上海
財聯社5月22日電，“碳酸鋰漲價，可能利潤大都被海外礦產廠商賺走了”，中國化學與物理電源行業協會磷酸鐵鋰材料分會秘書長周波告訴記者。 目前，中國以進口鋰礦為主。碳酸鋰漲價，國內冶煉廠商賺一些微薄的加工費，利潤的大頭還是在智利、澳大利亞鋰礦廠商手中。此外，新能源車、儲能以及磷酸鐵鋰行業專家均一致認為高價碳酸鋰已經影響到產業界發展，呼吁碳酸鋰價格回歸合理區間。中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹告訴記者：“當下，碳酸鋰每噸十八九萬元，不是由下游真實購車需求拉動。上游主動控產挺價、江西鋰礦停產造成供給收緊，疊加市場過度透支儲能增長預期，資本炒作助推價格走高，而實際實體需求支撐力度有限。” (每經網)
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