黃宏生：“隊(duì)長(zhǎng)”闖關(guān)，要帶創(chuàng)維邁向千億

編者按：

黃宏生，是改革開(kāi)放后成長(zhǎng)起來(lái)的第一代優(yōu)秀企業(yè)家代表人物之一，對(duì)于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，第一代企業(yè)家們的年齡和經(jīng)驗(yàn)可能意味著在適應(yīng)新技術(shù)、新市場(chǎng)和新的商業(yè)模式方面存在一定的挑戰(zhàn)。然而，他們的經(jīng)驗(yàn)、智慧和資源仍然是企業(yè)寶貴的資產(chǎn)。

對(duì)于依舊奮斗在創(chuàng)業(yè)一線的黃宏生來(lái)說(shuō)，他的努力、堅(jiān)韌、自律，持之以恒的決心，注定了他依然是創(chuàng)維未來(lái)發(fā)展的靈魂。

文/陳鋒
編輯/子夜

1978年去往華南理工大學(xué)讀書(shū)以后，創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生回到家鄉(xiāng)海南的次數(shù)并不算多。

并非黃宏生不戀鄉(xiāng)——自那之后，從參加工作到創(chuàng)辦創(chuàng)維，再到后來(lái)創(chuàng)維越做越大并加速全球化，黃宏生和創(chuàng)維的足跡越邁越遠(yuǎn)，如今創(chuàng)維的業(yè)務(wù)遍布在歐洲、美洲、非洲等地區(qū)，它在海外有22家子公司，在全球設(shè)立了11個(gè)研發(fā)中心，擁有全球16大制造中心。

即便過(guò)去40多年，黃宏生依然記得少年時(shí)代在海南那段艱苦難熬的“上山下鄉(xiāng)”的經(jīng)歷。那里留有他的青春、無(wú)畏歲月，下鄉(xiāng)五年的苦難，鍛煉了他的韌性、勇氣和主動(dòng)意識(shí)，積累了一些與人相處的經(jīng)驗(yàn)，也是他創(chuàng)業(yè)后企業(yè)文化觀念的萌發(fā)之地。

4月8日，創(chuàng)維集團(tuán)在海南博鰲召開(kāi)了2024年全品類(lèi)客戶大會(huì)，會(huì)上黃宏生這樣說(shuō)道：“1975年上山下鄉(xiāng)期間，我曾來(lái)到瓊海當(dāng)了一年的農(nóng)民，后來(lái)當(dāng)上生產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)，每天與社員早出晚歸、同甘共苦，接受到了教育與能量的賦予。也許這些造就了我‘以苦為樂(lè)’的人生觀，與創(chuàng)維的成長(zhǎng)息息相關(guān)。”

從黃宏生闖蕩彩電市場(chǎng)，到帶創(chuàng)維沖刺1000億營(yíng)收的目標(biāo)，都與他少年時(shí)上山下鄉(xiāng)的那段經(jīng)歷、磨礪脫不開(kāi)關(guān)系。

你會(huì)發(fā)現(xiàn)，盡管前后隔了近50年，但從少年黃宏生到“古稀”黃宏生，上山下鄉(xiāng)的那段經(jīng)歷刻下的烙印從未消除，并且愈發(fā)深刻。

“隊(duì)長(zhǎng)”黃宏生，以苦為樂(lè)

地處海南省東部沿海的瓊海市，是海南東部的交通樞紐，這里東臨南海，北與文昌市、安定縣交界，西與屯昌縣、瓊中黎族苗族自治縣接壤，南與萬(wàn)寧市毗鄰。

瓊海境內(nèi)還有著海南第三大河“萬(wàn)泉河”——發(fā)源于五指山林背村南嶺的南支樂(lè)會(huì)水、發(fā)源于黎母嶺南的北支安定水，在瓊海市河口嘴會(huì)合后，經(jīng)嘉積至博鰲再匯入南海。

