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      歐洲戰斗機公司啟動大規模升級方案,“臺風”再進化

      歐洲戰斗機公司啟動大規模升級方案

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      近期,歐洲戰斗機公司(Eurofighter GmbH)在官網發布信息稱,已經與北約的“臺風”和“狂風”戰機管理機構(NETMA)正式簽署“臺風”戰機空氣動力學改裝套件(Aerodynamic Modification Kit,AMK)升級合同,這標志著“臺風”戰斗機在氣動層面的系統性升級工作將正式重啟。

      歐洲戰斗機公司官網表示,AMK升級計劃是“臺風”戰機長期演進路線中的一環:它既回應現實作戰需求,也能與歐洲多國正在推進的第五階段(Tranche 5)“臺風”采購計劃相互呼應。

      顯然,在歐洲的未來空中作戰系統(FCAS)尚未形成戰斗力之前,這套升級方案將起到承上啟下的作用。



      提升多項重要性能,滿足客戶需求

      根據歐洲戰斗機公司發布的信息,此次合同將推進AMK升級計劃的研發、測試與認證工作,為其最終納入“臺風”主流改進路徑鋪平道路。AMK升級計劃的核心目標不是單純追求飛行性能的極限化,而是通過系統性的空氣動力學優化,為武器集成、掛載能力與作戰效能提升提供基礎條件。

      在飛行性能層面,AMK升級計劃涉及的變化主要集中在三個關鍵部位:機身渦流發生器、襟副翼和機翼前緣的邊條。歐洲戰斗機公司表示,這些結構的延展與重構將顯著提升機翼最大升力,從而改善飛機的目標捕獲能力與近距空戰表現。





      此外,AMK升級計劃還支持“臺風”實現以下關鍵能力:更快速地集成新型武器、支持認證新型外部掛載、支持使用新型反輻射導彈,以及提升對敵防空體系的壓制與摧毀能力。



      其中,將集成新型反輻射武器的型號被命名為“臺風”EK電子戰型,該型號是為德國空軍研制的,計劃搭載AGM-88E先進反輻射導彈,將接替老舊的“狂風”ECR執行防空壓制任務。

      此外,歐洲戰斗機公司在相關公告中還提到了一個未具名的客戶。公告稱,為該客戶提供的AMK升級型號上將集成先進的空地武器和空空導彈,并在后續階段引入最新型號的防區外打擊武器。

      結合《歐洲防務觀察》(Breaking Defense Europe)等媒體的報道,以上未具名客戶也大概率是德國,這一升級型號可能與第5批次(Tranche 5)“臺風”的升級規劃密切相關,同時涉及德國已經確定采購、計劃在2029年開始接受的“新能力演進”(Taurus NEO)防區外導彈。

      初步開發和測試工作始于2010年

      AMK升級計劃并不是歐洲戰斗機公司“臨時起意”所提出的,其技術基礎可追溯至由空客公司主導的“歐洲戰斗機增強機動性”(EFEM)項目。

      該項目經歷了約五年的研究論證,并在2015年進入實機飛行試驗階段。主要試飛試驗工作在德國曼興空軍基地進行,使用IPA7(Instrumented Production Aircraft,即裝測試儀表生產型飛機)作為平臺——這是一種專門用于測試目的的“臺風”戰斗機。根據公開報道,當時,來自德國、意大利和英國的試飛員共完成了36個架次的試飛。


      試飛時的IPA7

      通過多次試飛,該項目初步形成的AMK升級方案已經涉及此次歐洲戰斗機公司提及的主要改動方向:機身渦流發生器由矩形調整為三角形、新型邊條,與發動機進氣道外側相連、面積更大的襟副翼。而進行這種改裝的目標是通過重塑氣流,延緩氣流在機體表面的分離,使戰機在飛行包線邊界附近仍保持可控性。

      飛行試驗數據顯示,該階段的AMK方案能夠有效提升飛行表現:最大迎角提升約45%;橫滾率提升最高達100%;最大起飛重量可增加數百千克。

      參與該階段試驗試飛的“臺風”戰機試飛員拉斐爾·貝爾特拉梅(Raffaele Beltrame)表示,改裝后飛機的部分性能表現甚至超出了項目初期的預期。

      正是在此基礎上,此次歐洲戰斗機集團將AMK升級方案正式納入戰機升級服務體系中。

      對歐洲多國升級空中力量有重要意義

      AMK升級項目之所以如今被納入歐洲戰斗機公司的重要升級服務項目,與當下歐洲多國當前的裝備結構調整密切相關。

      截至目前,歐洲戰斗機公司已經向9個國家交付了超過550架“臺風”戰機,其中5個都是歐洲國家。可以說,“臺風”是歐洲現代航空力量的重要支柱。



      德國是“臺風”項目的核心成員,也是“臺風”的大買家之一,自2003年開始接收首架飛機以來,德國多次追加訂單,分別在2020年、2024年和2025年下單了近百架“臺風”。其中2025年10月追加的20架“臺風”為第5批次 (Tranche 5)版本,將在21世紀30年代初開始交付。目前德國空軍共保有約140架“臺風”戰機,計劃該機至少將服役至21世紀60年代。也就是說,未來數十年,“臺風”將依然是德國防空力量的重要支柱。

      對意大利、西班牙和英國而言,AMK升級計劃也同樣是急需的。英國擁有約160架“臺風”戰機,意大利和西班牙分別擁有約96架和73架。在歐洲六代機項目,尤其是FCAS項目遇阻、方向不明的當下,“臺風”必然是這些國家空中力量的主力。

      也因此,AMK升級計劃對其有相當重大的意義。在新機未至時,通過模塊化、可逐步實施的升級方式延長“臺風”的作戰效能,是降低運維成本、形成能力提升的雙贏方案。而北約多國的“臺風”若能同步達成能力演進,也會顯著提升北約空中力量的效能與互操作水平。

      綜合來說,AMK升級計劃是歐洲在當下保持并實現空中力量提升的最現實有效方案。(侯嘉麒)

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