重慶
對于每一個熱愛越野的人來說，“詩和遠方”從來都不是一句空話。但在現實中，傳統燃油越野車動輒十幾個的市區油耗，以及長途穿越時頻繁找加油站的焦慮，總是讓那份說走就走的沖動打了折扣。而純電越野車雖然解決了油耗問題，卻又陷入了另一種里程焦慮，尤其是在偏遠地區，充電樁的缺失讓很多人望而卻步。
5月21日，北京越野BJ40增程長續航版正式上市，本次上市共3款車型，新車共計推出 3 款車型，煥新價 16.98 萬元起：。這款被寄予厚望的車型，用“可油可電”的增程技術，給出了一個最佳的解決方案，那就是在保留BJ40家族極致越野基因的同時，徹底解決了傳統硬派越野的兩大痛點。
續航革命 1300km綜合續航
這次長續航版最大的升級，無疑是續航能力的全面躍升。新車搭載了寧德時代40.3kWh三元鋰電池，CLTC純電續航里程從老款的152km大幅提升至252km，可以說是目前同級別非承載式越野SUV中純電里程較高的車型。
這意味著什么？對于絕大多數城市用戶來說，252km的純電續航完全可以覆蓋一周的通勤需求。按照每天往返40公里計算，一周一充完全沒問題，真正實現城市通勤零油耗。而在周末近郊露營或周邊游時，全程純電行駛也毫無壓力，用車成本比燃油車低了不止一個量級。
長途穿越方面，配合82L的大油箱，BJ40增程長續航版的CLTC綜合續航里程達到了驚人的1300km。從北京到上海，一箱油加滿電就能直達，中途不需要任何補能。即便是在新疆、西藏這樣地廣人稀的地區，也能從容應對，徹底消除了長途越野的里程焦慮。
更值得一提的是補能效率的提升。新車支持快充功能，30%至80%電量僅需13.9分鐘。在高速服務區喝杯咖啡、上個洗手間的功夫，電量就能恢復大半，補能體驗已經媲美高端純電車型。
硬核不減 三把鎖+全地形系統
很多網友或許會擔心，新能源化會讓硬派越野失去靈魂。但BJ40增程長續航版用實力證明，電驅不僅沒有削弱越野性能，反而讓它變得更強。新車依然采用了BJ40家族標志性的非承載式車身結構，兩縱八橫一體式大梁，扭轉剛度高達28000N·m/deg，配合內嵌式金屬防滾架，為極限越野提供了堅實的安全保障。
越野配置方面，新車全系標配了新能源專屬“三把鎖”，前橋電控牙嵌式差速鎖、后橋機械差速鎖以及智電中差速鎖。其中智電中鎖的響應速度比傳統機械中鎖快30倍，能夠在毫秒級完成動力分配，輪端扭矩最高可達11000N·m，即便是單輪著地的極端情況，也能輕松脫困。
通過性參數同樣亮眼，接近角38°、離去角37°、縱向通過角27°，最小離地間隙215mm，最大涉水深度750mm，原廠即達到專業越野水準。再加上11種全地形駕駛模式、12擋蠕行模式、戰術掉頭、540°透明底盤等功能，即便是越野新手，也能輕松應對各種復雜路況。
動力方面，新車搭載1.5T四缸增程器與前后雙電機組成的動力系統，系統綜合功率403千瓦，綜合扭矩655N牛·米，零百加速僅需5.5秒。電機瞬間爆發的大扭矩，在攀爬陡坡和脫困時優勢明顯，動力響應比傳統燃油越野車更加直接、線性。
不止是越野車 更是全能生活伙伴
除了硬核的越野能力，BJ40增程長續航版在城市舒適性和實用性方面也下足了功夫。車內配備了10.25英寸儀表+雙12.8英寸中控屏的三聯屏布局，搭載高通8155芯片，操作流暢。前排零重力座椅帶加熱、通風、按摩功能，后排地板純平，后備箱最大容積達965L，兼顧家庭出行舒適性與裝載需求。可拆卸車門與車頂設計，延續硬派越野的開放性體驗。
新車還配備了6kW的外放電功能，可以同時為多個電器供電，無論是戶外露營時煮火鍋、燒烤，還是野外工作時給設備充電，都能輕松滿足。此外，車輛還具備2.5T拖掛資質，可以拖掛房車、游艇等，進一步拓展了生活的邊界。
總結
作為一款誕生于新能源時代的硬派越野車，BJ40增程長續航版沒有在“城”與“野”之間做選擇題，而是做到了兩者的完美平衡。它既能帶你翻山越嶺，也能陪你穿梭于城市的大街小巷，成為日常通勤的好伙伴。作為越野世家打造全新車型，BJ40增程長續航版的到來，為整個硬派越野市場樹立了一個新的標桿。
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