英國軍艦造錯(cuò)工序白燒1.4億，印尼同款搶先下水

這就是造艦大國的實(shí)力？怎么工序還能出錯(cuò)，讓全世界都目瞪口呆，英國海軍31型護(hù)衛(wèi)艦的建造現(xiàn)場，上演了一出連業(yè)余船廠都不該犯的低級鬧劇。

施工順序完全顛倒，1.4億英鎊瞬間燒成灰燼，更諷刺的是，拿著同款圖紙的印尼，反倒后來居上、提前下水。

號稱大英帝國海軍的未來主力、寄托了無數(shù)人希望的31型護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目，竟然在建造過程中犯下了連業(yè)余愛好者都難以想象的錯(cuò)誤，施工工序給完全搞反了，直接導(dǎo)致1.4億英鎊白白打了水漂。

讓英國人更加難堪的是，采用同樣圖紙的印尼“紅白級”護(hù)衛(wèi)艦，不僅沒有出現(xiàn)任何施工事故，反而比英國同款還要提前下水。

1.4億英鎊，折合人民幣大約13億元，就這么被一個(gè)簡單的工序錯(cuò)誤給燒掉了，大英帝國的臉面這次是真不知道該往哪里擱。

事情還得從巴布科克國際集團(tuán)最近發(fā)布的一份報(bào)告說起，2026年5月13日，這家英國軍工巨頭在報(bào)告中承認(rèn)，由于項(xiàng)目早期建造順序出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤，再加上施工過程中頻繁的設(shè)計(jì)變更，首批兩艘31型護(hù)衛(wèi)艦在舾裝階段需要進(jìn)行大量返工，預(yù)計(jì)額外增加1.4億英鎊的建造成本。

報(bào)告中寫道，雖然返工的數(shù)量并非完全出乎意料，但這些工作是在后期收尾階段進(jìn)行的，因此更加復(fù)雜且成本更高。

造成這次烏龍事件的是首批兩艘護(hù)衛(wèi)艦：“冒險(xiǎn)者”號和“活躍”號，據(jù)《英國防務(wù)雜志》披露，巴布科克公司在舾裝階段發(fā)現(xiàn)，這兩艘艦艇的管線鋪設(shè)和設(shè)備安裝順序完全違背了設(shè)計(jì)規(guī)范，導(dǎo)致上層建筑與船體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重的兼容性問題。

按照正常的船舶建造流程，應(yīng)該先完成結(jié)構(gòu)施工，再進(jìn)行設(shè)備安裝，最后鋪設(shè)管道線路，然而在這兩艘軍艦上，施工團(tuán)隊(duì)卻幾乎把工序完全搞反了，相當(dāng)于蓋房子的時(shí)候先裝修完了才發(fā)現(xiàn)地基還沒打好。

有軍事評論員打了個(gè)比方，這就好比先給房子貼好壁紙鋪好地板，然后才想起來墻壁里有水管電線還沒走，最后只好把裝好的東西全部拆掉重新來。

這種荒唐的錯(cuò)誤，迫使工程團(tuán)隊(duì)不得不拆解已經(jīng)安裝的30%設(shè)備，然后重新規(guī)劃施工流程，問題主要集中在首艦“冒險(xiǎn)者”號上，但二號艦“活躍”號也沒能幸免。

巴布科克公司內(nèi)部人士甚至透露，這類返工其實(shí)早有預(yù)料，這暴露出管理層對施工規(guī)范的公然漠視。

更讓英國人臉上掛不住的是，采用完全相同圖紙的印尼“紅白級”護(hù)衛(wèi)艦，晚開工8個(gè)月，卻在2025年12月順利下水，全程沒有出現(xiàn)任何重大施工失誤。

印尼的“紅白級”實(shí)際上是英國31型護(hù)衛(wèi)艦加土耳其作戰(zhàn)系統(tǒng)組合而成，由英國提供船體技術(shù)，印尼自行建造，一艘出口給外國的艦艇，反而比原產(chǎn)國的同款造得更快更順，這在整個(gè)造船史上都極為罕見。

其實(shí)31型護(hù)衛(wèi)艦的研發(fā)初衷是替換英國海軍逐步老化的23型護(hù)衛(wèi)艦，但背后的真實(shí)原因只有一個(gè)字，那便是窮。

英國海軍原本計(jì)劃的主力是26型護(hù)衛(wèi)艦，配置堪稱奢華，滿載排水量高達(dá)8000噸，單艘造價(jià)高達(dá)19億美元，目標(biāo)是全球最強(qiáng)反潛護(hù)衛(wèi)艦。

然而高昂的造價(jià)讓英國財(cái)政部望而卻步，最終不得不將26型的采購量削減至8艘，另外加購5艘廉價(jià)護(hù)衛(wèi)艦來維持艦隊(duì)規(guī)模。

于是31型護(hù)衛(wèi)艦就這樣成了英國海軍的“救命稻草”，為了把成本壓到最低，英國選擇在丹麥休特菲爾德級護(hù)衛(wèi)艦的成熟平臺上進(jìn)行改進(jìn)，但各種高級配置紛紛被剔除，僅留下簡化后的基本性能。

這種省錢省到骨子里的做法，最終卻沒有幫英國省下任何錢，一場低級失誤就讓1.4億英鎊打了水漂，再加上過去幾年的各種成本失控，整個(gè)項(xiàng)目的累計(jì)虧損已經(jīng)超過了3億英鎊。

更雪上加霜的是，早在前一年的財(cái)報(bào)中，巴布科克就已經(jīng)因?yàn)樵O(shè)計(jì)變更和勞動(dòng)力成本上漲，確認(rèn)了9000萬英鎊的虧損，工期方面更是看不到盡頭。

首艦“冒險(xiǎn)者”號原本計(jì)劃2023年服役，現(xiàn)在已經(jīng)被推遲到了2027年，整個(gè)5艘艦隊(duì)預(yù)計(jì)要到2030年代初才能形成作戰(zhàn)能力，首艦服役時(shí)間比原計(jì)劃整整推遲了4年。

這個(gè)問題還要延伸到一個(gè)更深層次的層面，31型護(hù)衛(wèi)艦的核心短板，其實(shí)不只是施工失誤的問題，它在設(shè)計(jì)之初就走了一條省錢第一、戰(zhàn)力第二的路線。

這款排水量5700噸的護(hù)衛(wèi)艦，在武器配置上的簡陋程度讓很多人跌破眼鏡，按照英國海軍的規(guī)劃，31型護(hù)衛(wèi)艦?zāi)壳斑B正經(jīng)的反艦導(dǎo)彈都沒裝，美其名曰“備而不裝”，近防炮系統(tǒng)也直接省掉了。

反觀印尼的“紅白級”護(hù)衛(wèi)艦，同樣采用31型的船體，卻裝上了64單元垂直發(fā)射系統(tǒng)，遠(yuǎn)中近三層防空火力齊備，還配備了8枚反艦導(dǎo)彈。

一艘出口版護(hù)衛(wèi)艦的火力配置，竟然比原產(chǎn)國自家的主力艦還要強(qiáng)悍，這大概是今年全球軍工業(yè)最離譜的反諷。

一向以高效嚴(yán)謹(jǐn)著稱的英國造船業(yè)，這一次可謂跌入了低谷，曾經(jīng)稱霸七海的皇家海軍，如今連新船建造的順序都能弄反，大英帝國這次的臉，真是丟到了太平洋。