北京
紅牛車隊領隊勞倫特·梅基斯表示，馬克斯·維斯塔潘在加拿大站重返領獎臺，源于車隊敢于冒險的決策，但承認要縮小與領先者的差距仍有大量工作要做。
這場在蒙特利爾進行的比賽，紅牛收獲了本賽季最佳成績。維斯塔潘最終第三個沖過終點線，在尾聲階段被法拉利的劉易斯·漢密爾頓超越；他的隊友伊薩克·哈賈爾落后一圈獲得第5名。梅基斯指出，盡管這一積極結果掩蓋了車隊在可靠性和彈跳方面遇到的問題，但也證明了他們在邁阿密取得的進步是實質性的。"至少我們確認了邁阿密的升級步驟，"他在周日賽后表示，"我認為我們做得比邁阿密更多——我們從領先者那里搶回了一些性能。周六排位賽差距是0.3秒，但今天比邁阿密的0.5秒差距更近了。邁阿密時我們落后冠軍40秒完賽，這次更接近了。"
梅基斯同時保持謹慎，指出賽道布局可能對賽車某些特性較為友好。他補充道，考慮到競爭對手本周末又帶來了底板升級，這一結果進一步確認了紅牛的發展方向是正確的。周六沖刺賽中，維斯塔潘僅獲第7，未能超越前方的兩輛法拉利。當被問及排位賽前的調校時，荷蘭人坦言車隊"不會做得更糟了"。紅牛做出的改變被證明是正確的——維斯塔潘從第6位升至第2位，受益于邁凱倫 Intermediate 輪胎的賭博失敗以及喬治·拉塞爾的退賽。
盡管最終被漢密爾頓超越只能屈居第三，梅基斯強調這是車隊愿意承擔風險的回報。"這比邁阿密復雜得多，"他解釋道，"一旦我們感覺馬克斯和伊薩克無法舒適地推進，我們就會冒險。這是我們去年一直在做的，這支車隊多年來一直如此，這個周末也是。只要處于這種情況，我們就會嘗試新東西。這只是賽季開始，我們會繼續這樣做。"
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