海域科考正常開(kāi)展，遭臺(tái)五日阻撓盯控，臺(tái)海局勢(shì)耐人琢磨

臺(tái)海海域近期出現(xiàn)持續(xù)的海上對(duì)峙動(dòng)態(tài)，大陸科考船在相關(guān)海域開(kāi)展常規(guī)海洋科研作業(yè)期間，連續(xù)五天遭到臺(tái)方海巡力量的近距離跟蹤與干擾。

這類(lèi)作業(yè)全程公開(kāi)透明，不具備任何軍事屬性，本次大陸科考船的航行路線和作業(yè)區(qū)域，均屬于國(guó)際通用海域和常規(guī)科研作業(yè)海域，完全符合國(guó)際海洋相關(guān)公約規(guī)定。

從作業(yè)啟動(dòng)開(kāi)始，臺(tái)方海巡船只就持續(xù)貼近跟隨科考船航行，全程保持近距離盯控狀態(tài)，不間斷開(kāi)展航線干擾，試圖影響科考設(shè)備的正常采集工作，阻礙船舶完成既定科研任務(wù)。

這種跟蹤阻撓行為持續(xù)整整五個(gè)自然日，覆蓋了科考船大部分作業(yè)周期。臺(tái)方船只多次變換航行姿態(tài)，近距離穿插航行，制造海上緊張氛圍，對(duì)科考船的航行安全造成直接影響。

海上常規(guī)科考作業(yè)對(duì)環(huán)境穩(wěn)定性要求較高，船舶需要保持勻速穩(wěn)定航行，各類(lèi)探測(cè)設(shè)備才能精準(zhǔn)采集有效數(shù)據(jù)。持續(xù)的外力干擾，會(huì)直接導(dǎo)致數(shù)據(jù)采集中斷，影響整體科研工作進(jìn)度。

事實(shí)上，臺(tái)海海域過(guò)往多次出現(xiàn)類(lèi)似情況，大陸民用科研船舶開(kāi)展正常海洋調(diào)查時(shí)，常會(huì)遭遇臺(tái)方海巡力量的無(wú)端盯防和干擾。類(lèi)似事件早已成為臺(tái)海海域常態(tài)化的異?，F(xiàn)象。

此前大陸多艘海洋調(diào)查船在臺(tái)海周邊開(kāi)展生態(tài)監(jiān)測(cè)和航道勘測(cè)工作時(shí)，都曾被臺(tái)方船只近距離跟蹤，臺(tái)方每次都會(huì)刻意炒作所謂海域安全風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)端抹黑正常的民用科考作業(yè)。

對(duì)比歷年海上事件可以發(fā)現(xiàn)，臺(tái)方針對(duì)大陸民用船舶的干擾范圍正在逐步擴(kuò)大，從過(guò)往偶爾的近距離觀察，演變?yōu)槿缃耖L(zhǎng)時(shí)間，持續(xù)性，高強(qiáng)度的全程阻撓干預(yù)。

本次五日連續(xù)盯控阻撓，也是近期臺(tái)海海域針對(duì)民用科考活動(dòng)最持久的一次干擾行動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間的海上對(duì)峙，打破了以往海域作業(yè)相對(duì)平穩(wěn)的常態(tài)格局。

值得厘清的是，海洋科考數(shù)據(jù)屬于基礎(chǔ)公共海洋資源，能夠?yàn)榕_(tái)海周邊航道規(guī)劃，臺(tái)風(fēng)預(yù)警，海洋污染治理提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐，惠及兩岸海域航運(yùn)與生態(tài)安全。

大陸開(kāi)展相關(guān)海域科考，不僅服務(wù)于沿海區(qū)域的海洋治理，同樣能夠?yàn)榕_(tái)海周邊航行船舶提供精準(zhǔn)的海域環(huán)境參考，對(duì)兩岸海上民生保障都具備積極作用。

