北京
4月16日，一汽豐田bZ3（參數丨圖片）(配置|詢價)正式上市，最終售價區間為16.98-19.98萬元。一汽豐田bZ3定義為中型轎車，將提供135kW和180kW兩種動力版本。并且該車是針對中國市場專門推出。更多上市詳情，請見下文：
一汽豐田bZ3外觀采用了bZ系列的家族設計風格，前杠為全封閉式的設計，也是彰顯了純電車型的設計風格。新車使用了更加豐富的線條，整體有種未來機甲的風格，辨識度還是非常高的。新車采用了貫穿式大燈組設計，L形的大燈看起來炯炯有神，并且該車燈還帶有多種燈語顯示，可根據消費者需求自行選擇。一條燈帶貫穿了整個車頭，將兩側大燈串聯在了一起，增加了整個車頭的層次感。
一汽豐田bZ3長寬高分別為4725x1835x1475mm，軸距為2880mm，定義為中型轎車。側面線條依舊足夠豐富，尤其車門部分，向上高挑的造型非常運動，并且采用了更加偏向于溜背式的造型設計。
新車將采用18英寸輪轂，并搭配225/50 R18的輪胎。整個輪轂使用了五輻式的造型設計，并且使用黑色和銀色搭配，營造了更加年輕的設計風格，更大的面積也是起到了低風阻的作用。
新能源車型更多的采用了隱藏式門把手設計，一汽豐田bZ3也不例外，不過有所不同的是，新車的隱藏式門把手采用了內翻式的設計，據廠家介紹這樣可以避免極寒天氣下門把手出現被凍住的情況。
整個車尾也是采用了家族式的設計，最具代表性的就是貫穿式尾燈組了，紅黑配色在提升運動屬性的同時，也讓整個車尾看起來更加靈動。尾燈組在兩側也是使用了Y字形的設計，整體辨識度還是非常高的。后杠使用了雙拼色設計，下方的擾流板也是加入了一些空氣動力學的設計，可以最大程度降低車尾亂流的產生，從而降低整車的風阻系數，讓該車擁有0.218的超低風阻系數。
內飾的造型在保持了家族式的設計之外，也是將極簡風格發揮到了極致，整個內飾除了方向盤和換擋機構外，其他的位置幾乎是看不到什么實體按鍵了。一汽豐田bZ3采用了12.8英寸的豎置中控屏幕，更多功能都是集成在了這里面。
整套車機系統是由BTET開發的，界面整體的操作流暢度還是非常高的，并且整體的UI設計也是非常人性化的。車輛的很多功能都是集成在了該屏幕中，就連中控鎖、后視鏡調節、燈光系統等也都集成在了這里面，第一次使用時還是需要稍加適應一下。
新車的方向盤設計也是很有創意，除了使用兩輻式平底方向盤外，上面的多功能按鍵也是有所創新。新車將轉向燈開關也是設計在了多功能按鍵區域，后面的兩個撥片也是別出心裁，左邊是遠光燈開關，右邊則是雨刷器控制，從而省去了傳統撥桿的設計。
簡約設計還體現在了門板上，原本四個車窗的控制鍵只保留了一個，而是在下面增加了一個撥桿，如果需要調節其他車窗時，則要先來調節下面的撥桿，感覺這樣的設計有點太過于追求極簡風格了，有點忽略實用性了。
前排座椅采用了電動調節，并且帶有座椅加熱功能。整體座椅的舒適程度還是比較優異的，支撐性和包覆性也很到位。副駕駛座椅支持全部躺倒，可以瞬間變成了一個床，從而讓長時間乘坐變得更加舒適。后排座椅的柔軟度很高，并且也帶有座椅加熱功能。但是相對來說，座墊的長度還是非常有限的。不過好在整個地板采用了純平設計，并且中央通道的后方使用了掏空設計，最大程度提升了后排乘坐的舒適性。
在動力方面，一汽豐田bZ3使用了單電機驅動，并搭載了比亞迪的刀片電池，電機最大功率分別為135kW和180kW兩種，最大扭矩同為303N·m。CLTC工況下，最大續航里程為517km和616km，30%-80%充電僅需27分鐘。
總結：在上海車展開幕之際，一汽豐田bZ3正式上市，這也是豐田基于e-TNGA平臺打造的車型，這臺車的亮點配置還是非常豐富的，包括全新設計的方向盤設計、豎置屏幕、懸浮島式換擋機構等，都是讓人眼前一亮的。對于這樣一臺充滿了科技和時尚設計的車型，你會不會喜歡呢？
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
