四川
每經(jīng)記者：段思瑤 每經(jīng)編輯：裴健如
“魏牌V9X代表了長(zhǎng)城汽車30多年積攢的口碑和誠(chéng)信，是我寧可以姓氏托舉的產(chǎn)品，這件事別人沒法代替我。”5月18日，身為代言人的長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍親自為魏牌V9X站臺(tái)。
當(dāng)晚，長(zhǎng)城魏牌V9X公布最終上市價(jià)格，售價(jià)區(qū)間為34.98萬~38.98萬元，三款配置車型上市價(jià)格較預(yù)售價(jià)均下調(diào)2.2萬元。
圖片來源：企業(yè)供圖
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2026年將有超 40款“9系”SUV入市，賽道擁擠度可想而知。不過，從價(jià)格和配置上來看，魏牌V9X頗具優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前，已上市的“9系”SUV形成了30萬~60萬元的價(jià)格梯度，其中魏牌V9X所處的價(jià)位，直接錨定了30萬~40萬級(jí)旗艦SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)腹地。
另外，不同于這一細(xì)分市場(chǎng)車型選擇增程或“增程+純電”雙線并行的技術(shù)路線，魏牌V9X全系搭載2.0T超級(jí)Hi4混動(dòng)架構(gòu)，WLTC饋電油耗6.3L，CLTC綜合續(xù)航1700km。由于魏牌V9X是基于可兼容燃油、混動(dòng)、插混、純電、氫能五大動(dòng)力形式的歸元S平臺(tái)打造，因而也將有多種動(dòng)力形式。此前，魏牌已對(duì)外披露魏牌V9X將有純電BEV、插混PHEV、混動(dòng)HEV三種動(dòng)力車型，以應(yīng)對(duì)更多的全球市場(chǎng)，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)將進(jìn)入涵蓋歐亞和中東的海外市場(chǎng)。
“9系車型”通常被定義為品牌的旗艦車型，是一個(gè)車企最先進(jìn)的技術(shù)、研發(fā)成果的集大成者。如果單看一款車，那么“9系車型”毫無疑問就是每個(gè)品牌的“炫技之作”。以魏牌V9X為例，其不僅基于長(zhǎng)城汽車最新的歸元S平臺(tái)打造，還搭載超級(jí)智慧底盤、VLA大模型等最新技術(shù)成果。據(jù)魏建軍透露：“我和團(tuán)隊(duì)打磨魏牌V9X這款車花費(fèi)了6年時(shí)間。”
不過，在當(dāng)下愈演愈烈的“9系”旗艦SUV爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，產(chǎn)品力似乎已不是終點(diǎn)，因?yàn)殡S著換購(gòu)用戶越來越懂車，選擇越來越理性，服務(wù)將與產(chǎn)品本身一樣，成為決定勝負(fù)的關(guān)鍵砝碼。“我將帶領(lǐng)管理層下場(chǎng)，使用戶問題迅速閉環(huán)。”魏建軍直言，魏牌發(fā)現(xiàn)的問題，就是長(zhǎng)城汽車各個(gè)品牌的改進(jìn)方向，從哈弗、歐拉到坦克、皮卡，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)都將全面統(tǒng)一。
當(dāng)前，魏牌銷量在持續(xù)回暖。官方數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，魏牌累計(jì)銷量約2.92萬輛，同比增長(zhǎng)61.03%。
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