北京
油價(jià)高企不下，不少車主開始琢磨各種省油妙招。除了換電動(dòng)車、改騎自行車這類大動(dòng)作，其實(shí)車上有個(gè)常見配件一直在悄悄"偷油"——車頂行李架。
行李架對(duì)油耗的影響主要來自兩方面：重量和風(fēng)阻。美國能源部數(shù)據(jù)顯示，車輛每增重100磅，燃油效率會(huì)下降約1%。普通鋁制車頂縱梁約重15磅，重型全平臺(tái)架可達(dá)100磅，若再加裝車頂箱等配件則更重。對(duì)于年行駛里程達(dá)15000英里的日常通勤車而言，這筆額外消耗積少成多。
但真正讓行李架成為"油耗刺客"的是風(fēng)阻。即使不增加多少重量，行李架也會(huì)破壞車身流線，增大空氣阻力。通用汽車空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)專家Max Schenkel指出，降低風(fēng)阻系數(shù)對(duì)提升燃油經(jīng)濟(jì)性有顯著作用，而車頂架恰恰背道而馳。
如果你車上裝著行李架卻很少用到，拆下來或許是個(gè)務(wù)實(shí)的省油選擇。當(dāng)然，若使用頻率高，裝卸的麻煩可能抵不上那點(diǎn)油錢。省不省油，還得看你怎么用車。
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