BBA最大的對(duì)手，百萬(wàn)級(jí)豪華SUV騰勢(shì)N7強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲

近日，比亞迪騰勢(shì)全新的機(jī)型N7正式上市，之前騰勢(shì)D9上市訂單已經(jīng)接近15000臺(tái)，這個(gè)月的銷量也已經(jīng)破萬(wàn)，相當(dāng)于4分鐘賣一臺(tái)，要知道騰勢(shì)D9定價(jià)可是接近40萬(wàn)，這個(gè)成績(jī)可以說(shuō)非常優(yōu)秀。

不過(guò)我今天更想給大家說(shuō)一下前幾天發(fā)布的騰勢(shì)N7，我想這才讓BBA真的慌了，一方面是騰勢(shì)N7定位新能源純電續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)700km，再加上比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累，遠(yuǎn)比傳統(tǒng)BBA這些品牌更智能、更優(yōu)秀；另一方面騰勢(shì)N7配置極高，讓頂配變標(biāo)配，讓高端配置平民化，做中國(guó)品牌的百萬(wàn)級(jí)豪華SUV。

在配置上面，騰勢(shì)N7是真的強(qiáng)悍，定位是豪華獵跑SUV，依靠比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累，騰勢(shì)N7有1個(gè)平臺(tái)、2套系統(tǒng)、3大智能、4重打破，在這些技術(shù)積累下，騰勢(shì)N7已經(jīng)把傳統(tǒng)BBA品牌摁在地上摩擦，在豪華智能的加持下，給用戶帶來(lái)更強(qiáng)的駕駛體驗(yàn)和舒適體驗(yàn)，我想這是BBA這些老牌廠商所不能比擬的。

云輦加持

騰勢(shì)N7是基于e平臺(tái)3.0的升級(jí)版打造，中高配車型還配備了比亞迪云輦系統(tǒng)，N7上面的云輦-A系統(tǒng)加入了空氣懸架的穩(wěn)定系統(tǒng)，道路駕駛穩(wěn)定性大幅度提高，同時(shí)在智能化系統(tǒng)的配合下，云輦系統(tǒng)可以通過(guò)攝像頭來(lái)感知前方路面信息，做出合適舒服的調(diào)整，另一方面通過(guò)剎車時(shí)阻尼的調(diào)整，云輦系統(tǒng)可以有效防止暈車。

騰勢(shì)官方數(shù)據(jù)表示，云輦-A 的懸架調(diào)節(jié)速度超過(guò)了帕拉梅拉、奔馳 GLE、寶馬 X7等車型，理論上車輛穩(wěn)定性更高。

豪華體驗(yàn)

騰勢(shì)N7定位百萬(wàn)級(jí)別的豪華SUV，所以空間大、內(nèi)飾豪華。騰勢(shì)N7的車身軸距達(dá)到2940mm，超越了寶馬X3和奧迪Q5，屬于豪華大五座。全球首搭帝瓦雷音箱，保真、空間立體聲，在“音”這方面體驗(yàn)優(yōu)秀。

無(wú)邊視界全景天幕配合電動(dòng)遮陽(yáng)簾，在保證視野開(kāi)闊的同時(shí)還不會(huì)有光線太亮的困擾歐，我感覺(jué)這才是全景天幕的最佳組合。5D云感人體工學(xué)椅、副駕電動(dòng)腿托、50W雙無(wú)線快充，作為一個(gè)數(shù)碼博主這才是我的最愛(ài)。

智能無(wú)邊界

輔助駕駛也是騰勢(shì)N7的一大亮點(diǎn)，之前你們不是一直說(shuō)比亞迪在智能駕駛上面不重視，這次騰勢(shì)N7直接放出大招“天神之眼”，并且比亞迪還宣布將自研操作系統(tǒng)和相關(guān)硬件。

騰勢(shì)N7搭載了比亞迪自研的開(kāi)發(fā)計(jì)算平臺(tái)和車身域控制軟件，軟件上面的優(yōu)勢(shì)是一方面，騰勢(shì)N7還搭載了目前比亞迪最豪華的硬件配置，高配車型搭載包括 2 顆激光雷達(dá)、12 顆超聲波雷達(dá)在內(nèi)的 33 個(gè)傳感器，未來(lái)能夠支撐高速 NOA 和城市 NOA 的落地，自動(dòng)駕駛芯片為主流的 1 顆 254 Tops 算力的英偉達(dá) Orin。

輔助駕駛智能領(lǐng)域更上一步，目前你可以在N7上面實(shí)現(xiàn)隨車交付車道居中、撥桿變道、自動(dòng)泊車，未來(lái)2023 年底實(shí)現(xiàn)高速 NOA，2024 年一季度實(shí)現(xiàn)城市 NOA。

強(qiáng)悍續(xù)航

在拯救者手機(jī)上面就看到雙口快充，我一直在想為什么新能源汽車不做這么一個(gè)，終于比亞迪做出來(lái)了，單槍充電功率 150 kW，雙槍 230 kW。最快可以實(shí)現(xiàn) 4 分鐘 100 km、15 分鐘 350 km 的補(bǔ)能速度。而且車身內(nèi)還塞了一塊91 kWh 的磷酸鐵鋰電池包后，續(xù)航最高可達(dá)700km+，我想這完全可以滿足目前的續(xù)航要求。

比亞迪今天的目標(biāo)很明確，我就是想做做豪華SUV、就是想讓這個(gè)領(lǐng)域的佼佼者、就是想和BBA拼一下，傳統(tǒng)老牌汽車廠商確實(shí)在智能化上面和比亞迪這些新能源品牌有一定的差距，更何況比亞迪還是新能源汽車的領(lǐng)頭羊，這次我還是很看好騰勢(shì)N7這款百萬(wàn)獵跑。