起重傷害又雙叒叕奪命，站在“死亡線”的你，安全如何保障？

2023年1月5日，在東成鎮某工地，詹某華組織兩輛汽車起重機和彭某利、彭某林等工人安裝門式起重機，在吊裝門式起重機主梁作業過程中，汽車起重機的吊帶突然斷裂，導致站在門式起重機主梁上作業的彭某利與主梁一并掉落，致其身體多處受傷，120趕到現場搶救無效，確認其已無生命體征。

直接原因：

起重機操作員許某權違反《建筑施工起重吊裝工程安全技術規范》，明知被吊物上面有人仍然進行吊裝作業，吊帶突然斷裂，被吊物和人員高處墜落，造成彭某利死亡，導致事故發生。

間接原因：

① 對作業人員的安全生產教育和培訓不到位，安全技術交底不到位，導致作業人員不具備必要的安全知識和安全防范意識，不能識別吊裝作業安全風險，冒險作業。

②未取得安裝特種設備的許可，違規組織無安裝特種設備資質的人員進行安裝作業，非法從事特種設備安裝活動。

③ 車主李某勤，作為吊裝業務的承接人，在作業現場存在作業人員違反安全吊裝作業的安全隱患而未加強管理和及時制止，致使雇傭的汽車起重機操作員未能遵守安全規定，明知有安全隱患仍進行吊裝作業。

無獨有偶

這樣的起重傷害事故在安全生產領域中并不少見

近幾年來已連續發生多起

事故案例1

2022年3月8日，成都某機械有限公司清砂工盧某軍在一車間清砂區6號工位操作行車吊運工件時，被工件撞擊其背部，并與墻體發生擠壓受傷，后經縣醫院搶救無效死亡，直接經濟損失130萬元。

事故案例2

2022年9月25日，安徽省某機械設備租賃有限公司在進行裝運塔吊作業，陳某峰在松解捆綁在兩個塔吊標準節上的鋼絲繩時，一側標準節失衡傾倒，帶動另一側標準節同向傾倒，將其夾在兩個架體中間，陳某峰因碰撞擠壓而死亡。

事故案例3

2021年2月18日14時23分左右，在浦東新區同順大道某集裝箱堆場內，上海某物流有限公司作業人員使用軌道式集裝箱門式起重機進行集裝箱裝車，起重機駕駛員在未收到指令或信號的情況下，即操作起重機進行落箱操作，致使起重指揮被壓在集裝箱下死亡。

事故案例4

2020年9月15日，某設備服務有限公司租用上海某起重機械設備有限公司汽車起重機吊運設備，該起重機在超載9.48%的工況下作業時發生起重臂屈曲失穩折斷，斷臂端部砸中起重機司機，致使司機死亡，同時造成物損。

一、起重機擠壓事故的預防

這種事故多是發生在運行起重機或旋轉起重機與周圍固定物之間。事故多數由于空間較小，被害者位于司機視野的死角，或是司機缺乏觀察而造成的。

1.起重機機體與固定物、建筑物之間的擠壓

（1）在起重機與固定物之間要有適當的距離，至少要有0.5m間距，作業時禁止有人通過。

（2）起重司機必須經過專門培訓，培訓合格后方可上崗。

（3）夜間作業時必須有良好的照明，防止因視線不良，造成事故。

2.吊具、吊裝重物與周圍固定物間的擠壓

（1）應合理布置場地、堆放重物。貨物的堆放應有適當間隙，巨大構件和容易滾動及翻倒的貨物要碼放合理，便于搬運。

（2）應選擇適合所吊貨物的吊具和索具，合理地捆綁與吊掛，避免在空中旋轉或脫落。

（3）起重設備吊運重物下方，禁止人員停留和通行。

（4）禁止直接用手拖拉旋轉的重物，信號指揮人員要按原定的吊裝方案指揮。

3.起重機、升降機自身結構之間的擠壓

（1）操縱卷揚機的位置要得當；沒有封閉的吊籠，其通道應該封閉，不準過人；通道入口應設防護欄桿。

（2）檢修接近上極限裝置時，要注意防止撞頭。

（3）底坑工作時，要注意橋箱和配重落下，避免事故發生。

二、起重作業高處墜落事故預防

起重機的操縱、檢查、維修工作多是高處作業，因此，如果缺乏防護欄桿、安全帶等安全防護設施，極有可能導致高處墜落事故的發生。對此，必須加強預防措施：

（1）必須按規定裝設護圈、欄桿的平臺，防止人員墜落。

（2）橋箱、吊籠運行時，要注意不準超載。

（3）制動器和承重構件，必須符合安全要求。

（4）防墜落裝置必須可靠，電器設備要有保險裝置，并要定期檢查，防止事故。

（5）在高處作業時必須系好安全帶，安全帶應高掛低用，被吊物上方有人或浮置物時不得起吊。

三、起重機械吊具事故的預防

吊物或吊具墜落是起重傷害中數量較多的一種。這類事故的發生，主要是由于綁掛方法不當，司機操作不良，吊具、索具選擇不當，起升、超載限制器失靈等原因而造成的。此類事故的預防措施為：

（1）提升高度限位器要保證有效，避免過卷揚事故，司機在作業前要檢查提升高度限位器是否有效，失效時應不準啟動。

（2）起吊前檢查鋼絲繩的狀況，是否有磨損、斷絲、斷脫，有無顯著變形、扭結、彎折等，不符合的要及時更換。

（3）起吊前注意檢查吊鉤，是否有磨損或有無裂紋變形，該報廢的不準使用。

（4）在起吊作業中，必須設專人指揮。其他作業人員必須服從指揮。