四川
最近歐盟又整出個新花樣——說要制定新貿易工具對付中國的“產能過剩”？這話聽著就不對勁！
商務部發言人何亞東直接反問：要是貿易順差就叫產能過剩，那歐盟出口的汽車、藥品、葡萄酒、化妝品，是不是全都是產能過剩？這雙重標準玩得也太溜了吧！
何亞東明確表示，歐方要是拿“產能過剩”當借口，搞出專門針對中國的新貿易工具，本質就是掩蓋自身產業困境，抹黑打壓外部競爭。
這不僅會損害中歐經貿關系，還會破壞全球供應鏈穩定，最后肯定反噬歐盟自己的產業——這責任，得歐盟全擔！
中方從來不會主動挑事，但要是國家利益和企業權益受了損害，絕對不會坐視不理。
雖然中歐貿易關系一直在加深，但歐盟在經濟安全的幌子下，不斷醞釀各種新工具。
今年3月4日，歐盟發布《工業加速器法案》，針對外國企業投資電池、電動汽車、光伏、關鍵原材料四大行業，設置了強制技術轉讓、外資股比限制、產品本地含量要求、本地員工比例等條款。
更有意思的是，這些限制只適用于在上述行業全球產能占比超過40%的第三國投資者——明眼人都能看出來，這就是沖著中國來的！
而且法案還明確提出公共采購領域“歐盟制造優先”，這不就是赤裸裸的保護主義嗎？
歐盟內部對這個法案也意見不一，吵得不可開交。在國際上，英國、日本、加拿大這些歐盟的貿易伙伴，都對法案表示嚴重不滿。
畢竟這種搞特殊化的做法，誰看了都覺得不公平——今天針對中國，明天說不定就輪到自己了！
中國現代國際關系研究院歐洲所副所長李超指出，歐盟本來是全球化的受益者，過去也一直支持自由貿易。
但現在為了阻擋外部競爭、應對地緣爭奪，居然不惜違背自己一貫堅持的原則。
更深層的矛盾在于，歐洲表面上想當“全球規則維護者”和“未來產業引領者”，內心卻接受不了市場自然形成的供應鏈格局，尤其接受不了和中國之間產業優勢的此消彼長，所以才用行政干預的手段制定新規。
這背后，既是歐盟對大國競合關系的認知偏差，也是對全球產業格局變遷的不適應。
中方早就多次駁斥所謂“中國產能過剩”的論調。外交部發言人郭嘉昆之前就說過，所謂產能過剩，本質是有關國家擔心自己的競爭力和市場占有率，想以此為借口搞保護主義。
真正過剩的，是他們的焦慮，而不是中國的產能！
其實中歐貿易本來是互利共贏的，歐盟非要搞這些小動作，最后只會搬起石頭砸自己的腳。
你覺得歐盟這種做法能解決他們的產業問題嗎？還是只會讓全球供應鏈更亂？歡迎在評論區說說你的看法，覺得有理的話別忘了轉發給更多人看看！
畢竟這種雙重標準的行為，得讓更多人知道真相！
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