奔騰B70查干湖冰雪試駕，有被它暖到

冬季來臨，為了展現(xiàn)車輛在極寒天氣下的性能表現(xiàn)，不管是媒體還是廠家都紛紛做起了冰雪測試，一汽奔騰也不例外。一汽奔騰作為扎根在東北的汽車品牌，對于極寒天氣的了解自然是要更加深刻。這次的冰雪測試一汽奔騰就拿出了自家在B級車市場的當(dāng)家花旦——第四代奔騰B70（參數(shù)丨圖片），在查干湖的冰面上舉行了一場盛大的冰雪試駕，用實(shí)際行動(dòng)證明了奔騰B70在極寒狀態(tài)下的硬核實(shí)力。

第四代奔騰B70 查干湖冬捕試駕，是奔騰品牌的首次冰雪試駕活動(dòng)，也是第四代奔騰B70上市后首次全面體驗(yàn)。此次活動(dòng)不僅通過冰雪場地試駕、環(huán)湖試駕，在極致寒冷的環(huán)境下，體驗(yàn)奔騰B70在動(dòng)力操控、舒適性、智能配置等方面的性能，更有查干湖冬捕、雪滑梯等眾多好玩的娛樂項(xiàng)目。能將試駕活動(dòng)與冬捕與冰雪娛樂相結(jié)合，這還是筆者第一次遇到，真的是有被暖到！

第四代奔騰B70共推出兩款車型，分別是2.0T領(lǐng)御版（12.99萬元）、2.0T領(lǐng)航版（13.79萬）。作為有著17年歷史的車系，奔騰B70的品質(zhì)自然禁得住時(shí)間的考驗(yàn)，在試駕過程中筆者也慢慢體會(huì)到了奔騰B70暢銷多年的原因。

在動(dòng)力方面，第四代奔騰B70全系車型均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為165kW（224PS），最大扭矩為340N·m，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)匹配的是愛信6AT變速箱，百公里加速7.86S，動(dòng)力在B級轎車市場中依然處在第一梯隊(duì)。

并且第四代奔騰B70在動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)教上也下了不少功夫，首先動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行了優(yōu)化，最大扭矩輸出更加靠前，動(dòng)力隨叫隨到；其次加速性能也進(jìn)行了優(yōu)化，提高了怠速和低擋位行車怠速的轉(zhuǎn)速。在試駕過程中，無論是在沿湖的柏油快速路上，還是在湖中冰面的行駛中，在高速超車與再加速能力都更強(qiáng)；而在車輛起步階段B70依然有著相應(yīng)對策，尤其是在結(jié)冰路況下進(jìn)行坡起的情況下，新車提高了防溜坡能力和減少換擋時(shí)間，冰雪路面起步更穩(wěn)，不易打滑；而最后一點(diǎn)優(yōu)化就是油門優(yōu)化，新車減少了油門踏板無效行程，提升油門踏板快速響應(yīng)能力。

在本次試駕活動(dòng)的直線加速、定圓8字彎、極致路況，三個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目中，第四代奔騰B70憑借更加細(xì)膩、平順的動(dòng)力輸出，尤其是在附著力比較低的冰雪路面上行駛時(shí)更加得心應(yīng)手。無論是暢快的起步加速，還是高速彎內(nèi)合拍的油門調(diào)整都為筆者留下了很深的印象。

在內(nèi)飾方面，第四代奔騰B70作為老牌車系，無疑在多個(gè)方面都展現(xiàn)出了卓越的品質(zhì)。在設(shè)計(jì)方面獨(dú)具匠心，黑色調(diào)的運(yùn)用讓整車更顯沉穩(wěn)。儀表盤和中控屏采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，不僅提升了視覺效果，更增強(qiáng)了實(shí)用性。換擋機(jī)構(gòu)經(jīng)過改良，摒棄了傳統(tǒng)的換擋桿，取而代之的是小巧的撥桿式換擋，使得整個(gè)內(nèi)飾更為簡潔、美觀。此外，無線充電、觸控式空調(diào)調(diào)節(jié)面板等功能的加入，不僅提升了便利性，更增加了實(shí)用性。

