重磅！比亞迪將入局人形機器人！

來源：市場資訊

（來源：連線新能源NELinked）

近日，比亞迪高管李柯在相關(guān)訪談中披露重磅發(fā)展規(guī)劃，正式對外釋放品牌全新戰(zhàn)略布局信號。在穩(wěn)固新能源汽車核心業(yè)務(wù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，比亞迪將入局人形機器人新賽道，計劃將其打造為繼汽車業(yè)務(wù)之后的全新核心增長極，標志著比亞迪正式從頭部車企向全能硬核科技巨頭加速蛻變。

5月20日，比亞迪投資者服務(wù)平臺"股東星球"上線了對李柯的專訪，這是比亞迪高管首次公開正面回應(yīng)外界對人形機器人業(yè)務(wù)的追問。李柯在訪談中透露，比亞迪目前人形機器人開發(fā)的重心放在工業(yè)機器人方向，比亞迪自己就是最大的用戶。她明確表示人形機器人比亞迪也正在開發(fā)，并說："我們汽車里面軟件的復(fù)雜程度，如果移植到機器人身上，對我們來說非常容易。"她認為人形機器人最終的競爭拼的是誰有最強制造能力和最強軟硬件實力——軟件是"大腦"，硬件是"核"，這兩點對造車企業(yè)來說是現(xiàn)成的優(yōu)勢。

李柯進一步談到渠道價值：等比亞迪的機器人真正做出來，比亞迪既能自主生產(chǎn)也能對外銷售，不僅可以自己做機器人還可以幫其它廠商做，比亞迪可以打造一個開放的平臺。而覆蓋全球的龐大銷售網(wǎng)絡(luò)將是另外一大優(yōu)勢，未來人形機器人推向市場后，核心應(yīng)用場景就在品牌銷售門店，比亞迪將是最大買家之一。

事實上，比亞迪對人形機器人賽道的實質(zhì)性布局，啟動時間遠早于大眾認知，早已完成長期技術(shù)深耕與鋪墊。早在2022年，比亞迪便依托第十五事業(yè)部，正式啟動代號為“堯舜禹”的人形機器人自主研發(fā)項目，后續(xù)由第十五事業(yè)部下屬“未來實驗室”全權(quán)主導(dǎo)推進，聚焦人形機器人核心技術(shù)自研與產(chǎn)品落地。為攻堅賽道核心技術(shù)，比亞迪組建了超4000人的專項研發(fā)團隊，其中博士人才占比超30%，核心成員均來自國內(nèi)外頂尖機器人強校及專業(yè)研究院所，高端人才儲備構(gòu)筑起行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)基底。

作為全球新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪深耕汽車全產(chǎn)業(yè)鏈多年，積累了扎實的技術(shù)沉淀、極致的供應(yīng)鏈管控能力與全球化渠道資源，這也為其跨界布局人形機器人業(yè)務(wù)筑牢了獨有優(yōu)勢壁壘，相較于行業(yè)內(nèi)普通科技企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)，比亞迪的入局具備不可復(fù)制的核心競爭力。同時，比亞迪堅持自研與生態(tài)布局雙向發(fā)力，除自主研發(fā)外，還通過戰(zhàn)略投資、校企合作的方式積極構(gòu)建完善的機器人生態(tài)圈。公司攜手香港科技大學(xué)成立“具身智能聯(lián)合實驗室”，計劃未來數(shù)年持續(xù)投入數(shù)千萬港元支持實驗室常態(tài)化運營，重點攻關(guān)具身智能核心技術(shù)，突破機器人技術(shù)瓶頸，助力機器人在非結(jié)構(gòu)化環(huán)境中自主精準完成各類復(fù)雜操作任務(wù)。

長期的高強度研發(fā)投入，讓比亞迪人形機器人項目快速實現(xiàn)技術(shù)迭代與落地實測。截至2025年，“堯舜禹”人形機器人已順利迭代至第六代原型機，核心性能參數(shù)達到行業(yè)一流水平，雙足行走速度可達1.5米/秒，額定負載高達50公斤，兼顧行走靈活性與載重實用性。目前，該原型機已正式進駐深圳坪山整車工廠、長沙比亞迪工廠開展實地進場測試，依托工業(yè)場景持續(xù)優(yōu)化適配性能，加速實現(xiàn)工業(yè)化、商用化落地。

技術(shù)與制造層面，比亞迪擁有完整的造車全產(chǎn)業(yè)鏈自研體系，從核心零部件研發(fā)、智能制造生產(chǎn)到品控體系搭建，均實現(xiàn)百分百自主可控。長期積累的工業(yè)制造經(jīng)驗、精密研發(fā)技術(shù)以及極致的供應(yīng)鏈成本把控能力，能夠完美適配人形機器人的研發(fā)、量產(chǎn)需求，可有效降低機器人生產(chǎn)制造成本，解決當前人形機器人行業(yè)量產(chǎn)成本高、規(guī)模化落地難的行業(yè)痛點，為產(chǎn)品市場化普及提供堅實支撐。

渠道與售后層面，比亞迪坐擁覆蓋全球的數(shù)千家4S門店網(wǎng)絡(luò)，完善的線下終端體系無需額外投入資金、時間重新鋪設(shè)，即可快速復(fù)用至機器人業(yè)務(wù)場景。未來，比亞迪線下門店將實現(xiàn)“一車一機”雙業(yè)務(wù)運營，在開展汽車銷售、服務(wù)的同時，同步售賣家用、陪伴、服務(wù)類人形機器人產(chǎn)品，并且可依托成熟的線下服務(wù)團隊，一站式承接機器人的安裝、調(diào)試、維修等全套售后服務(wù)，構(gòu)建起“銷售+售后”一體化的完整服務(wù)閉環(huán)，大幅提升產(chǎn)品市場落地效率與用戶體驗。

業(yè)內(nèi)人士分析表示，比亞迪依托“核心技術(shù)孵化+成熟全球渠道+頂尖工業(yè)制造”三重核心優(yōu)勢切入機器人賽道，打破了傳統(tǒng)車企與科技企業(yè)的行業(yè)邊界。不同于多數(shù)僅聚焦技術(shù)研發(fā)的初創(chuàng)企業(yè)、單一布局智能硬件的科技公司，比亞迪兼具技術(shù)研發(fā)、規(guī)模化量產(chǎn)、市場化落地的全鏈條能力，發(fā)展?jié)摿κ挚捎^。

隨著比亞迪正式入局人形機器人領(lǐng)域，行業(yè)原有競爭格局或?qū)⒂瓉眍嵏残灾厮堋４饲埃厮估耙槐娙诵螜C器人初創(chuàng)企業(yè)主導(dǎo)賽道發(fā)展，而比亞迪的強勢入局，憑借全產(chǎn)業(yè)鏈、低成本、廣渠道的差異化優(yōu)勢，將成為賽道強勁新對手，極大加劇行業(yè)競爭活力，推動人形機器人從高端試驗品快速走向大眾化、家用化、規(guī)模化普及。

據(jù)了解，比亞迪此次布局機器人新賽道，是品牌多元化戰(zhàn)略升級的關(guān)鍵一步。未來比亞迪將不再局限于汽車制造領(lǐng)域，持續(xù)依托自身硬核科技實力拓展智能終端新業(yè)務(wù)，持續(xù)拓寬品牌商業(yè)版圖，全力沖刺全球化科技巨頭新目標，為人工智能、智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入全新動能。