朱楊柱、張陸3年后驚喜重逢，兩人3年前就曾在空間站在軌同飛！

就在凌晨，神舟二十三號從發射到抵達中國空間站，只用了3.5小時。用業內的話，叫做從發射到對接全程3.5小時。

又經歷兩個多小時之后，5時13分，在軌的神舟二十一號乘組，打開了空間站的家門，實現了中國載人航天史上的第八次太空會師，同時天宮空間站迎來的第一位來自香港的航天員黎家盈。

在艙門打開的瞬間，神舟二十一號指令長張陸，看到了神舟二十三號指令長朱楊柱，這張臉太熟了，因為同是中國空間站，他們兩人曾經在這里有過相似的場景。并且都是張陸迎接朱楊柱，連順序都沒變。

三年前，張陸還作為空間站的老人，帶著朱楊柱在空間站各處參觀，仔細交代注意事項，手把手傳授經驗，而三年后，相似的一幕再次上演。只是這回，兩個人都成為了帶領各自乘組的指令長。

先來說今天凌晨的硬核技術看點，就是神舟二十三號采用的3.5小時快速對接模式，對接口有別于其他飛船的正向端口，而是選取了天和核心艙的徑向端口。

什么是徑向？和正向端口相比，正向端口是同一水平面，神舟二十三號向前對接中國空間站。而徑向端口則是神舟二十三號，向自己上方的端口進行對接。這個位置因為有巨大的中國空間站造成了信號遮蔽，所以停靠時候需要一點經驗，更需要一點“手感”。兩個對接難度，完全不是一個級別的。

更麻煩的其實還有，就是這次對接全程都沒有停泊點，按照以前飛船會在離空間站幾公里的地方踩上一腳剎車的習慣，這次則完全取消，這對技術要求很高。

那有省事的法子，為啥非要嘗試難的呢？

現實原因就是天和核心艙的前向端口，已經被神舟二十一號占了，如果神舟二十三號需要用前向端口，那神舟二十一號就要先挪船位。這無異于又費時間又燒燃料。所以徑向停車就成為了選擇。

同時，未來空間站會有更多的飛船停靠，甚至會有國際訪客。如果只會前向對接，那以后空間站可就時常會“堵船”了。

那為啥是3.5小時？以前神舟飛船常用6.5小時，簡單說這省下的3個小時，是飛船自主導航能力增強的體現。其中繞地球的圈叔少了一圈，最后沖刺的起跑也前挪了。不過，我們還有更牛的2小時快速對接方案，在天舟貨運飛船時候驗證過。那為啥不用最快的方案呢？

原因很直白：2小時模式對火箭入軌精度要求太苛刻，萬一哪個條件沒達到，反而會弄巧成拙。說白了就是：穩，比快要緊。

對接成功之后，就是那個讓無數人破淚的瞬間。

5月25日5時13分，神舟二十一號乘組指令長張陸打開艙門，迎接遠道而來的神舟二十三號乘組。6名航天員在400公里高的太空里，拍下了一張新的“全家福”。

這是中國航天史上第8次“太空會師”，也是中國空間站第一次迎來一位來自香港的航天員黎家盈。

對于香港來說，這一刻等了二十多年，這一刻更承載著一個普通香港家庭對太空的全部想象。當天，無數香港市民守在電視機前，看著黎家盈進入空間站。有網友評論：“以前總覺得航天是內地的事，和我們香港沒關系。但從今天起，不一樣了。”

時間倒回2023年5月30日。那一天，神舟十六號發射升空，朱楊柱作為我國首位航天飛行工程師，第一次踏上了太空。當時在空間站里等著迎接他的，是神舟十五號乘組。那個乘組里，有一個人叫張陸。

張陸當時已經在太空住了快半年，出了3次艙，是標準的“老江湖”。而朱楊柱呢，剛上來，對空間站的實際操作還需要熟悉。

于是接下來的5天里，張陸就像一個“師傅”一樣，帶著朱楊柱一個艙一個艙地走，一個設備一個設備地講：這個東西怎么操作，那個數據怎么記錄，物資放哪兒了，緊急情況按哪個按鈕……在央視的畫面里，經常能看到他倆在核心艙里一對一地傳數據單、做操作演示，配合得那叫一個默契。

那是中國空間站全面建成后的第一次在軌交接。

一晃三年過去了。

這三年里，張陸又飛了一次。2026年5月23日，他作為神舟二十一號指令長再次進入太空。到神舟二十三號對接的這一天，他在軌已經駐留了203天，有望刷新自己之前創造的中國航天員單個乘組在軌最長時長紀錄。而且他在兩次任務中累計出艙7次，成了目前中國在艙外執行任務次數最多的航天員。

而朱楊柱，也在今天，作為神舟二十三號指令長，再次來到了空間站。

他要從張陸手里，接過那把熟悉的鑰匙。

其實，曾有記者報道問朱楊柱，再次見到張陸會說什么？朱楊柱笑了笑，沒說具體內容，只說了一句：“我們之間，有很多話不用說就懂了。”

是啊，三年前你帶我認路，三年后我來接你的班。這種“老友記”，大概只有中國航天員之間才能懂。

兩個乘組同時在軌的這幾天，要進行正式的交接工作。空間站里的每一個設備狀態、每一份實驗數據、每一批物資存放位置，甚至每一個可能存在的隱患，都要清清楚楚地交接。

張陸會帶著朱楊柱，像三年前一樣，再走一遍核心艙、問天艙、夢天艙。只不過這次角色換了，三年前是“師傅帶徒弟”，現在是“老指令長交接給新指令長”。

交接完之后，神舟二十一號乘組就要準備返回了。而神舟二十三號乘組，接下來有一整年的任務要忙。神舟二十三號在軌期間將新開展100余項科學與應用項目。

值得一提的是，這次乘組中有一名航天員將開展1年期在軌駐留試驗，在太空連續住一年。這個人，很可能還是朱楊柱。