背山面海的地形地貌下，瓊海人養(yǎng)成了“靠水吃水”的生存習(xí)慣。因?yàn)榻＃@里的男性勞動(dòng)力大多選擇隨船遠(yuǎn)洋捕魚(yú)，農(nóng)田里的活計(jì)則主要靠女性下田。

也因此，世代居住在這里的瓊海人，養(yǎng)成了勤勞、韌性強(qiáng)、不怕苦難的性格特點(diǎn)。

上世紀(jì)30年代，著名的“紅色娘子軍”在這里誕生，這支武裝力量旗幟鮮明、作戰(zhàn)勇敢，其中絕大多數(shù)都來(lái)自于農(nóng)村青年婦女。

黃宏生19歲那年，因?yàn)樵谏仙较锣l(xiāng)時(shí)表現(xiàn)突出，他從黎母山林場(chǎng)被選拔到海南路線教育工作隊(duì)，派駐到瓊海縣泮水公社黃泥嶺生產(chǎn)隊(duì)當(dāng)隊(duì)長(zhǎng)，主要負(fù)責(zé)糧食生產(chǎn)。

在這之前，黃宏生1973年高中畢業(yè)后到海南瓊中黎族苗族自治縣做知青。那里條件十分艱苦，黃宏生后來(lái)回憶稱“在與世隔絕的黎母山跟原始社會(huì)的野人無(wú)異。”

對(duì)黃宏生而言，黃泥嶺生產(chǎn)隊(duì)同樣是一場(chǎng)生活考驗(yàn)。

那時(shí)大家普遍貧窮，雖然靠海，但并沒(méi)什么鹽吃，只能買(mǎi)一些漁民腌魚(yú)用剩的鹽水，兩分錢(qián)一擔(dān)，農(nóng)民買(mǎi)了挑回家里，每次吃飯時(shí)放一點(diǎn)點(diǎn)。

但當(dāng)時(shí)的黃宏生已經(jīng)不覺(jué)得苦。“從黎母山那深山老林里出來(lái)，到了瓊海后我并沒(méi)有感覺(jué)出有多苦，以前吃的苦多了，就不覺(jué)得苦是什么滋味了，年少時(shí)多一些磨難也不盡是壞事。”他后來(lái)如此說(shuō)道。

當(dāng)?shù)厝藞?jiān)韌的性格特點(diǎn)，也在此時(shí)深刻影響著黃宏生。

當(dāng)時(shí)，作為生產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)的黃宏生，每天會(huì)在雞叫三遍，天還蒙蒙亮的時(shí)候起床，第一個(gè)到村口的大樹(shù)下“鐺鐺”地敲鐘，等社員們?nèi)齼蓛蓮募依锍鰜?lái)，人到齊后一起下田干活。

在日復(fù)一日地插秧、薅草、施肥、收割等農(nóng)活中，黃宏生心底的焦慮感也在被撫平。

那時(shí)他身邊的知青們?cè)陉懤m(xù)回城，有的參了軍，有的去讀了工農(nóng)兵大學(xué)，而黃宏生只能繼續(xù)待在林場(chǎng)里，他依然想不明白留下的意義，也不知道未來(lái)將去向何處，但他不想虛度光陰，不想混日子。

那段時(shí)間里，黃宏生將寫(xiě)日記、閱讀的習(xí)慣堅(jiān)持了下來(lái)。他看《十萬(wàn)個(gè)為什么》，也讀《鋼鐵是怎樣煉成的》——很多年后，《鋼鐵是怎樣煉成的》依然是黃宏生最?lèi)?ài)的三本書(shū)之一。

黃宏生早些年下鄉(xiāng)時(shí)期堅(jiān)持讀書(shū)，圖源“創(chuàng)維黃宏生”微信公眾號(hào)

