山東
近日，張雪機(jī)車(chē)包攬世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽捷克站的兩連冠，有意大利媒體試駕張雪機(jī)車(chē)，撰寫(xiě)專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)，點(diǎn)出幾個(gè)張雪沒(méi)提過(guò)的細(xì)節(jié)。
該媒體寫(xiě)道：“在最高級(jí)別賽事里10場(chǎng)比賽贏了5場(chǎng)。怎么做到的？一輛中國(guó)摩托車(chē)？張雪機(jī)車(chē)簡(jiǎn)直是世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽的黑馬。這家公司才成立兩年，820RR是其首款真正意義上的大排車(chē)型，也是第一款在這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)里嶄露頭角的中國(guó)制造摩托車(chē)。”
德比斯目前在車(chē)手積分榜排第二，意大利媒體試駕了他的賽車(chē)，寫(xiě)道：“前輪用的是倍耐力SC1輪胎，后輪是SCO。820RR給人的感覺(jué)很大氣。坐上去的駕駛姿勢(shì)讓我想起了90年代的日系車(chē)——油箱寬大，腳踏位置居中。車(chē)把很寬，手感舒服，畢竟這位法國(guó)車(chē)手身高1米75（穿裝備80公斤）。離合器是液壓的，發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸的。后剎車(chē)踏板有兩個(gè)檔位：一個(gè)是常規(guī)位置，另一個(gè)靠近腳踏，這樣德比斯就能在過(guò)彎時(shí)用腳尖（他穿44碼鞋）剎車(chē)了。”
“第一次拉高速時(shí)，轉(zhuǎn)速好幾次觸到了斷油。發(fā)動(dòng)機(jī)還在爬升，14200轉(zhuǎn)就被限制住了。他們給發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)了安全保護(hù)，不然這臺(tái) ZX 還能跑得更快。詹內(nèi)利跟我解釋?zhuān)骸畵Q了全套 Arrow 排氣之后，我們把動(dòng)力輸出的突兀感磨平了，相比原廠配置，性能提升了8%。’但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)真正的亮點(diǎn)是扭矩：4000轉(zhuǎn)開(kāi)始就猛往上沖，從曲線圖上看扭矩曲線非常平直，全程都很有勁。”
張雪機(jī)車(chē)最出彩的地方之一是變速箱，換擋行程短，精準(zhǔn)度跟真正的賽車(chē)一樣，完全不像一臺(tái)量產(chǎn)改裝車(chē)。在米薩諾賽道的彎道里，這臺(tái)車(chē)感覺(jué)就像浮在氣墊上一樣，哪怕避震沒(méi)做專(zhuān)門(mén)調(diào)校也一樣。車(chē)頭的表現(xiàn)簡(jiǎn)直驚艷：反饋直接、線性、穩(wěn)定。
最后，意大利媒體稱(chēng)贊道：“電視上我們都見(jiàn)識(shí)過(guò)這臺(tái)車(chē)的實(shí)力了。能試駕它，我特別驕傲。中國(guó)摩托車(chē)的時(shí)代真的來(lái)了。太帥了！太驚喜了！簡(jiǎn)直非凡！”
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