安徽
2026年5月17日，領(lǐng)克07（參數(shù)丨圖片） EM-P上市滿兩周年。一份包含兩個"第一"的成績單擺在面前：連續(xù)蟬聯(lián)16萬級插混中型轎車銷量冠軍，以及2025年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（NEV-CACSI）"混動中型轎車用戶滿意度第一名"。
銷量和口碑同時登頂，在新能源轎車市場中并不多見。這兩項數(shù)據(jù)的背后，是領(lǐng)克07 EM-P對年輕用戶需求的理解和回應(yīng)。
領(lǐng)克07 EM-P的用戶群體以30歲以下、本科及以上學(xué)歷的都市青年為主。這一群體的需求特征可以概括為"既要、又要、還要"：既想要智能科技，也不愿犧牲品質(zhì)豪華；既想要高級感，又不愿意為品牌溢價盲目買單；既需要日常通勤的便利性，也需要周末出行的舒適性。
領(lǐng)克07 EM-P的配置策略試圖覆蓋這些多元需求。全系標(biāo)配激光雷達、至高700TOPS Thor芯片、Flyme Auto 2智能座艙、無圖NOA、30+場景全自動泊車——解決智能科技需求。哈曼卡頓音響、Nappa座椅——解決品質(zhì)豪華需求。EM-P插混系統(tǒng)長續(xù)航低能耗——解決出行便利需求。The Next Day原創(chuàng)設(shè)計語言、極光銀和璃光紫車色——解決審美需求。
在品牌層面，ROBBi和wiggle wiggle的IP聯(lián)名、創(chuàng)意車衣潮改大賽、碳纖維尾翼版車型——解決個性表達和情緒價值需求。
這種"沒有短板"的配置思路，使得領(lǐng)克07 EM-P在16萬級市場中形成了較為明顯的綜合競爭力。用戶滿意度第一的成績，也從側(cè)面驗證了這一策略的有效性。
去年9月煥新上市后首月大定破萬，此后持續(xù)保持銷量冠軍位置。兩周年之際，領(lǐng)克07 EM-P以雙重"第一"的成績，交出了一份在年輕用戶市場中經(jīng)過驗證的答卷。
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