對于每一個熱愛越野的人來說,“詩和遠方”從來都不是一句空話。但在現實中,傳統燃油越野車動輒十幾個的市區油耗,以及長途穿越時頻繁找加油站的焦慮,總是讓那份說走就走的沖動打了折扣。而純電越野車雖然解決了油耗問題,卻又陷入了另一種里程焦慮,尤其是在偏遠地區,充電樁的缺失讓很多人望而卻步。
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5月21日,北京越野BJ40增程長續航版正式上市,本次上市共3款車型,新車共計推出 3 款車型,煥新價 16.98 萬元起:。這款被寄予厚望的車型,用“可油可電”的增程技術,給出了一個最佳的解決方案,那就是在保留BJ40家族極致越野基因的同時,徹底解決了傳統硬派越野的兩大痛點。
續航革命 1300km綜合續航
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這次長續航版最大的升級,無疑是續航能力的全面躍升。新車搭載了寧德時代40.3kWh三元鋰電池,CLTC純電續航里程從老款的152km大幅提升至252km,可以說是目前同級別非承載式越野SUV中純電里程較高的車型。
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這意味著什么?對于絕大多數城市用戶來說,252km的純電續航完全可以覆蓋一周的通勤需求。按照每天往返40公里計算,一周一充完全沒問題,真正實現城市通勤零油耗。而在周末近郊露營或周邊游時,全程純電行駛也毫無壓力,用車成本比燃油車低了不止一個量級。
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長途穿越方面,配合82L的大油箱,BJ40增程長續航版的CLTC綜合續航里程達到了驚人的1300km。從北京到上海,一箱油加滿電就能直達,中途不需要任何補能。即便是在新疆、西藏這樣地廣人稀的地區,也能從容應對,徹底消除了長途越野的里程焦慮。
更值得一提的是補能效率的提升。新車支持快充功能,30%至80%電量僅需13.9分鐘。在高速服務區喝杯咖啡、上個洗手間的功夫,電量就能恢復大半,補能體驗已經媲美高端純電車型。
硬核不減 三把鎖+全地形系統
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很多網友或許會擔心,新能源化會讓硬派越野失去靈魂。但BJ40增程長續航版用實力證明,電驅不僅沒有削弱越野性能,反而讓它變得更強。新車依然采用了BJ40家族標志性的非承載式車身結構,兩縱八橫一體式大梁,扭轉剛度高達28000N·m/deg,配合內嵌式金屬防滾架,為極限越野提供了堅實的安全保障。
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越野配置方面,新車全系標配了新能源專屬“三把鎖”,前橋電控牙嵌式差速鎖、后橋機械差速鎖以及智電中差速鎖。其中智電中鎖的響應速度比傳統機械中鎖快30倍,能夠在毫秒級完成動力分配,輪端扭矩最高可達11000N·m,即便是單輪著地的極端情況,也能輕松脫困。
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通過性參數同樣亮眼,接近角38°、離去角37°、縱向通過角27°,最小離地間隙215mm,最大涉水深度750mm,原廠即達到專業越野水準。再加上11種全地形駕駛模式、12擋蠕行模式、戰術掉頭、540°透明底盤等功能,即便是越野新手,也能輕松應對各種復雜路況。
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動力方面,新車搭載1.5T四缸增程器與前后雙電機組成的動力系統,系統綜合功率403千瓦,綜合扭矩655N牛·米,零百加速僅需5.5秒。電機瞬間爆發的大扭矩,在攀爬陡坡和脫困時優勢明顯,動力響應比傳統燃油越野車更加直接、線性。
不止是越野車 更是全能生活伙伴
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除了硬核的越野能力,BJ40增程長續航版在城市舒適性和實用性方面也下足了功夫。車內配備了10.25英寸儀表+雙12.8英寸中控屏的三聯屏布局,搭載高通8155芯片,操作流暢。前排零重力座椅帶加熱、通風、按摩功能,后排地板純平,后備箱最大容積達965L,兼顧家庭出行舒適性與裝載需求。可拆卸車門與車頂設計,延續硬派越野的開放性體驗。
新車還配備了6kW的外放電功能,可以同時為多個電器供電,無論是戶外露營時煮火鍋、燒烤,還是野外工作時給設備充電,都能輕松滿足。此外,車輛還具備2.5T拖掛資質,可以拖掛房車、游艇等,進一步拓展了生活的邊界。
總結
作為一款誕生于新能源時代的硬派越野車,BJ40增程長續航版沒有在“城”與“野”之間做選擇題,而是做到了兩者的完美平衡。它既能帶你翻山越嶺,也能陪你穿梭于城市的大街小巷,成為日常通勤的好伙伴。作為越野世家打造全新車型,BJ40增程長續航版的到來,為整個硬派越野市場樹立了一個新的標桿。
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