廣東
5月17日下午，為期三天的2026第十八屆軒轅汽車藍皮書論壇在廣州正式落下帷幕。作為“十五五”開局、AI 全面滲透產業、中國汽車全球化攻堅的關鍵盛會，本屆論壇以 “轉折” 為核心命題，匯聚六大汽車集團、五大頭部新勢力及全球頂尖供應鏈、科技企業精英，用11場JackTok尖峰對話、12場尖峰辯論、27 主題演講，直擊行業真問題，拆解轉型實路徑，為身處變革深水區的中國汽車，畫出了清晰的前行路線圖。
如果說2025年軒轅論壇的主題“決斷”，是讓車企在淘汰賽里下定決心、舍棄冗余；那么 2026 年的“轉折”，就是讓全行業跳出舊邏輯、奔向新賽道。軒轅矩陣CEO賈可博士在開幕演講中提出的中國汽車十大轉折，堪稱本屆論壇的 “行業體檢報告”，每一條都戳中當下產業的核心變化。
市場邏輯先變了：過去跑馬圈地拼規模，現在存量博弈拼精耕，低價內卷徹底行不通；出海模式也徹底轉向：單純“賣全球”觸碰到25%全球份額的天花板，本地化生產、本土化運營的 “產全球”，才是破局關鍵。
智能領域更是迎來顛覆性升級：智能駕駛從小模型跨入大模型時代，機器從“背交規”變成 “悟規律”；智能座艙告別APP堆砌，升級成懂用戶、主動服務的Agent智能體。此外，汽車設計要立住文化主體性、無人出租車重構出行生態、營銷告別流量花活、發動機走向平臺化公用、車企身份重新定義，十大轉折環環相扣，宣告中國汽車徹底告別野蠻生長。
本屆論壇最亮眼的創新，當屬賈可博士親自主理的11場JackTok尖峰對話。沒有空話套話，車企掌門人們直面轉型痛點，句句都是實戰心得。
小鵬何小鵬直言大模型迭代速度超乎想象，預判2028年L4軟件能力大概率落地，2030年L5有望出現雛形；蔚來李斌則點破高端破局的核心——全程體驗撐得起價格，中國品牌必須補上服務與社區的短板；長城魏建軍反復強調契約精神，認為這是企業的生命線，不粉飾、不空談，才能讓用戶與合作伙伴信任；廣汽馮興亞詳解“番禺行動”，以一體化改革、前線作戰單元、流程閉環，打造以客戶為中心的敏捷組織。這些觀點沒有高高在上的理論，全是踩過坑、摸過路的實在經驗。
下午場的12場尖峰辯論與主題演講，則把“轉折”從理念落到實操，圍繞能源、出海、設計、場景、營銷、跨界六大議題，精準切中行業最焦慮的利益深水區。能源專場聚焦風光氫氨醇一體化，直言這才是真正的能源革命；發動機不再是車企專屬部門，而是走向跨品牌平臺化的“公用事業”。
出海專場圍繞份額天花板激辯，關稅壁壘、本地化率不足是核心瓶頸，產品、法規、文化三重適配缺一不可。設計專場呼吁告別“12個月快改款”，中國設計要長出文化靈魂，而非單純拼視覺。場景專場宣告智能座艙進入意圖驅動時代，堆配置的時代徹底過去。
營銷專場更是直言“花活時代 終結，流量不再等于銷量，回歸產品與技術才是正道。跨界專場則揭示，車企正在變成物理 AI 平臺、機器人服務商，產業邊界早已被打破。
論壇期間，第十一屆鈴軒獎正式啟動申報，作為汽車零部件領域的權威獎項，它將持續挖掘產業鏈核心價值；軒轅同學之夜、畢業典禮等活動，匯聚千余名嘉賓，共同見證中國汽車從“追隨者”到“引領者”的躍遷。自2009年創辦以來，軒轅論壇始終記錄行業體溫：從早年摸索方向的“決心與恒心”，到電動化搶跑的“汽車四化”，再到去年的“決斷”、今年的“轉折”，每一屆主題都刻著中國汽車的成長印記。
2026年的中國汽車，已經站在全球銷量頂峰，但真正的考驗才剛開始。內卷的盡頭是價值，出海的核心是扎根，智能的關鍵是落地。轉折從來不是溫柔的過渡，它意味著剪掉舊羽毛、突破舒適區，過程必然伴隨陣痛，但也孕育著全新的產業物種。
正如論壇傳遞的核心信號：轉折已在發生，問題從來不是轉不轉，而是你有沒有轉過去。從“決斷”到“轉折”，中國汽車用一場盛會完成了全景診斷與未來前瞻。告別內卷、走向全球、擁抱AI，中國汽車的下一個黃金時代，正靠實干一步步落地。
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