在智能科技方面，第四代奔騰B70搭載了新一代車機(jī)平臺，使得智能座艙系統(tǒng)得到了全面的升級。奔騰D-Life 6.0系統(tǒng)的運(yùn)用，確保了流暢的人機(jī)交互體驗(yàn)。與此同時(shí)，科大訊飛3.5語音套件的加入，使得語音控制更為精準(zhǔn)、便捷。在智能互聯(lián)方面，第四代奔騰B70同時(shí)支持華為HiCar和億連兩大生態(tài)，全面覆蓋了鴻蒙系統(tǒng)、安卓系統(tǒng)、ios系統(tǒng)三大主流系統(tǒng)，為用戶提供了更為廣泛的互聯(lián)選擇。

座椅的包裹性很好，在冰面的激烈駕駛中身體能被牢牢地固定在座椅之中，不會(huì)出現(xiàn)異常的甩動(dòng)。前排座椅還配備了加熱功能，這一點(diǎn)在冬季行車中，為前排乘客提供了更加舒適的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，主駕座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，讓不同身材的駕駛員都能夠輕松調(diào)節(jié)到合適的駕駛姿勢。

值得一提的是，第四代奔騰B70擁有2800mm的軸距，為后排乘客也提供了寬敞的乘坐空間。盡管座椅高度略高，但合理的坐姿設(shè)計(jì)確保了頭部空間的充足。此外，頭頂?shù)拇蟪叽珉妱?dòng)全景天窗，使得乘客在享受到冰雪美景的同時(shí)，還能沐浴在溫暖的陽光之中。

在外觀方面，第四代奔騰B70在外觀設(shè)計(jì)方面實(shí)現(xiàn)了卓越的升級，全新“勁、純、臻”家族設(shè)計(jì)語言賦予了車輛更加優(yōu)雅和大氣的外觀。其前臉造型獨(dú)特，層巒式前格柵設(shè)計(jì)與5道橫向鍍鉻飾條相融合，展現(xiàn)出別具一格的視覺效果。無邊框元素的融入，進(jìn)一步提升了整個(gè)前臉的精致度。匹配全新品牌logo標(biāo)識，整體上車輛的風(fēng)格更年輕更時(shí)尚。

車輛的前大燈設(shè)計(jì)巧妙結(jié)合了貫穿式與分體式風(fēng)格，既彰顯時(shí)尚感又提升高級感。全新設(shè)計(jì)的可發(fā)光簡約樣式車標(biāo)與前大燈相得益彰，使整個(gè)前臉更顯協(xié)調(diào)統(tǒng)一。車身側(cè)面采用溜背式造型，搭配平行雙腰線設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出流暢而凌厲的線條美感，符合當(dāng)今主流審美趨勢。19英寸輪轂和20輻銀黑雙色造型共同營造出更具檔次的視覺效果。在車身尺寸方面，第四代奔騰B70的長寬高分別為4855/1840/1455mm，車長比上一代增加了45mm，其他尺寸保持不變。

車尾采用貫穿式尾燈組，與前臉相呼應(yīng)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致細(xì)膩。底部雙邊單出四邊形排氣口設(shè)計(jì)以及鍍鉻裝飾點(diǎn)綴為車尾增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。此外，后尾箱采用大掀背設(shè)計(jì)，不僅外觀美觀，而且大開口方便放置大型物品。電動(dòng)尾門功能的加入進(jìn)一步提升便利性。后備箱容積常規(guī)為440L，座椅放倒后可擴(kuò)展至930L。

在結(jié)束了本次奔騰B70查干湖冰雪試駕，新車憑借其硬核的實(shí)力展現(xiàn)了在極寒條件下的強(qiáng)大性能。筆者認(rèn)為第四代奔騰B70相比于上一代車型有著明顯提升，而在B級轎車市場中也有著不俗的實(shí)力表現(xiàn)。極低的購車門檻加以高品質(zhì)的整體素質(zhì)，讓奔騰B70成為了一輛值得入手的B級家轎，如果您需要一款B級燃油家轎的話不妨將其納入您的備選清單。