北京
5月18日，韓華航空航天公司正式公開KAAV-II兩棲突擊車原型車。
5月22日，該公司發(fā)布KAAV-II原型車的官方資料圖，可以讓我們更好地了解這種兩棲突擊車的外形特點(diǎn)。可以看到炮塔正面兩側(cè)各有一個(gè)八角形相控陣?yán)走_(dá)天線，應(yīng)該是主動(dòng)防御系統(tǒng)（APS）的傳感器，炮塔左側(cè)靠后位置有一個(gè)帶有轉(zhuǎn)塔，推測(cè)是主動(dòng)防御系統(tǒng)攔截彈發(fā)射裝置，一次可以裝填八枚攔截彈。機(jī)炮根部有方形天線，應(yīng)當(dāng)是測(cè)速雷達(dá)。
車體前部有可以向前伸展開的防浪板，具體到兩棲突擊車的設(shè)計(jì)而言，它更接近滑水板的設(shè)計(jì)。通過車尾噴射水流帶來的較高航速，用滑水板帶來的升力使車體大部分離開水面，從而達(dá)到降低阻力、增加航速的目的。該車采用整體式橡膠履帶，重量更輕、行駛噪音和振動(dòng)更小，公路行駛速度超過70千米/小時(shí)。
從側(cè)面看，似乎KAAV-II車體長(zhǎng)度比美國(guó)已取消的“遠(yuǎn)征戰(zhàn)車（EFV）”要短一些。車尾頂部有一個(gè)滑水板，橫剖面類似機(jī)翼。水面航行時(shí)，它會(huì)在液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下，翻轉(zhuǎn)到車尾下方，為車體提供浮力。盡管韓華沒有透露KAAV-II采用的懸掛系統(tǒng)細(xì)節(jié)，但通過此前展示的模型可以看出，應(yīng)當(dāng)采用的是可調(diào)節(jié)液氣懸掛，在水面航行時(shí)，可以將履帶和負(fù)重輪向上收起，以降低阻力。
KAAV-II在車體靠前的位置安裝一座遙控?zé)o人炮塔，主武器為一門CTA 40mm機(jī)炮。該炮發(fā)射埋頭彈，這類彈藥外觀為規(guī)則的圓柱狀，比常規(guī)彈藥更短，便于在有限空間內(nèi)布置更多的彈藥。從這張照片可以看出，炮塔后部并沒有主動(dòng)防御系統(tǒng)配套的雷達(dá)天線，因此主動(dòng)防御系統(tǒng)的感知范圍并沒有達(dá)到360°。
車體尾部中央有跳板式尾門，為了避免液壓系統(tǒng)故障導(dǎo)致人員無法出入的問題，尾門中央還有一個(gè)側(cè)開式小門。車尾底部?jī)蓚?cè)有噴水推進(jìn)系統(tǒng)開口，在陸地行駛時(shí)，會(huì)用保護(hù)蓋進(jìn)行封閉。韓華航空航天公司表示，隨著美國(guó)遠(yuǎn)征戰(zhàn)車計(jì)劃的取消，KAAV-II在全球兩棲突擊車市場(chǎng)引起了廣泛關(guān)注，特別是在菲律賓和一些中東國(guó)家。只能用兩個(gè)字形容——戲精。
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