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近日,“3歲女童高鐵座位與母親相隔8節(jié)車廂”這一事件引發(fā)了公眾的熱議。昨天深夜,中國鐵路12306技術(shù)中心就此進行了回應(yīng),根據(jù)其回應(yīng)的內(nèi)容,鐵路部門在旅客進行候補購票時已經(jīng)提醒,多人乘車出行可能分配到不同車廂。鐵路部門建議,遇到此情況的旅客,可以請求車內(nèi)工作人員協(xié)助更換座位,或自行協(xié)商旅客換座。
記者注意到,如果家長擔(dān)心與孩子相隔太遠無法照顧,那么符合免票條件的兒童可以“免票乘車”,但是要跟家長擠一個座位,沒有單獨席位,年滿6周歲且未滿14周歲的應(yīng)當購買兒童優(yōu)惠票,年滿14周歲,應(yīng)當購買全價票。旅客攜帶免費乘車兒童時,還需要提前進行免票兒童申報。
12306會提示候補訂單兌現(xiàn)時,多人出行可能分配至不同車廂
中國鐵路12306技術(shù)中心表示,之所以出現(xiàn)這樣的情況,是因為該旅客選擇的候補購票兌現(xiàn)時,滿足候補需求的同一發(fā)到站、席別要求的只有這2張相隔8節(jié)車廂的余票,系統(tǒng)為該旅客兌現(xiàn)了這2張車票。隨后,該旅客將自己的二等座車票改簽為一等座車票,并將兒童的二等座車票退票,鐵路部門表示,兒童證件號后續(xù)無相關(guān)購票信息。
這名旅客在接受媒體采訪時表示,最開始為孩子購買兒童票時,主要就是想讓孩子乘車時能更舒適一些,但候補車票兌現(xiàn)后才發(fā)現(xiàn)孩子的票和自己相隔8節(jié)車廂,且是在靜音車廂,完全不可能讓孩子獨立乘坐。因此,才將孩子的車票退掉,并把自己的二等座車票改簽為一等座,這樣和孩子坐在一個座位上也更寬敞、舒服。
記者注意到,按照12306系統(tǒng)候補購票規(guī)則,旅客在提交候補訂單支付前,系統(tǒng)頁面的下方會通過灰色的小字提示“兌現(xiàn)時,將根據(jù)您所候補列車的席位實際情況予以分配,多人出行時,可能分配到不同車廂”。
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▲按照12306系統(tǒng)候補購票規(guī)則,旅客在提交候補訂單支付前,系統(tǒng)頁面的下方會通過灰色的小字提示“兌現(xiàn)時,將根據(jù)您所候補列車的席位實際情況予以分配,多人出行時,可能分配到不同車廂”。12306App截圖
鐵路部門表示,旅客在提交候補訂單后,當對應(yīng)的車次、席別、區(qū)間有退票、改簽或增開列車等產(chǎn)生新的票額時,如新的票額充足,會優(yōu)先為候補旅客兌現(xiàn)相鄰座位,如新的票額有限、座位不相鄰時,則無法為旅客兌現(xiàn)相鄰座位。
中國鐵路12306技術(shù)中心表示,他們已經(jīng)關(guān)注到了用戶的反饋,下一步將持續(xù)優(yōu)化相關(guān)功能,提升用戶體驗。同時,建議遇到此情況的旅客,可以請求車內(nèi)工作人員協(xié)助更換座位,或自行協(xié)商旅客換座。
6周歲以下幼兒可免票,但需要提前進行免票申報
在這一事件引發(fā)公眾廣泛關(guān)注后,也有不少公眾表示,相隔這么遠的車廂,換座位非常不方便,更不要說是自行和其他旅客協(xié)商了。“我之前帶孩子出行也遇到過這個情況,候補買到的票相隔好幾個車廂,最后中途和其他旅客換了好幾次座位。”旅客陳先生告訴記者,他同樣遇到過此類問題,他覺得,鐵路12306平臺仍有優(yōu)化的空間,特別是雖然在頁面上對于可能分配到不同車廂進行了提醒,但并不是特別醒目,而且有時候補車票是在臨近發(fā)車前才通知兌現(xiàn)成功的,旅客容易來不及觀察。
“這么小的孩子,直接跟家長擠一個座位不就行了?”記者注意到,也有一些公眾認為,如果擔(dān)心和孩子分開太遠,無法照顧,那干脆就不給幼兒買票,直接帶孩子上車。
但“直接帶孩子上車”在當下也有具體的要求。記者了解到,2023年1月1日起施行的新版《鐵路旅客運輸規(guī)程》,隨同成年人乘車的兒童,年滿6周歲且未滿14周歲的應(yīng)當購買兒童優(yōu)惠票;年滿14周歲,應(yīng)當購買全價票。每一名持票成年人旅客可免費攜帶一名未滿6周歲且不單獨占用席位的兒童乘車,超過一名時,超過人數(shù)應(yīng)當購買兒童優(yōu)惠票。
此外,旅客攜帶免費乘車兒童時,也不是直接就可以進站乘車,應(yīng)當在購票時提前進行免票兒童申報,在購票申明時使用的免費乘車兒童有效身份證件為其乘車憑證。如果是自行通過鐵路12306App進行線上申報,需要將免費乘車兒童添加為乘車人。用戶購票完成后,在鐵路12306App中的“火車票訂單”或“本人車票”中進行免費乘車兒童申報操作。如果沒有提前在線上進行申明,也可以在火車站的自助售取票機、人工售票窗口完成免費乘車兒童申報。
記者/裴劍飛
編輯/張牽
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