小鵬GX正式上市，用物理AI科技重新定義豪華旗艦天花板

5月20日，小鵬首款全尺寸新科技旗艦SUV——小鵬GX終于上市了！限時權(quán)益價26.98萬元起，提供純電和超級增程等不同配置的版本。

大師兄說，這臺車是獻給所有“為自己、也為時代努力折騰的人”。它把Robotaxi的頂尖智駕和飛行汽車的安全備份全裝進了車?yán)?，全系?biāo)配上百項豪華技術(shù)。不管是大車難開、高能耗，還是空間雞肋，它都幫全家人安排得明明白白。只需花20多萬，就能買下50萬級的越級體驗。

外觀新旗艦，好開好停又好看

想買大車，又怕“開大船”拐彎難、停車難？這幾乎是所有家庭最糾結(jié)的痛點。小鵬GX用技術(shù)打破了這個魔咒。

它有著超5.2米的磅礴氣場，外觀有6款外觀配色。其中啞光款的云漠金采用巴斯夫頂級啞光清漆，漆膜厚度與鏡面光澤度均達到超豪華品牌標(biāo)準(zhǔn)，極具高辨識度。轉(zhuǎn)彎半徑只有5.4米，掉頭靈活得像臺小轎車，告別了“開大船”的笨重感。

上下車更是儀式感爆棚：帶著UWB鑰匙走近，側(cè)踏板自動探出；雙手提滿行李也別慌，強大的車外語音能讓你“動動嘴”就開門。配合百萬像素AI數(shù)字投影大燈，小鵬GX不僅治好了你的大車焦慮，更讓每次出行都優(yōu)雅從容。

內(nèi)飾新旗艦，打造精致實用的科技座艙

在小鵬眼里，真正的豪華是用實用技術(shù)把體驗做到極致的“科技豪華”。走進小鵬GX，三款高級內(nèi)飾色搭配觸感細膩的NAPPA真皮，輕奢氛圍恰到好處。

為了讓家里的每位成員都不受委屈，小鵬GX直接把座艙升級成了“移動智能家居2.0”。它少見地配備了可同時舒躺的雙零重力座椅，讓副駕和二排實現(xiàn)各自躺平。搭配33揚聆境音響Max，前后獨立音區(qū)設(shè)計，讓每個人都能擁有屬于自己的沉浸式視聽角落。

并且車內(nèi)搭載行業(yè)首創(chuàng)的無菌雙開門冰箱，99.99%的殺菌率能讓人安心放下寶寶的輔食；靜感柔風(fēng)空調(diào)吹風(fēng)時會自動避人，免去了老人和孩子吹風(fēng)感冒的擔(dān)憂。全車連小三角窗都用上了雙層隔音玻璃，在AI智能降噪的加持下，即使時速開到60公里，車內(nèi)噪音也能直接砍掉一半。配上0.16秒極速變色的一鍵隱私玻璃，全家三排人在車?yán)锪奶炀拖裨诳蛷d一樣從容自然。

安全新旗艦，給家人最大的安全感

小鵬GX將“安全是最大的豪華”刻進骨子里，構(gòu)建被動、主動、航空級冗余三大旗艦安全體系，做到全域安全守護，時刻給予家人最大安心感。

被動安全上，采用16000T前后一體大壓鑄技術(shù)打造的“城堡式車身”結(jié)構(gòu)，不僅通過了行業(yè)首次720°五重連環(huán)碰撞，連車身剛度也做到了同級頂尖。車內(nèi)更有11個氣囊無死角覆蓋三排乘客，即便是野外陷車、車身扭曲，四門也能正常開啟。

主動安全上，小鵬GX首發(fā)“全天候全場景穩(wěn)行系統(tǒng)”，暴雨、12級臺風(fēng)或爆胎都能穩(wěn)住車身，甚至標(biāo)配專業(yè)雷達，挑戰(zhàn)過700mm涉水池內(nèi)連續(xù)行駛10公里。另外，搭載的“駕駛員失能輔助系統(tǒng)”一旦監(jiān)測到司機突發(fā)疾病，車輛會自動接管并完成“變道、駐車、呼救”全流程，用AI為生命搶時間。

更顛覆的是，小鵬GX搭載行業(yè)首創(chuàng)航空級全域安全冗余設(shè)計，在轉(zhuǎn)向、剎車等核心系統(tǒng)上最高配備四重安全備份。這種面向完全自動駕駛時代的頂級功能安全設(shè)計，讓出行告別了“萬一”的焦慮。

續(xù)航新旗艦，實現(xiàn)“開大車并不貴”

想買全尺寸大車，又怕續(xù)航短、養(yǎng)車貴？小鵬GX同步推出純電與超級增程雙版本，用硬核實力證明：“開大車，其實很省心?！?/p>

純電四驅(qū)版CLTC續(xù)航達750km，百公里能耗僅15.2kWh，省電程度堪比緊湊級轎車。配合5C超充，喝杯咖啡的時間就能補能525km，滿足一周通勤綽綽有余。

