上海
汽車資訊零部件采供一步到位
當其它超跑品牌紛紛推遲電動化計劃時，法拉利選擇了“踩電門”。
路透社于2026年5月25日獲得的這張資料圖片顯示了法拉利首款純電動車“Luce”。此前，這家豪華跑車制造商剛剛發布了該車型。法拉利/資料圖片
全球汽貿網資訊，5月25日，法拉利在羅馬正式發布品牌歷史上首款純電動車型——Luce（意大利語意為“光”），宣告這家擁有近百年歷史的超跑制造商正式邁入電動時代。
55萬歐元起售，435萬元人民幣
Luce在意大利的起售價為55萬歐元，約合人民幣435萬元。首批車輛預計于2026年第四季度啟動交付。
這是一場高風險的賭注。當前，保時捷、蘭博基尼等競爭對手紛紛以需求疲軟為由縮減或取消電動車計劃，法拉利卻選擇逆勢而上。
“光”從何來？蘋果設計師操刀
Luce的設計由前蘋果首席設計官喬納森·埃維（Jony Ive） 及其創立的LoveFrom工作室參與打造。車身采用大量康寧玻璃元素，上半部分與內飾均可看到iPhone標志性的玻璃材質。
設計語言上，Luce打破了法拉利傳統的激進、硬朗風格：它是一臺五門五座掀背車型，采用單廂一體式車身，風阻系數為品牌史上最低。內飾則走極簡豪華路線，以皮革、玻璃和陽極氧化鋁為主，并保留了部分實體按鍵，與特斯拉及部分中國車企的全觸控風格形成鮮明對比。
怎么讓電動車聽起來像法拉利？
沒有V12發動機的轟鳴，法拉利如何保留“靈魂”？Luce的解決方案是：放大電動動力總成的自然振動聲，而非模擬引擎聲。
工程師通過車軸加速度傳感器捕捉機械振動，再以類似電吉他的原理進行放大調音。這套系統旨在營造“獨特的電動法拉利聲浪”，而非簡單模仿燃油車。
面向新一代，瞄準中國市場
法拉利首席營銷與商務官加列拉表示，Luce瞄準的是那些“仍在尋找完全不同車型以適應人生不同階段需求”的客戶。
中國市場是重要目標之一。在中國，大型燃油車面臨高額稅收，而電動車已廣泛普及。Luce的推出可幫助法拉利規避稅收壁壘，拓展更愿意接受電動車的富裕買家。
結語
法拉利Luce以435萬元起售價殺入純電賽道：蘋果設計師操刀、2.5秒破百、530公里續航——在對手退縮時率先“發光”，能否定義電動時代的超跑美學，仍需市場檢驗。
（編譯：全球汽貿網Magee）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
