吉林
我是真沒想到，一個晚上，整個大六座SUV市場就變天了！
昨天小鵬GX正式上市，我睡前看了一眼數據，沒當回事。今早一睜眼，好家伙——上市12小時大定突破24863臺，頂配版占比超過八成。
這是什么概念？很多車企一款旗艦SUV賣一年都賣不到這個數。理想L9去年月均銷量也就八千多臺，問界M9月均一萬出頭。小鵬GX半天干到兩萬五，直接把桌子掀了。
李想沒想到，余承東也沒想到。說實話，我米老頭也沒想到。
但仔細一看配置和價格，又覺得這一切都是應該的。
先看尺寸。車長超5.2米，軸距3115mm，跟理想L9、問界M9站在一起，氣勢完全不輸。第三排座椅電動放平，秒變一張大床。全車62處儲物空間，后備箱最大可擴展到1748L。什么叫人性化？家里有兩個孩子、周末要帶老人出門、露營要拉裝備——這車全給你想好了。
再看動力。增程版純電續航430公里，綜合續航1585公里，饋電油耗6.8L。純電版續航665公里，四驅版甚至達到750公里。別的不說，增程版430公里的純電續航，是目前市面上所有增程SUV里最長的。大多數增程車純電能跑兩百多公里就不錯了，小鵬直接翻倍。這意味著什么？意味著你平時上下班、接孩子、逛商場，完全可以當純電車開，一箱油能用一個月。
智能化就更不用說了。小鵬的XNGP智能輔助駕駛本來就是行業第一梯隊，這次GX作為旗艦，激光雷達、算力、算法全面升級。雖然官方沒有公布所有細節，但從“科技旗艦SUV”這個定位來看，絕對不會讓人失望。
最炸裂的，是價格。
之前預售價是39.98萬起，很多人以為正式上市會在35萬以上。結果昨晚公布：限時售價26.98萬到34.98萬。
直接降了13萬。
這已經不是性價比了，這是掀桌子式的定價。理想L8 Pro賣35.98萬，問界M7 Max賣32.98萬，而且這兩款車在尺寸、續航、科技感上都不如小鵬GX。小鵬GX用更低的價錢，給了更大的車、更長的純電續航、更新的設計。
消費者不是傻子。兩萬五千張訂單，就是最好的投票。
有人可能會問：小鵬這么干，能賺錢嗎？
說實話，我也擔心。但換個角度想，現在新能源車賽道已經到了淘汰賽階段。理想、問界、蔚來、小鵬、小米，誰都想當老大。小鵬去年經歷了低谷，G6和G9的銷量沒有達到預期。但今年明顯回過神來了，GX這一仗打得太漂亮了。
頂配占比超過八成，這個數據尤其值得注意。說明買GX的人不是沖著低配去的，而是真的認可小鵬的科技和產品力。愿意花三十多萬買國產車，這在五年前想都不敢想。現在呢？消費者用真金白銀告訴你：中國品牌的高端車，我敢買，我愿意買。
理想L系列和問界M系列的銷量肯定會受到沖擊。這不叫惡性競爭，這叫市場進化的必然規律。誰的產品好、價格實，誰就能贏。
我是真替咱們中國新能源汽車產業高興。從比亞迪到小米，從理想到小鵬，一個比一個能打。當年合資品牌壟斷30萬以上市場的時代，一去不復返了。
小鵬GX這把火，才剛剛燒起來。接下來的五六月份，大六座SUV的銷量榜單，大概率要重新排位了。
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