安徽
日前
阜陽第三條高鐵——阜淮鐵路
橫跨潁泉區(qū)寧老莊鎮(zhèn)G105國道系桿拱橋
順利完工
成為全線首個完成施工的系桿拱橋
阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路位于安徽省北部，途經(jīng)阜陽、亳州、宿州、淮北，正線全長約142.5公里，全線設5座車站，其中新建車站3座，分別為潁泉、蒙城、利辛站；接軌站2座，分別為雙堆集站和阜陽西站，設計時速350公里，是連接皖北地區(qū)的重要交通動脈。
張?zhí)旆?攝
此次完成的系桿拱橋
為提籃式啞鈴形鋼管砼拱
跨長80米、橋面寬度18.2米
是阜淮鐵路重要控制性工程之一
在橫跨潁泉區(qū)寧老莊鎮(zhèn)105國道的
系桿拱施工過程中
面對復雜地質(zhì)和高交通流量等挑戰(zhàn)
中鐵十二局項目團隊運用科學方案
先進技術(shù)和高效管理
推進整體施工節(jié)奏
為全橋順利完工和阜淮鐵路提速建設
奠定了堅實基礎(chǔ)
作為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》重點項目，阜淮鐵路計劃2026年6月全線建成通車。項目建成后，對促進皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)建設，推動皖北地區(qū)振興發(fā)展，更好支撐長三角一體化發(fā)展、中部地區(qū)崛起等國家戰(zhàn)略有重要意義。
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