近日,巴基斯坦編號“25-350”的“梟龍”Block3戰斗機的現身,意味著巴基斯坦服役的“梟龍”Block3戰斗機總數,已經達到了50架的規模。
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這個生產總數,不僅意味著巴基斯坦對“梟龍”Block3戰斗機的量產程序已經成熟,也為后續可能出現的“梟龍”Block4戰斗機,打下了相應的基礎。
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作為中巴聯合研制的產物,巴基斯坦方面在“梟龍”戰斗機成功研制后,隨即就擁有了量產該機的能力。
只不過一開始時的產能比較低,只能量產16架-25架的“梟龍”戰斗機。但很顯然,巴基斯坦卡姆拉航空綜合體目前的年產能,有了非常明顯的提升。
根據巴基斯坦方面的說法,目前最先進的“梟龍”Block3戰斗機,有58%的設備已經實現巴基斯坦國產化,只有剩下大約42%的相關設備需要從中國進口。
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作為目前最先進的“梟龍”戰斗機,“梟龍”Block3戰斗機裝備了KLJ-7A有源相控陣雷達,以及部分五代機航電系統。
雖然整體戰斗力不如巴基斯坦空軍從中國進口的殲-10CE戰斗機,但能夠使用“霹靂-15E”中距空空導彈和“霹靂-10E”格斗空空導彈在內的各種中國產精確制導彈藥的能力,讓“梟龍”Block3戰斗機成為了巴基斯坦空軍當之無愧的主力戰斗機。
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對于巴基斯坦來說,“梟龍”系列戰斗機最大的意義,就是能夠取代巴基斯坦空軍中已經逐漸老邁的戰斗機。比如早年間從中國進口的殲-7戰斗機、以及從法國進口的“幻影”系列戰斗機等。
印度空軍也想用印度國產的“光輝”輕型戰斗機,取代掉印度空軍逐漸老邁的戰斗機。但“光輝”戰斗機項目的實際表現,距離“梟龍”戰斗機實在差得太遠。
巴基斯坦量產的“梟龍”戰斗機都迭代到Block3版本了,印度最早版本的“光輝”戰斗機量產還存在問題。
當然,目前“梟龍”戰斗機的外銷成績也相當不錯。以“梟龍”Block3戰斗機為例,除了巴基斯坦空軍訂購使用之外,阿塞拜疆也花了近46億美元訂購了40多架的“梟龍”Block3戰斗機。
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而就在最近,巴基斯坦還向孟加拉提供了一臺“梟龍”Block3戰斗機的模擬飛行器。
這也就意味著,孟加拉未來也很有可能會向巴基斯坦訂購這款先進戰斗機。目前不少觀點認為,孟加拉很可能會向巴基斯坦訂購16-24架的“梟龍”Block3戰斗機,以便組建1-2個戰斗機中隊。
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對于中方來說,“梟龍”戰斗機的合作模式是一個非常成功的案例。受限于國際影響方面的考慮,中方有不少先進戰斗機雖然愿意外銷,但實際操作起來都有一定的門檻和風險。
即使是有實戰戰果背書的殲-10CE戰斗機,也難以避免。
但通過中方提供主要設計和核心設備,讓巴基斯坦生產先進戰斗機并出口,則成功繞開了大部分的問題。
并且,巴基斯坦本身在人工等方面有非常巨大的成本優勢,對一些客戶來說,比昂貴的西方戰斗機更加吸引人。
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例如,目前最先進的“梟龍”Block3戰斗機,單價在2500萬美元-5000萬美元之間。早期版本的“梟龍”戰斗機,價格還能更低。這個成本優勢,是西方戰斗機難以做到的。
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