廣東
現如今，懂法的人已經越來越多了，像“退一賠三”這樣的法律條文已經是人盡皆知的事情，可就是有些銷售卻依然“頂風作案”，想著用“瞞天過海”來糊弄車主，殊不知真是“要想人不知除非己莫為”。
日前，就有一位深藍S7（參數丨圖片）的車主在車訴網發表投訴稱，自己在深藍汽車店買到了一輛展車，當時提車時發現車輛后備箱存放有促銷廣告牌，并且車頂還有捆綁廣告牌膠帶的痕跡，經過溝通確認，最后4S店店長才承認此車確實為展會用車，但這一行為卻并沒有事先告訴車主。
在收到車主的投訴之后，我們已經第一時間將投訴轉交給了深藍汽車公關部門的相關工作人員，但截止到發稿為止，該工作人員還沒有給到任何的處理結果。
根據我國《消費者權益保護法》第五十五條規定：經營者提供商品或者服務有欺詐行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍。
在此之前，因為欺詐銷售被法院判處“退一賠三”的案例已有多起。據了解，目前車主也已經收集了相關證據準備走法律途徑，車神探和車訴網也會繼續跟進此事，請大家關注我們的后續報道。
明知欺詐銷售會“退一賠三”，4S店為什么還敢明目張膽的行事呢？這不禁又讓人想起深藍SL03上市時發生的事情。
當時在長安深藍SL03上市發布會上，深藍CEO鄧承浩承諾深藍SL03上市即交付，可事實上很多下訂的車主等了幾個月才提到車。不僅如此，在長安深藍官方渠道上就曾發布公告稱會嚴格按照下定順序進行排產和交付，可不少車主表示，比自己后下訂的人已經提車了，自己卻遲遲提不到車。
在相關汽車投訴網站上我們也發現，深藍的銷量主力車型深藍SL03被投訴最多的就是欺詐銷量和承諾不履行的問題，在直營模式下，這明顯不是哪家經銷店的個例問題。
有業內專業人士稱“品牌獨立后的深藍汽車，不僅要面臨大量外部競品的沖擊，還要面對長安汽車內部長安和阿維塔兩大品牌的擠壓。若深藍汽車品牌形象一直無法得到改觀，不排除在集團內部被邊緣化的可能。”
后續我們還將曝光車主提供的部分視頻證據，內容相當精彩，里面記錄了車主懟的銷售啞口無言的現場畫面，甚至還有一些無法公開的畫面，請大家持續關注。如果你也在買車用車過程中遇到了維權糾紛，請聯系車神探或車訴網，我們將會和央視315一起幫忙大家維權。
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