北京
當超豪華品牌也開始全面擁抱電動化，汽車行業真正進入了新的時代。繼勞斯萊斯閃靈之后，品牌正在測試旗下第二款純電車型——一臺大型豪華SUV。它看起來像庫里南（參數丨圖片），卻又不只是“電動版庫里南”那么簡單。從800V架構到全新底盤，再到更安靜、更平順的動力體驗，這臺尚未正式命名的純電SUV，正在重新定義未來的超豪華出行。
目前，測試車明顯以庫里南為設計基礎，它依舊保留了庫里南的輪廓、比例以及標志性的直立式車頭。但在車身之下，卻是一臺完全重新開發、采用純電驅動的新車型。
在技術方面，預計新車將使用來自寶馬集團當前最新的電驅技術，重點將放在新一代更高效率的電動動力系統上。其中，很可能會參考全新的BMW i7。核心包括：更高能量密度的電池，以及可能搭載的800V電氣架構。預計電池容量將超過100千瓦時，但目前尚無具體數據公布。
關于動力參數，勞斯萊斯并未透露。但參考類似系統來看，預計會采用雙電機四驅布局。動力輸出預計將在500馬力以上，不過加速成績并不會成為宣傳重點。真正重要的是平順且幾乎無聲的動力釋放體驗。
關于續航，目前同樣沒有官方數據。在這種大型豪華純電SUV細分市場中，數百公里級別的續航被視為基本目標。與閃靈的對比能夠提供一定方向，但無法直接推導出具體數據。
開發工作不僅僅集中于動力系統，底盤同樣是關鍵部分。預計新車將采用進一步升級的空氣懸掛系統，并配備電子控制功能，可提前緩解路面顛簸。由于電池位于車輛底部，較低的重心也將進一步提升行駛穩定性。
此外，還有一個引人注意的細節，是它的前艙蓋設計。它似乎并非傳統向后開啟，而是采用分體式或向前翻轉的結構。這種方案此前已經出現在品牌專利中，同時也呼應了勞斯萊斯歷史上的經典設計方式。
由于新車不再搭載內燃機，發動機艙下方將獲得額外儲物空間。這種結構既兼顧功能性，也滿足設計需求。
值得一提的是，這臺全新電動SUV預計不會立刻取代庫里南，更有可能的是，兩款車型將在一段時間內同時銷售。量產工作或將于2027年開始。勞斯萊斯計劃在本世紀末之前，實現整個產品線全面電動化，而這臺SUV將在未來產品陣容中扮演核心角色。
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