北京
這是一款敞篷設(shè)計、配備皮卡貨床的沙灘越野車——雷諾JP4x4概念車，定位為"時尚現(xiàn)代的沙灘座駕"，搭載全電動四輪驅(qū)動系統(tǒng)。
這或許正是我們期待已久的沙灘越野車。雷諾于周二在2026年法國網(wǎng)球公開賽（Roland-Garros）上正式發(fā)布了JP4x4概念車，向經(jīng)典原型車JP4致敬。
雷諾在發(fā)布活動上表示，JP4x4搭載電動動力系統(tǒng)，是"一款時尚現(xiàn)代的沙灘座駕"，同時配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，賦予其十足的探險氣息。
這款被雷諾官方稱為"海灘探險者"（Beach Adventurer）的概念車，是繼FL4WER POWER、Savane 4×4和Vision Rescue之后，基于雷諾4 E-Tech平臺打造的第四款概念車型。與前兩款車型相同，JP4x4同樣采用珠光翡翠綠配色，是對其70至80年代經(jīng)典外觀色彩的現(xiàn)代詮釋。
這款概念車被定義為"充滿開放感的探險者"，配備兩扇簡約車門，尾門可向下翻開，露出皮卡式貨床。
車廂內(nèi)部，座椅設(shè)計參考了雷諾70年代車型標(biāo)志性的"埃及木乃伊"桶形座椅風(fēng)格。車門內(nèi)板、貨床以及儀表臺均采用織物材質(zhì)飾面，儀表臺及副駕駛側(cè)還增設(shè)了抓手，方便在崎嶇路面上使用。此外，懸浮式中央信息娛樂屏幕被雷諾稱為"原創(chuàng)亮點"，為車輛增添了現(xiàn)代科技感。
車身外部中央立柱印有JP4標(biāo)志，前后飾板則帶有"4×4"徽章，均是對原型車的致敬之舉。
JP4x4概念車與雷諾4共用同一平臺，但相較于標(biāo)準(zhǔn)版，其離地間隙增加了15毫米，前后輪距也各加寬了10毫米。車輛保留了18英寸輪圈，配備固特異UltraGrip Performance+ 225/55規(guī)格輪胎以及專屬JP4輪轂。
至于是否會推出量產(chǎn)版本，雷諾目前尚未給出明確答復(fù)，但表示這款沙灘車概念展示了"RGEV小型平臺在B級細(xì)分市場打造電動四驅(qū)車型的潛力"，后橋搭載第二臺電動機(jī)。
你對這款"海灘探險者"有何看法？如果它正式上市，你會考慮購買嗎？歡迎在評論區(qū)留言分享。對于美國消費者而言，暫時不必抱太大期望——雷諾距離上一次在美銷售車輛已超過三十年，短期內(nèi)重返美國市場的可能性較低。
Q&A
Q1：雷諾JP4x4概念車搭載什么動力系統(tǒng)？
A：雷諾JP4x4概念車搭載全電動四輪驅(qū)動系統(tǒng)，配備雙電機(jī)設(shè)計，后橋安裝有第二臺電動機(jī)。這套系統(tǒng)在提供零排放駕駛體驗的同時，也賦予車輛出色的越野能力，使其兼具時尚外觀與實用的探險性能。
Q2：雷諾JP4x4概念車有哪些設(shè)計亮點？
A：JP4x4概念車主要亮點包括：敞篷式車身設(shè)計、可翻折的皮卡式貨床尾門、參考70年代經(jīng)典"埃及木乃伊"桶形座椅、織物材質(zhì)內(nèi)飾飾面、懸浮式中央信息娛樂屏幕，以及珠光翡翠綠配色。車輛離地間隙比標(biāo)準(zhǔn)版雷諾4高出15毫米，前后輪距各加寬10毫米，同時配備固特異專屬輪胎。
Q3：雷諾JP4x4概念車會量產(chǎn)上市嗎？
A：目前雷諾尚未確認(rèn)JP4x4的量產(chǎn)計劃，但官方表示該概念車展示了RGEV小型平臺在B級市場開發(fā)電動四驅(qū)車型的潛力。至于何時量產(chǎn)，仍需等待雷諾進(jìn)一步公布。此外，由于關(guān)稅等因素，該車型短期內(nèi)進(jìn)入美國市場的可能性極低。
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