山東
寶馬Z4在奧地利Magna Steyr工廠的最后一輛成品正式下線，這款經(jīng)典雙門敞篷跑車正式走入歷史，為寶馬Z系列Roadster畫上休止符。
實際上，寶馬Z4并非說停就停，品牌在去年底就推出了Z4 Final Edition特別版，早已預告新車即將停產(chǎn)。當時，Z4 Final Edition加入了M Shadowline外觀套件、專屬的紅色縫線，“Final Edition”銘牌，并提供8速自動和6速手動供選擇。
這款車被官方喻為“很有可能成為收藏家珍藏的車型”。特仕版的專屬配備，加上告別效應，Z4在2026年第一季的交付量比去年同期增長了不少，在停產(chǎn)之前交出了漂亮的成績單。
寶馬Z系列起源于1991年發(fā)布的Z1，以獨特的滑入式車門設計吸引了眾人的目光。隨后在1995年推出Z3時，取消了該設計，并以更大的尺寸，更強勁的動力示人，更出現(xiàn)在電影《GoldenEye》中。1999年，寶馬Z8橫空出世，同時出現(xiàn)在電影《The World Is Not Enough》當中。
2003年，第一代寶馬Z4 （E85/E86）上市，隨后在2009年推出了E89，2018年推出現(xiàn)今市面上的G29。這三代Z4提供了敞篷跑車、轎跑，以及高性能的M版本。
現(xiàn)行版寶馬Z4與豐田GR Supra屬共同開發(fā)車型，兩款車子共享同一個平臺和動力系統(tǒng)。然而，隨著Supra在今年3月停產(chǎn)，Z4的退場也已成定局。不過，豐田已透露將獨立開發(fā)下一代Supra，而寶馬方面則暫時沒有任何繼任車型的消息。
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