北京
5月22日，新疆G219線昭溫公路西天山特長隧道施工現(xiàn)場傳來喜訊，隧道出口端左線主洞掘進突破6000米，完成該段合同任務的67.79%，圓滿達成本年度關鍵生產(chǎn)節(jié)點，為按期完成年度建設目標筑牢了根基。
G219線昭蘇至溫宿公路全長232.5公里，是國家“一一三”公路體系的重要組成部分。西天山特長隧道全長15.7公里，最大埋深2365米，創(chuàng)下多項工程紀錄，既是世界埋深最大、世界首條正穿冰川的公路隧道，也是國內(nèi)首次采用側(cè)平導通風的超10公里一級公路隧道。中交一公局集團承擔隧道出口端8.85公里施工任務，依托側(cè)平導布設橫通道，創(chuàng)新采用“長隧短打”施工模式高效推進建設。自開工以來，項目團隊嚴格落實行業(yè)主管部門及集團公司工作部署，堅守本質(zhì)安全底線，統(tǒng)籌推進質(zhì)量管控、安全生產(chǎn)與生態(tài)保護工作。項目踐行“智能化減人、機械化換人”理念，配備大型成套施工機械，運用光面爆破技術，打造智能化、信息化施工現(xiàn)場，有效減少掌子面作業(yè)人員，在保障施工安全的同時持續(xù)提速掘進進度。
項目建成后，伊寧至阿克蘇的公路里程將從1710公里縮短至445公里，大幅縮短南北疆時空距離，對促進區(qū)域資源開發(fā)、旅游聯(lián)動及民族團結(jié)具有重要現(xiàn)實意義。(文郭琳琳、謝國志??圖李碧強)
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