廣東
3月15日，央視315晚會點名寶馬汽車，被指“不安的寶馬傳動軸”！
記者在今年年初從投訴網聯系到了寶馬5系（參數丨圖片）車主李先生，李先生透露，去年購入了一臺寶馬530Li，但新車開了沒多久就察覺到車子有金屬摩擦的異響，從提供的視頻中確實聽到傳動軸處發出金屬摩擦的異響。
為此去了寶馬4S店售后查知，寶馬相關的維修人員確認該異響源自于傳動軸，是質量問題。但相關的售后工作人員認為，李先生這臺寶馬5系出現傳動軸異響是小概率事件。
記者隨后也采訪了幾位寶馬5系車主，他們也同樣出現類似的傳動軸異響問題，這表明傳動軸異響并壓根就不是什么小概率事件。
透過相關的投訴網也能證實，寶馬傳動軸異響并非小概率事件，甚至不止局限于寶馬5系，還有寶馬3系、寶馬X3，進口的寶馬3系和寶馬5系也不例外。
小編隨后也去了非汽車相關垂類的平臺查證，結果搜索相關的寶馬傳動軸異響或寶馬5系等關鍵字，也是能搜出不少關于傳動軸異響的問題，這也側面地表明這并非小概率事件。
當然寶馬官方也愿意免費為車主更換傳動軸，但對于李先生而言顯然是不能接受的。首先這畢竟是沒跑多久的新車質量問題，其次若更換了傳動軸會留有記錄，后續的車輛保值問題也會受到影響。
記者走訪了全國各地較大的二手車交易市場進行詢問，不少車商對寶馬傳動軸異響這事也是早有耳聞，并且表示更換傳動軸會留有記錄，在收車時可能會針對此事砍5-8K元。
為此，李先生也直接找到寶馬廠家那邊進行投訴，但得到回應就很經典了，廠家客服表示，廠家的售后是授權給了當地經銷商，車主需要跟經銷商反饋，然后再由經銷商向廠家進行溝通處理，就很典型的踢皮球…
最后某寶馬4S店售后給出的方案是補償2,000元代金券，前提是要把傳動軸更換才可能得到這筆補償，如果不換就什么也有沒有。同時也明確地告知車主，如果投訴了寶馬，也是由經銷商這邊處理，寶馬廠家那邊不會有直接的工作人員給車主處理相關的問題。
后續相關的維修人員表示，廠家給到的解釋是該異響為功能噪音，如果用戶接受不了可免費更換，但更換后還可能會存在異響問題…
事實上關于寶馬傳動軸問題在很早前就有過召回的案例，比如2017年對寶馬X5和寶馬X6實施召回，原因傳動軸軸承油封設計缺陷，長期使用傳動軸十字節處有斷裂風險；2019年對進口寶馬M3和寶馬M4實施召回，原因傳動軸法蘭設計缺陷，有脫落風險等。
然而直到315晚會播出前，寶馬汽車官方依舊沒有正面回應車主，但即便寶馬部分車型傳動軸頻繁出現異響成堆投訴，但涉事的相關車型，寶馬依舊還在大量推廣銷售。
315晚會結束后，寶馬官方也第一時間在微博給予了回應，對此，您怎么看？歡迎大家在評論區留下您的看法！
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