艱苦歲月中磨煉出來(lái)的“不怕苦”和“不服輸”，讓黃宏生在創(chuàng)業(yè)的跌宕起伏中始終沒(méi)動(dòng)過(guò)放棄的念頭。

2000年初，創(chuàng)維開(kāi)始大舉進(jìn)攻彩色電視機(jī)產(chǎn)業(yè)，高歌猛進(jìn)之時(shí)，瓊海的博鰲鎮(zhèn)，成了“博鰲亞洲論壇”總部的永久所在地，這也是第一個(gè)把總部設(shè)立在中國(guó)的國(guó)際會(huì)議組織。

為什么是博鰲？論壇倡議人菲律賓前總統(tǒng)拉莫斯曾回憶說(shuō)，選址是經(jīng)過(guò)反復(fù)斟酌的。他當(dāng)時(shí)和中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人說(shuō)，想舉辦一個(gè)亞洲論壇，在亞洲國(guó)家找了一大片，最后發(fā)現(xiàn)中國(guó)海南島的博鰲小漁村最合適，原因是三江入海。

博鰲地處萬(wàn)泉河入海口，萬(wàn)泉河、龍滾河、九曲江三江匯流處，因入海口博鰲港得名。

某種程度上，以博鰲為中心，“博鰲亞洲論壇”所賦予的這種區(qū)域性發(fā)展機(jī)會(huì)，也是黃宏生和創(chuàng)維后來(lái)發(fā)展過(guò)程中不可忽視的一股能量。

不難發(fā)現(xiàn)，回過(guò)頭看黃宏生后來(lái)所經(jīng)歷過(guò)的起伏跌宕、看創(chuàng)維風(fēng)風(fēng)雨雨的36年歷史、看黃宏生一頭扎進(jìn)新能源汽車(chē)賽道，他骨子里的倔強(qiáng)與堅(jiān)韌，都能從他早年的這段上山下鄉(xiāng)經(jīng)歷中找到影子。

千億目標(biāo)背后，36歲的創(chuàng)維繼續(xù)闖關(guān)

這次回到博鰲，“隊(duì)長(zhǎng)”黃宏生和創(chuàng)維有了新的目標(biāo)：下一站，創(chuàng)維要加速?zèng)_向1000億營(yíng)收。

這次回到博鰲，“隊(duì)長(zhǎng)”黃宏生和創(chuàng)維有了新的目標(biāo)：下一站，創(chuàng)維要加速?zèng)_向1000億營(yíng)收。

要想實(shí)現(xiàn)這一規(guī)模化目標(biāo)，創(chuàng)維手里的牌現(xiàn)在更多了。

“2024年全品類(lèi)客戶大會(huì)”上，黃宏生指出，經(jīng)過(guò)36年深耕后，創(chuàng)維的兩大曲線已經(jīng)形成：

第一條曲線是智能家電業(yè)務(wù)，既包括家電業(yè)務(wù)，也包括基于數(shù)字機(jī)頂盒、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備為主的智能系統(tǒng)技術(shù)業(yè)務(wù)，前者2023年為創(chuàng)維貢獻(xiàn)了306.37億元營(yíng)收，后者貢獻(xiàn)了104.13億元營(yíng)收。

第二條曲線則是“雙碳生態(tài)”相關(guān)業(yè)務(wù)，主要是新能源業(yè)務(wù)下的“光+儲(chǔ)+充”整體解決方案。2023年，這部分業(yè)務(wù)為創(chuàng)維貢獻(xiàn)了233.96億元營(yíng)收，同比增長(zhǎng)了95.9%。

一個(gè)愈發(fā)清晰的事實(shí)是，如今的創(chuàng)維，業(yè)務(wù)更加多元且核心業(yè)務(wù)還在穩(wěn)健增長(zhǎng)，某種程度上，這些已經(jīng)穩(wěn)定下來(lái)的多元化業(yè)務(wù)布局，將成為創(chuàng)維沖刺千億營(yíng)收這一規(guī)模化目標(biāo)的直接底氣。

