黑龍江
我是錫安。
就在19日，美國國家運輸安全委員會（NTSB）在華盛頓召開了一場長達10小時的聽證會，
現場公布了一段讓人心驚肉跳的監控畫面。
一架原本要飛往夏威夷的UPS大型貨機，
在起飛離地的剎那，左側引擎連同固定支架竟然從機翼上剝離，
整塊直接砸向地面。
緊接著，失去平衡的飛機拖著漫天大火，
在離地僅僅30英尺的半空中劇烈搖晃，
隨后一頭扎進了機場附近的工業區，
瞬間炸成一個直徑半英里的巨大火球。
這起慘烈的空難發生在去年的11月4號。
這架航班號為2976的麥道MD-11F貨機上，
一共載有3名機組人員，而在地面的工業區里，
還有大批正在上班的無辜工人。
隨著一聲震天動地的巨響，
滿載燃油的飛機把地面的一家廢品回收站徹底撕碎。
整場事故最終導致15人死亡、23人受傷，
成了這家全球物流巨頭歷史上最慘重的一場空難。
可真相往往比想的還離譜。
隨著今天聽證會更多細節的流出，
大家才發現，這15名死者原本是有機會逃過這一劫的。
根據最新的調查報告，就在起飛前沒多久，
飛行員們本來已經登上了另一架飛機。
當時62歲的國際救濟副機長戴蒙（Dana Diamond）在例行繞機檢查時，
極其敏銳地發現那架機出現了燃油泄漏。
維護人員一檢查，
拍板認定這架飛機“不適航”，立刻安排機組換機。
誰也沒料到，這一換，直接把他們送上了黃泉路。
換上來的這架34歲高齡的老爺機，
身上竟然有著一個更致命、隱藏得更深的缺陷。
報告顯示，就在起飛滑跑的時候，
塔臺里的兩個目擊者還覺得一切正常。
可就在飛機剛剛抬頭的瞬間，
左機翼和引擎相連的連接架因為嚴重的“金屬疲勞”和超負荷，
直接在巨大的推力下斷裂了。
發動機飛出去之后，飛機左側的油箱瞬間被點燃。
當時坐在機艙里的機長沃滕伯格（Richard Wartenberg，57歲）、副機長特魯特（Lee Truitt，45歲）和戴蒙，
在生命最后的幾秒鐘里拼了命地想要拉起飛機，
但失去了左側引擎，飛機根本不聽使喚。
飛機越過機場圍欄后，就再也飛不高了，
直接砸進了 Grade A 廢品回收站。
地面的12名死者中，年紀最大的65歲，
年紀最小的凱伯莉（Kimberly Asa）僅僅只有3歲。
她當時正跟著47歲的爺爺費東（Louisnes Fedon）在工業區附近，
結果祖孫倆瞬間被火海吞沒。
廢品回收站的50歲工人科利納（Alain Rodriguez Colina）成了最后一個離世的人。
空難發生時他正在工作，全身超過一半的面積被嚴重燒傷。
醫生為了保命，只能讓他陷入深度昏迷。
他的媽媽和兄弟姐妹天天守在病床前祈禱，
但奇跡沒有發生，苦苦撐了快七個星期后，
科利納在圣誕節當天咽下了最后一口氣。
事故發生后，美國聯邦航空管理局（FAA）直接下了狠手，
全美所有的麥道MD-11機型全部被強制停飛了幾個月。
今天聽證會一開，遇難者的家屬們再也忍不住了，徹底氣炸。
目前包括機長戴蒙的妻子在內的多名家屬，
已經聯合把UPS、波音公司以及負責引擎的通用電氣一并告上了法庭，
直接起訴這幾家巨頭嚴重瀆職。
這樁驚天大官司，眼下才剛剛開始。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
