自從汽車行業(yè)轉(zhuǎn)換到新能源賽道后,中國車企在打造豪華品牌方面也是下足了功夫,盡管前行之路一波三折,遭到國外品牌的圍追堵截,但也阻止不了中國車企的積極向上之路,因此,我們看到了百萬級品牌仰望、尊界的頂壓前行,看到了長城魏牌、方程豹、極氪等品牌與國外競品掰手腕的韌勁。
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當然,作為比亞迪旗下的新能源品牌之一,騰勢(參數(shù)丨圖片)汽車也是其中的代表品牌之一,憑借中高端MPV車型騰勢D9,在市場中揚名立萬的騰勢汽車,這幾年陸陸續(xù)續(xù)推出了多款讓人津津樂道的車型,這些產(chǎn)品在技術(shù)方面也是集萬千寵愛于一身,比如近期市場熱度飆升的騰勢Z9GT。
熱點追蹤、行情解讀、車型剖析系列第111期,本期話題就來聊聊銷量飆升的騰勢Z9GT。
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定位是中大型轎車的騰勢Z9GT,今年3月份迎來了年度改款,已經(jīng)換裝第二代刀片電池并采用閃充技術(shù),其市場競爭力也得到了很大的提升。該車提供插混和EV車型可供選擇,其中,插混車型CLTC純電續(xù)航401公里;EV車型純電續(xù)航最高可達1036公里。
整車造型略顯低趴的騰勢Z9GT,是一款轎跑風格比較明顯的車型,封閉式的前臉,在上揚的前大燈組、以及具有夸張感導流槽的襯托下,呈現(xiàn)出了很好的辨識度和視覺美感。清爽的尾部設(shè)計有著清晰可見的層次感,后尾燈點亮后的效果比較明顯。
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擁有5195/5180mm車長,軸距達到3125mm的騰勢Z9GT,車內(nèi)采用軟質(zhì)材料加以覆蓋,并用拉絲面板加以襯托,給人的感覺也是比較富有奢華感和質(zhì)感。包裹性很好的座椅,扁平的空調(diào)出風口,多功能方向盤以及可旋轉(zhuǎn)的中控大屏等,既注重實用性也有著很好的科技感。
雖然說騰勢Z9GT是根據(jù)價格不同配置有一點點區(qū)別,但入門就是高配也是其應(yīng)有的誠意,包括疲勞駕駛提示、前/后碰撞預(yù)警、哨兵模式、魔毯智能懸架、防側(cè)翻系統(tǒng)、360度全景影像、透明底盤、前排座椅加熱/通風/按摩,以及全速自適應(yīng)巡航等都屬于標配。
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搭載易三方、天神之眼5.0與云輦-A等諸多技術(shù)于一身的新款騰勢Z9GT,不僅可以實現(xiàn)L2級輔助駕駛,還擁有并線輔助、遙控泊車、記憶泊車等功能。
受制于產(chǎn)能方面的限制,交付新車也讓新款騰勢Z9GT面臨著較大的壓力,但是,即使是在產(chǎn)能受限的情況下,手握大量訂單的騰勢Z9GT,4月份仍然實現(xiàn)了大幅度的銷量提升,單月銷量從3月份的712臺,上升到了4月份的3969臺,市場表現(xiàn)真的是一鳴驚人。
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伴隨著產(chǎn)能的逐步釋放,新款騰勢Z9GT新車交付的壓力也會越來越小。白熱化的市場競爭中,盡管新款騰勢Z9GT的綜合實力不可小覷,但是,其競品車型的實力也不弱,所以說,接下來市場份額的爭奪戰(zhàn),才是對新款騰勢Z9GT最大的考驗。
你認為新款騰勢Z9GT能否替代騰勢D9,成為騰勢汽車的銷量“一哥”?
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