安徽
2026年1-4月國(guó)內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)上險(xiǎn)量555.3萬輛，其中轎車在4月單月銷量57.3萬輛，占比為41.7%。
吉利星愿以1-4月終端累計(jì)銷量9.25萬輛，登頂轎車市場(chǎng)冠軍；日產(chǎn)軒逸以7.84萬輛位居第二，大眾朗逸7.12萬輛位列第三，合資緊湊型轎車依舊占據(jù)頭部席位，不過自主車型追趕勢(shì)頭也正迅猛。小米SU7 1-4月累計(jì)銷量3.68萬輛，排名第21位；比亞迪仍有多款車型發(fā)力，秦PLUS、海豚、海鷗、海豹06、秦L、海豹05、漢等多款車型上榜，覆蓋小型、緊湊型、中型、中大型多個(gè)級(jí)別，成為自主轎車陣營(yíng)中堅(jiān)力量。
新能源轎車市場(chǎng)分化明顯。小鵬MONA M03以3.27萬輛的銷量成績(jī)居新勢(shì)力車型前列；極氪001、蔚來ET5等中高端車型表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，零跑B01、極狐T1等親民車型的銷量持續(xù)增長(zhǎng)，不過多數(shù)新勢(shì)力車型月銷規(guī)模仍待提升。
傳統(tǒng)自主品牌的燃油與新能源雙線并進(jìn)。吉利星瑞、紅旗H5等燃油車型銷量均超4萬輛，穩(wěn)居榜單TOP20，其中星瑞位列榜單第八名；五菱宏光MINIEV、繽果S持續(xù)主導(dǎo)微型電動(dòng)車市場(chǎng)；長(zhǎng)安啟源A06、銀河系列等新能源車型也有穩(wěn)定的銷量產(chǎn)出，形成從入門到高端的全價(jià)位覆蓋，展現(xiàn)自主品牌的全面競(jìng)爭(zhēng)力。
合資燃油轎車市場(chǎng)份額持續(xù)萎縮。大眾旗下的朗逸、速騰、帕薩特、邁騰，豐田旗下的凱美瑞、亞洲龍、卡羅拉，本田雅閣、英仕派，日產(chǎn)軒逸、天籟等經(jīng)典合資車型雖仍在榜單前列，但銷量整體不及自主頭部新能源車型；美系別克君越、韓系現(xiàn)代伊蘭特等車型銷量偏弱，合資燃油車面臨自主新能源的強(qiáng)力沖擊。
豪華轎車市場(chǎng)基本穩(wěn)固。奧迪A6L、寶馬3系、奔馳E級(jí)位居豪華轎車前列，奧迪A3、寶馬5系、奔馳C級(jí)緊隨其后，雷克薩斯ES、奧迪A5L等車型仍有一定的銷量群體；傳統(tǒng)豪華品牌依舊牢牢把控高端轎車市場(chǎng)，不過小米SU7、極氪001等自主高端車型正快速搶占豪華轎車市場(chǎng)份額。
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