而從根源看，黃宏生早些年在下鄉(xiāng)經(jīng)歷中所磨練出來(lái)的韌性，在創(chuàng)維至今走過(guò)的36年里，一直是這家公司屢敗屢戰(zhàn)、咬定青山不放松的信念支撐，也在漫長(zhǎng)的時(shí)間里，豐富了創(chuàng)維的企業(yè)精神和奮斗內(nèi)核。

“每當(dāng)事業(yè)低谷時(shí)，我總會(huì)想到在黎母山林場(chǎng)當(dāng)團(tuán)委副書(shū)記時(shí)，為了在深山老林中修一條運(yùn)送木頭的山路，我主動(dòng)請(qǐng)纓組建了一支青年突擊隊(duì)，并冒險(xiǎn)擔(dān)任爆破手。想想當(dāng)年的場(chǎng)景，一根大繩拴在腰上，把我吊在懸崖上，隨著點(diǎn)燃的一個(gè)又一個(gè)炮眼，心情既激動(dòng)又緊張。”黃宏生后來(lái)回憶，他骨子里有天生有一種冒險(xiǎn)基因。

他說(shuō)，很多時(shí)間里自己都像一個(gè)爆破手，從一個(gè)炸點(diǎn)奔向另一個(gè)炸點(diǎn)。

往前回溯，在創(chuàng)維36年歷史中的幾乎每一個(gè)關(guān)鍵片段，我們都能看到創(chuàng)維人的這種冒險(xiǎn)與堅(jiān)韌。

90年代初憑借遙控器賺到第一桶金后，黃宏生攜創(chuàng)維開(kāi)始大舉進(jìn)攻彩色電視機(jī)產(chǎn)業(yè)，不過(guò)第一戰(zhàn)就失敗了，損失至少有好幾百萬(wàn)——相當(dāng)于現(xiàn)在的五千萬(wàn)到一個(gè)億。

原因在于，當(dāng)時(shí)生產(chǎn)電視機(jī)的準(zhǔn)入門(mén)檻還很高，必須有生產(chǎn)許可證，創(chuàng)維先選擇了“曲線救國(guó)”的策略，從電視設(shè)計(jì)入手，設(shè)計(jì)電視后賣(mài)給電視機(jī)生產(chǎn)商。只是創(chuàng)維當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)出的電視機(jī)存在著兩個(gè)缺陷：一是無(wú)線射頻的靈敏度不足，二是采用的松下五片IC解決方案線路復(fù)雜、故障率極高。

這讓黃宏生意識(shí)到了人才和技術(shù)的重要性，后來(lái)他敏銳抓住了訊科（當(dāng)時(shí)香港最大兩家彩電企業(yè)之一）被瑞林收購(gòu)的機(jī)會(huì)，幫助創(chuàng)維籠絡(luò)到了一批技術(shù)骨干。

最終創(chuàng)維突破了技術(shù)難關(guān)，率先推出了搭載“國(guó)際線路”的多制式彩電，使得彩電能在全球通用。

再到互聯(lián)網(wǎng)電視時(shí)代，在存量競(jìng)爭(zhēng)階段的彩電市場(chǎng)上，創(chuàng)維、海信、TCL仍然保持著第一梯隊(duì)的身份，但小米、樂(lè)視等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)帶著萬(wàn)物互聯(lián)的概念加快了跨界步伐，這給創(chuàng)維帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。

黃宏生說(shuō)，當(dāng)時(shí)，創(chuàng)維銷(xiāo)量劇減，庫(kù)存堆積如山，電視從硬件之爭(zhēng)發(fā)展成為硬件、軟件和內(nèi)容之爭(zhēng)。

這輪沖擊波到來(lái)時(shí)，黃宏生和創(chuàng)維并未氣餒，而是加速變革，擁抱新浪潮，憑借著酷開(kāi)平臺(tái)穩(wěn)住了局面。截至2023年12月31日，酷開(kāi)系統(tǒng)在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)覆蓋的智能終端達(dá)到了2億臺(tái)。

