四川
在 “緊迫戰場 2026” 演習期間，意大利空軍 F-35B“閃電 Ⅱ” 戰機首次于芬蘭開展公路起降作業。五代機在實戰化環境下，進駐芬蘭公路應急基地網絡。此舉體現北約空軍新動向：面對導彈威脅，既要保障持續出動能力，也要降低對易遭遠程精確打擊的固定設施的依賴。
本次演習地點設在 2 號公路的約基奧寧備用起降場，踐行芬蘭沿用已久的機動作戰理念。該理念要求戰機在戰時快速分散至各類備用點位執行任務。芬蘭空軍戰機當日持續開展觸地復飛訓練；依托短距 / 垂直起降能力，意大利 F-35B 則完成短距起降科目。
芬蘭空軍于 2026 年 5 月 19 日發布消息：薩塔昆塔空軍聯隊在 5 月 18 日至 22 日舉辦 “緊迫戰場 2026” 演習，將公路基地起降科目納入全體飛行員常規訓練。此次演習迎來首次外軍參與，意大利空軍 F-35B 先從皮爾卡拉空軍基地起飛，隨后在約基奧寧公路起降場完成短距起降演練。
意大利 F-35B 的參演，也反映出北約空戰戰術正全面轉向敏捷作戰部署與分布式作戰模式。盟軍不再將戰機集中部署在少數大型空軍基地，轉而訓練部隊在復雜戰場環境下，將戰機分散至各類臨時點位執行作戰任務。芬蘭自冷戰時期便秉持這一思路，依托公路設施與臨時部署點，增加敵方瞄準打擊難度，確保固定基地遇襲后作戰行動仍可延續。
對意大利空軍而言，此次部署也是對 F-35B 遠征作戰能力的實地檢驗。意大利軍方早在 2026 年年初就表示，正研究在常規機場遭遇威脅時，使用 F-35 戰機從公路起降的可行性。意大利空軍作戰部隊司令部司令西爾瓦諾?弗里杰里奧中將在 2 月的發言中直言，歐洲各國空軍愈發擔憂，固定軍事設施難以抵御遠程導彈與防區外精確武器的打擊。
意大利是歐洲列裝 “閃電 Ⅱ” 系列戰機規模最大的國家之一，同時也是歐洲大陸唯一同時裝備常規起降型 F-35A 與短距 / 垂直起降型 F-35B 的國家。意大利最初計劃采購 131 架該型戰機，后將采購總量縮減至 90 架，其中包含供空軍、海軍使用的 60 架 F-35A 和 30 架 F-35B。戰機自 2015 年開始交付，意大利北部卡梅里總裝檢測中心不僅負責本土戰機組裝，也是歐洲地區 F-35 運維與總裝樞紐。意大利海軍的 F-35B 部署于 “加富爾” 號航母，空軍則將該機型用于遠征作戰及分布式基地部署任務。
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