而長途自駕神器——超級增程版，首發(fā)新一代鯤鵬超級四驅(qū)增程技術(shù)，430km純電續(xù)航配上1585km的綜合續(xù)航，每公里出行成本低至3分錢，攻克“滿電一條龍，虧電一條蟲”的行業(yè)痛點。即便電量僅剩10%，零百加速也幾乎不減。

另外，通過發(fā)動機主動降噪、智能停缸等五大黑科技，增程器介入時幾乎毫無察覺，高速巡航時座艙靜謐得像圖書館。同時，行業(yè)首發(fā)EIS電池芯片，實時為電池做“心電圖”，精確預(yù)估電量，告別突然掉電的恐慌。

在此前成功挑戰(zhàn)1318公里零補能直達京滬后，小鵬鯤鵬超級增程還將開啟北京至迪拜12000公里的跨國遠征。

操控新旗艦，靈活操控?zé)o船感

買大車最怕像“開大船”——起步肉、晃動大，自己開著累，家人坐著還暈車。小鵬GX這次用一套原生線控底盤，徹底打破了全尺寸SUV笨重難開的技術(shù)壁壘。

這套底盤專為完全自動駕駛時代打造，延遲極低。它能實現(xiàn)全速域可變轉(zhuǎn)向比，低速掉頭時甚至只需要打半把方向，單手就能輕松拿捏超5.2米的大車；到了高速巡航，轉(zhuǎn)向又變得沉穩(wěn)精準(zhǔn)。搭配全系標(biāo)配的后輪轉(zhuǎn)向，讓全尺寸大車掉頭、進窄巷，也能一樣絲滑靈活。

開得爽，還要坐得穩(wěn)。小鵬GX搭載了X-VMC AI智能底盤融合控制系統(tǒng)和DCC雙腔空簧懸架，不管是遇到粗糙路面還是急轉(zhuǎn)彎，它都能通過軟硬件協(xié)同智能調(diào)節(jié)，過坎不顛、過彎不晃。甚至在冰雪路面或突發(fā)爆胎的極端情況下，底盤都能幫車身穩(wěn)穩(wěn)糾偏，真正做到了“操控好、不暈車”。

為了對味不同的車主，小鵬GX這次很貼心地準(zhǔn)備了兩套底盤方案。如果只是日常家用，全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向的旗艦智能底盤就足夠靈活體面；如果你對智駕和頂級操控有更高的追求，直接選原生線控底盤，就能提前嘗鮮物理AI時代的極致人車合一。

智駕新旗艦，省心好開媽媽愛開

“智駕參數(shù)再強，家人不敢用也是擺設(shè)。”小鵬GX作為中國首款全棧自研Robotaxi量產(chǎn)車型，全系搭載圖靈AI芯片，至高3000TOPS的頂格算力，給家庭出行換來穩(wěn)穩(wěn)的安心。

隨著小鵬GX發(fā)布，第二代VLA也迎來重要版本6.2.0版本的推送，智駕實力再度進階升級。依靠扎實的統(tǒng)一基座大模型和類人泛化能力，車子能像人一樣觀察、理解世界，無論是新舊地庫、人車混行還是急彎暗光，真正做到了“走到哪、看到哪、開到哪”。

為了驗證安全實力，小鵬聯(lián)合新華社直播實測了10項典型安全場景。面對十字路口鬼探頭、暴雨倒伏樹木、路邊電摩突發(fā)倒滑等極端意外，小鵬GX都能提前精準(zhǔn)識別，在平穩(wěn)減速的同時流暢繞行。即使遇到暴雨、濃霧天氣，也能穩(wěn)穩(wěn)守護全家人的出行路。

空間新旗艦，靈活空間能坐能裝

很多人買全尺寸 SUV，最怕遇到“坐滿六個人，卻放不下六個行李箱”的尷尬。小鵬GX用全球唯一的三排電動三折疊技術(shù)，真正實現(xiàn)了“座座皆C位”。

它在車內(nèi)做到了“一排超7系、二排邁巴赫、三排埃爾法”的越級體驗，1.32米的車內(nèi)挑高和超寬過道，讓老人小孩在車?yán)锬茌p松通行。不僅橫向空間同級最寬，第三排座椅還能支持0到180度靠背全平躺。

在6人滿載出行時，后備箱容積高達 673L，能輕松放下6個24寸行李箱。當(dāng)?shù)谌湃侩妱邮占{后，車輛又可以變成超級大四座，連4輛自行車都不用折疊，就能直接并排放進后備箱，搬運大件行李也不用彎腰。

從豪華實用的座艙到三層旗艦安全守護，再到兼顧操控與舒適的原生線控底盤，小鵬GX凝聚了小鵬十二年的技術(shù)積淀，用技術(shù)打破了豪華旗艦SUV的取舍困局。

作為面向物理AI時代的科技大成之作，小鵬GX不僅是一臺冷冰冰的出行工具，更是一個懂生活、有溫度的伙伴，陪伴著每一位熱愛生活、兼顧自我與家庭的用戶，載著全家人的牽掛與熱愛，從容奔赴山海。