再來(lái)看光伏業(yè)務(wù)，2020年創(chuàng)維大力挺進(jìn)這塊業(yè)務(wù)時(shí)，面臨的是大部分市場(chǎng)被前十大企業(yè)牢牢占據(jù)的不利局面，但創(chuàng)維并未因紅海競(jìng)爭(zhēng)而退縮，反而迎難而上，選擇了以相對(duì)最為商業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的光伏系統(tǒng)集成行業(yè)作為切入點(diǎn)。

圖源創(chuàng)維光伏微信公眾號(hào)

最終通過(guò)多年累積的市場(chǎng)渠道以及農(nóng)村包圍城市的戰(zhàn)略，短短幾年時(shí)間里，創(chuàng)維成功撕開(kāi)了光伏產(chǎn)業(yè)的大門(mén)，挺進(jìn)了全國(guó)前三。

但創(chuàng)維的故事又不止于此，向來(lái)“愛(ài)折騰”的黃宏生，個(gè)人早在2010年就選擇“二次創(chuàng)業(yè)”，錨定了新的方向：造車(chē)。

也是在同一時(shí)期里，已然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的創(chuàng)維，開(kāi)始加速推動(dòng)自有品牌的全球化。這也為創(chuàng)維的下一個(gè)36年，寫(xiě)下了序章。

邁向更廣闊的市場(chǎng)，黃宏生步履不停

某種程度上，早在50年前，在黎母山，黃宏生的造車(chē)夢(mèng)就已經(jīng)種下了。

黃宏生后來(lái)回憶，在當(dāng)知青的那段時(shí)間里，沒(méi)當(dāng)上拖拉機(jī)手是他一個(gè)小小的遺憾。當(dāng)時(shí)，拖拉機(jī)是林場(chǎng)最牛的機(jī)械設(shè)備，極為搶手。黃宏生說(shuō)，“如今干起新能源汽車(chē)，想想與當(dāng)年那個(gè)‘少年夢(mèng)’還是有關(guān)系的。”

2010年，黃宏生創(chuàng)辦了一家叫“創(chuàng)源天地”的投資公司，同年8月，創(chuàng)源天地成立子公司南京創(chuàng)源天地汽車(chē)有限公司。

從那時(shí)至今，長(zhǎng)達(dá)近十五年的時(shí)間跨度里，黃宏生為圓“造車(chē)夢(mèng)”所走過(guò)的每一步，都不陌生。他將這稱作是自己的“二次創(chuàng)業(yè)”，過(guò)程同樣不輕松。

“二次創(chuàng)業(yè)初期，我同樣是拿著鋪蓋卷吃住在工廠，放下身段去推銷(xiāo)我們的新能源汽車(chē)，酸甜苦辣都嘗了個(gè)遍。國(guó)家政策變動(dòng)和疫情影響下，巨大的壓力和風(fēng)險(xiǎn)一度讓我整宿整宿睡不著覺(jué)。”后來(lái)黃宏生這樣說(shuō)道。

事實(shí)上這次“二次創(chuàng)業(yè)”的初期并不成功，前幾年每年的虧損都在4000萬(wàn)元以上。

但對(duì)早已經(jīng)歷過(guò)太多商海浮沉的黃宏生而言，童年的困窘、上山下鄉(xiāng)受到的磨煉、后來(lái)的每一次失敗，某種程度上都造就了他現(xiàn)在的韌性和勇氣——骨子里，直面困難，正面突破，已經(jīng)成了一種習(xí)慣。

圖源“創(chuàng)維黃宏生”微信公眾號(hào)

