蘇75首飛照片曝光，欲與殲35AE爭(zhēng)奪中東市場(chǎng)

作為俄羅斯繼蘇57之后的第二款自研隱身戰(zhàn)機(jī)，蘇75自2021年莫斯科航展驚艷亮相以來(lái)，就承載著俄?yè)屨既蛑卸宋宕鷻C(jī)市場(chǎng)的雄心。

但三年多過(guò)去，項(xiàng)目進(jìn)度一再延期，未來(lái)充滿不確定性。它的項(xiàng)目代號(hào)是LTS（輕型戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)），最初是依托敘利亞實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)立項(xiàng)的，俄總結(jié)蘇57重型戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，在常規(guī)對(duì)地攻擊、日常巡邏這類任務(wù)中，雙發(fā)重型機(jī)性能冗余，用起來(lái)太費(fèi)錢。

所以聯(lián)合航空制造集團(tuán)決定搞一款低成本、輕量化的單發(fā)隱身機(jī)，填補(bǔ)蘇57和四代半戰(zhàn)機(jī)之間的市場(chǎng)空白。你以為它是輕型機(jī)？其實(shí)是中型！機(jī)身約17米，翼展約11米，最大起飛重量26噸，比F35A還大，比蘇57小一圈。

蘇75的研發(fā)思路是“繼承+創(chuàng)新”，大量用蘇57的成熟部件和技術(shù)體系，直接壓縮了研發(fā)周期和成本。它采用下頜式無(wú)附面層隔道超音速進(jìn)氣道、外傾V型尾翼的經(jīng)典隱身布局，取消了傳統(tǒng)水平尾翼，靠后體邊條襟翼補(bǔ)俯仰控制，翼身融合設(shè)計(jì)能降低正面雷達(dá)反射面積。

動(dòng)力方面，初期用蘇35的117S發(fā)動(dòng)機(jī)（推力14.5噸），后期換蘇57產(chǎn)品30發(fā)動(dòng)機(jī)的降級(jí)出口版（推力16噸），最大速度1.8到2馬赫，航程約2800公里，極限過(guò)載8G，基本滿足中型機(jī)的機(jī)動(dòng)要求。

蘇75的武器和航電是核心賣點(diǎn)之一。它有三個(gè)內(nèi)置武器艙：2個(gè)側(cè)艙+1個(gè)大型機(jī)腹主艙，共5個(gè)內(nèi)掛點(diǎn)，能掛2近3中空空導(dǎo)彈；還有6個(gè)外掛點(diǎn)，最大載彈量7.4噸，適配空空導(dǎo)彈、反輻射導(dǎo)彈、精確制導(dǎo)炸彈，兼顧制空和對(duì)地對(duì)海打擊。

航電直接用蘇57的Н036有源相控陣?yán)走_(dá)前向陣列，搭配改進(jìn)型КОЭПС-75光電瞄準(zhǔn)和紅外搜索跟蹤系統(tǒng)，還有開(kāi)放式架構(gòu)和AI輔助操控，能適配網(wǎng)絡(luò)化空戰(zhàn)。俄還規(guī)劃了單座、雙座、無(wú)人三種改型，無(wú)人版可融入體系作戰(zhàn)，搞多機(jī)協(xié)同和目標(biāo)引導(dǎo)。

為了在外貿(mào)市場(chǎng)脫穎而出，蘇75把性價(jià)比做到了極致，單機(jī)采購(gòu)成本2500萬(wàn)到3000萬(wàn)美元，這只是F35飛離價(jià)格的三分之一、KF21的五分之一！對(duì)預(yù)算有限的中小國(guó)家來(lái)說(shuō)，這吸引力簡(jiǎn)直拉滿。

雖然定位清晰、性價(jià)比突出，但蘇75項(xiàng)目自立項(xiàng)就深陷困境，進(jìn)度持續(xù)滯后。最初計(jì)劃2023年首飛，后來(lái)改到2024、2025，現(xiàn)在官方說(shuō)2026年初，可至今沒(méi)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，只完成原型機(jī)總裝和地面測(cè)試，沒(méi)飛過(guò)。

原因有四：一是西方全面航空制裁，高端半導(dǎo)體、精密設(shè)備、特種材料斷供，航電集成、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試、隱身涂層這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡殼；二是俄烏沖突讓軍工資源優(yōu)先保障前線，蘇75這類外貿(mào)項(xiàng)目資源不足；三是外資合作收縮，阿聯(lián)酋本來(lái)是重要合作方和資金來(lái)源，后來(lái)合作停滯；四是俄軍方采購(gòu)意愿低，自80年代后就沒(méi)買過(guò)單發(fā)機(jī)，只和企業(yè)初步談判，沒(méi)明確需求，本土支持缺失讓研發(fā)動(dòng)力大減。

在全球五代機(jī)外貿(mào)市場(chǎng)，蘇75的優(yōu)勢(shì)是極致性價(jià)比和無(wú)限制采購(gòu)，中東、東南亞、拉美、非洲的中小國(guó)家，要么沒(méi)錢買貴的，要么被西方政治限制買不了F35，蘇75的隱身、多任務(wù)能力和寬松條件剛好符合需求，而且維護(hù)成本低，多版本設(shè)計(jì)適配不同作戰(zhàn)體系。

但短板也很明顯：全向隱身、多頻譜隱身不如西方和中國(guó)的新銳五代機(jī)；雷達(dá)收發(fā)單元比F35的AN/APG-81少，探測(cè)距離和多目標(biāo)處理能力差；航電智能化和電子戰(zhàn)能力弱；還有買俄制戰(zhàn)機(jī)可能被西方制裁的風(fēng)險(xiǎn)，勸退不少潛在客戶。

蘇75的命運(yùn)充滿變數(shù)。如果能在2028年前量產(chǎn)，憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)，還能在亞非拉搶點(diǎn)市場(chǎng)份額；要是研發(fā)繼續(xù)受阻，進(jìn)度再延期，這款概念不錯(cuò)的五代機(jī)大概率會(huì)淪為紙面項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)不了俄的產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)目標(biāo)。

你覺(jué)得蘇75能打破困境成功量產(chǎn)嗎？它的性價(jià)比能讓它在國(guó)際市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)聊聊你的看法！覺(jué)得這篇內(nèi)容有用的話，別忘了點(diǎn)贊收藏轉(zhuǎn)發(fā)，讓更多人看到這款爭(zhēng)議滿滿的五代機(jī)！