遼寧
每年都要交的車船稅是什么？為什么要一直交？
所謂的車船稅，是指中華人民共和國境內的車輛、船舶所有人或者管理人根據《中華人民共和國車船稅法》應繳納的稅款。我們日常生活中主要接觸的是家用汽車，船舶與商用車接觸較少，所以我們今天只討論家用車的車船稅。
車船稅是一種財產持有稅。只要你合法持有這個財產，就必須繳納這個稅負。由于無法預測個人持有財產的時間長度，所以車船稅是按年征收的。你持有一年財產，就繳納一年的稅負，所以車船稅要一直交，直到這個財產轉移或者滅失，比如車輛出售給他人，或者車輛報廢等。
需要注意的是：車輛報廢時，必須有合法的報廢手續，才能終止車船稅的繳納。你說我的車不用了，就扔在路邊不管了，不要了。這種情況下，仍然視為財產在你的名下，你仍然需要繳納車船稅。等你購買下一輛車去辦理新車手續的時候，系統里會顯示你還有一輛車，并且欠了幾年的車船稅沒有繳納。
車船稅是定額稅，每次都繳納固定的稅額，一般在每年交保險時由保險公司代收，與交強險同時繳納。這個稅收歸屬于地方，不用上交中央，是一個地區重要的財政收入。比如說某市有一百萬輛汽車，平均每輛車的車船稅是一千元，那么單單車船稅這一項，就是十個億的收入。如果再加上新車購置稅，收入就更高了。從這里也能看出，為什么各地都大力支持汽車銷售、支持汽車產業發展，其實是為了收更多的稅。
普通家用車的車船稅稅額是按照發動機排量來收取的，一般以0.5升為一個等級，排量越大稅額越高，不同的地區會略有差別。比如說同一款車型，在山東車船稅是480元，在河北是420元，在海南可能是360元。
我們看國內的很多車型，發動機排量都是1.498升、1.998升、2.997升等，都“恰到好處”的卡在某個排量的邊緣，就是為了避免被過多征稅。當年某美系車引進國內時，發動機排量是3.011升，就是多出來這0.011升，就要多交一千多塊錢的車船稅。后來車企做了一下調整，把發動機排量降低到了2.998升，性能沒有任何降低，但是車船稅卻少了一千多塊錢，銷量一下子就提高了不少。
現在的中國為了鼓勵新能源汽車的發展，對新能源汽車是免征車船稅的，這是一個相當大的利好。一輛三十萬左右的新能源汽車，功率都超過了二百千瓦。如果是燃油車要發出這么大功率的話，發動機排量至少在2.0升以上，車船稅至少要一千塊錢。單單這一項，新能源汽車每年就可以節省將近千元，使用十年可以節省近萬元，是非常大的優惠力度了。
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