直到2014年，南京金龍（2011年，創(chuàng)源天地汽車(chē)有限公司與廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限、南京東宇汽車(chē)集團(tuán)有限公司共同出資，組建了南京金龍客車(chē)制造有限公司）才開(kāi)始步入正軌。這一年其純電客車(chē)成為了國(guó)內(nèi)第二，2015年又進(jìn)一步同比增長(zhǎng)了超過(guò)400%。

而在純電客車(chē)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟之后，黃宏生又一次開(kāi)始正面突破——2019年底，黃宏生以開(kāi)沃集團(tuán)為母公司，成立了江蘇天美汽車(chē)有限公司，進(jìn)而正式進(jìn)軍新能源乘用車(chē)市場(chǎng)。

2021年3月，開(kāi)沃集團(tuán)和創(chuàng)維集團(tuán)簽訂商標(biāo)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，開(kāi)沃集團(tuán)成為“創(chuàng)維汽車(chē)”品牌擁有者，乘用車(chē)品牌開(kāi)始使用“創(chuàng)維”；到2023年，“創(chuàng)維汽車(chē)”從乘用車(chē)到商用車(chē)全面切換，開(kāi)沃集團(tuán)整車(chē)品牌完成了向“創(chuàng)維汽車(chē)”品牌的全面過(guò)渡。

創(chuàng)維的全球化之路同樣并非坦途。黃宏生說(shuō)，國(guó)際化是一場(chǎng)艱苦的馬拉松，面對(duì)著文化、匯率、人才等種種困難。

但創(chuàng)維并沒(méi)有急于求成，而是踏踏實(shí)實(shí)一步一步，乘著“一帶一路”的東風(fēng)，走出了一條穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)之路。

這同樣源于黃宏生早年經(jīng)歷所沉淀下來(lái)、并帶給這家企業(yè)的基因，它后來(lái)被融進(jìn)了創(chuàng)維并不斷生發(fā)出新的內(nèi)涵，融進(jìn)了每一位創(chuàng)維人的心里。

在“2024年全品類(lèi)客戶大會(huì)”上，黃宏生將這種精神統(tǒng)一概括為“五大法寶”：

• 和國(guó)家同呼吸、共命運(yùn)、深耕制造業(yè)的情懷；

• 屢敗屢戰(zhàn)但絕不放棄、從苦難中修煉出危機(jī)感的堅(jiān)韌與智慧；

• 愛(ài)才惜才，崇尚合作與共贏；

• 不把事情做好不罷休的偏執(zhí)、堅(jiān)持做難而正確的事的長(zhǎng)期主義；

• 將過(guò)往成績(jī)歸零、對(duì)客戶“以真心換真心”的歸零心態(tài)。

在這背后，你會(huì)看到，在黎母山林場(chǎng)當(dāng)伐木工拼命磨煉的那幾年，在黃坭嶺生產(chǎn)隊(duì)當(dāng)隊(duì)長(zhǎng)的那一年里，在黃宏生當(dāng)時(shí)寫(xiě)下的每一篇日記、讀過(guò)的每一本書(shū)里，都藏著黃宏生的倔強(qiáng)與執(zhí)著。

乃至后來(lái)黃宏生所做的每一次關(guān)鍵抉擇、創(chuàng)維至今走過(guò)的36年里邁過(guò)的每一個(gè)坎兒，底層的源動(dòng)力，也都源自黃宏生的這種倔強(qiáng)與執(zhí)著。

《創(chuàng)新者的窘境》里，作者寫(xiě)過(guò)這么一句話：在企業(yè)流程和價(jià)值觀的形成階段，創(chuàng)始人的行為和態(tài)度會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

如此來(lái)看，創(chuàng)維的成功并非只是黃宏生一個(gè)人的成功，而是黃宏生所帶給這家企業(yè)的企業(yè)文化的成功、企業(yè)價(jià)值觀的成功。

更重要的是，“隊(duì)長(zhǎng)”黃宏生至今仍未停下，他不被年齡所限、不被世俗看法所限，而是找準(zhǔn)方向，繼續(xù)沖向下一段旅程。