北京
中國電動汽車將進(jìn)入加拿大
鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時間5月17日，據(jù)CNBC報(bào)道，在加拿大開放中國電動汽車進(jìn)口后，一些加拿大經(jīng)銷商已經(jīng)迫不及待想要銷售中國電動汽車了。
邁克爾·麥吉利夫雷(Michael MacGillivray)負(fù)責(zé)管理加拿大新斯科舍省和新不倫瑞克省的10家汽車經(jīng)銷店。他認(rèn)為，中國電動車進(jìn)入加拿大市場，可能會改變行業(yè)格局。
“我認(rèn)為這將會讓人們大開眼界。”麥吉利夫雷稱。
經(jīng)銷商尋求代理
作為世紀(jì)汽車集團(tuán)和西格瑪汽車集團(tuán)的CEO，麥吉利夫雷正努力成為加拿大銷售進(jìn)口中國電動汽車的經(jīng)銷商之一。今年4月，他與其他加拿大經(jīng)銷商一同參加了北京車展，以與中國汽車制造商建立聯(lián)系，并親身體驗(yàn)?zāi)切┪磥砜赡艹隹诘郊幽么蟮霓I車和SUV車型。
“在中國時，中國汽車給我留下了非常深刻的印象，”他說，“它們使用一流材料。外觀設(shè)計(jì)令人驚嘆。駕駛體驗(yàn)也非常出色。”
現(xiàn)在，加拿大允許每年進(jìn)口4.9萬輛中國電動汽車，并享受6.1%的最惠國關(guān)稅，配額數(shù)量將按一定比例逐年增長。
電動汽車關(guān)稅的降低讓中國汽車制造商確信，是時候在加拿大設(shè)立經(jīng)銷店了。
“我們收到了來自加拿大各地近400家不同經(jīng)銷商的咨詢，他們都對代理這些中國品牌表現(xiàn)出了極大的興趣和期待。”多倫多郊區(qū)汽車經(jīng)銷商經(jīng)紀(jì)公司DSMA的CEO法里德·艾哈邁德(Farid Ahmad)表示。
艾哈邁德正在幫助經(jīng)銷商與比亞迪、吉利和奇瑞等中國汽車制造商建立聯(lián)系。“我認(rèn)為，從中國廠商的角度來看，這能讓他們在北美市場獲得了立足點(diǎn)。”他表示。
加拿大汽車品牌份額
根據(jù)標(biāo)普全球的數(shù)據(jù)，在加拿大銷量最高的汽車品牌是通用汽車、福特、豐田和現(xiàn)代。去年，加拿大汽車行業(yè)總銷量超過190萬輛，略高于加州2025年全年的汽車銷量。
車主躍躍欲試
在加拿大街頭，民眾告訴CNBC，他們對中國電動汽車感到好奇，并渴望有機(jī)會購買。
“我覺得他們會以一種積極的方式重塑市場。”加拿大人帕特里克·亨特(Patrick Hunt)表示。
“這肯定會帶來更多機(jī)會，讓人們有更多選擇，去挑選不同的車型，”加拿大人丹尼爾·海姆(Daniel Haim)稱，“我認(rèn)為，目前的油價走勢對任何進(jìn)入加拿大市場的中國制造商來說都是有利的，尤其是電動汽車企業(yè)。”
不過，并非所有人都贊成加拿大允許銷售從中國進(jìn)口的電動汽車。加拿大汽車制造商協(xié)會表示，允許銷售中國產(chǎn)電動汽車的決定令人深感擔(dān)憂。
加拿大將享受低關(guān)稅待遇的中國電動車銷量限制在僅4.9萬輛，是加拿大政府為允許中國車企進(jìn)入本國汽車市場設(shè)置“安全護(hù)欄”的一種方式。
“他們對于放行的規(guī)模相當(dāng)謹(jǐn)慎，”汽車行業(yè)咨詢公司S&P Global Mobility預(yù)測戰(zhàn)略副總裁邁克爾·羅比內(nèi)(Michael Robinet)表示，“3%到5%的市場份額雖然可觀，但不足以顯著改變競爭格局。”(作者/簫雨)
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