臺(tái)方無(wú)端阻撓合法科考作業(yè)，無(wú)法改變海域法理屬性，也無(wú)法限

制正常的海洋科研活動(dòng)開(kāi)展，只會(huì)人為制造海上緊張氛圍，破壞臺(tái)海海域的平穩(wěn)秩序。

此前臺(tái)海海域曾發(fā)生大陸民用漁船正常作業(yè)，遭遇臺(tái)方海巡船只高速追逐沖撞的事件，造成船舶傾覆和人員傷亡的嚴(yán)重后果，引發(fā)兩岸輿論廣泛關(guān)注。

多起海上事件能夠清晰看出，臺(tái)方海巡力量的處置尺度正在持續(xù)收緊，頻繁將常規(guī)民間海上活動(dòng)，渲染成為所謂違規(guī)行為，刻意制造海上對(duì)立氛圍。

本次科考船五日阻撓事件，區(qū)別于以往短暫的海上對(duì)峙，長(zhǎng)時(shí)間的持續(xù)干擾，體現(xiàn)出當(dāng)下臺(tái)海海域博弈的新特征，針對(duì)性和刻意性更為突出。

海域本身具備互聯(lián)互通的公共屬性，海洋科研，漁業(yè)作業(yè)，航運(yùn)通行等活動(dòng)，都是海域正常利用方式，是全球通用的合法民生與科研行為。

臺(tái)海海域不存在所謂專(zhuān)屬封鎖范圍，任何合法的民用海上活動(dòng)，都受?chē)?guó)際海洋規(guī)則的保護(hù)，任何單方面的阻攔和干擾行為，都不具備合理依據(jù)。

臺(tái)方持續(xù)干擾大陸科考作業(yè)，本質(zhì)上是刻意放大海域?qū)α⒎諊?，通過(guò)制造海上小摩擦，營(yíng)造所謂海域管控的虛假態(tài)勢(shì)，制造不必要的區(qū)域緊張局勢(shì)。

這種刻意制造矛盾的行為，完全違背了兩岸海域和平共處的基本共識(shí)，也不符合區(qū)域海洋合作發(fā)展的整體趨勢(shì)，不利于臺(tái)海海域的穩(wěn)定發(fā)展。

從海洋發(fā)展角度來(lái)看，兩岸同屬一片海域，海洋生態(tài)治理，航道安全維護(hù)，海洋資源保護(hù)，都需要雙方共享數(shù)據(jù)，協(xié)同配合，才能實(shí)現(xiàn)互利共贏。

單方面阻撓科研作業(yè)，阻斷海域基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共享，不僅阻礙海洋科研事業(yè)發(fā)展，也會(huì)間接影響臺(tái)海周邊海域的災(zāi)害預(yù)警和航運(yùn)安全保障工作。

長(zhǎng)期來(lái)看，頻繁的海上干擾行為，會(huì)持續(xù)消耗兩岸海域互信基礎(chǔ)，讓原本平穩(wěn)的海上交流環(huán)境持續(xù)收緊，不利于兩岸民間海上活動(dòng)的正常開(kāi)展。

本次五日連續(xù)盯控事件，看似是單次海上干擾行動(dòng)，實(shí)則是當(dāng)下臺(tái)海海域局勢(shì)的真實(shí)縮影，細(xì)微的海上動(dòng)態(tài)，折射出區(qū)域格局的微妙變化。

在全球海洋合作愈發(fā)緊密的大環(huán)境下，各國(guó)和地區(qū)都在積極推進(jìn)海洋科研共享，共同維護(hù)海域通行和作業(yè)秩序，盡力規(guī)避海上對(duì)立摩擦。

反觀臺(tái)海海域，常態(tài)化的民用活動(dòng)被無(wú)端干擾，正?？蒲泄ぷ鞅豢桃庾钃?，人為制造的海域緊張氛圍，與全球海洋共治的大趨勢(shì)完全相悖。

海域問(wèn)題的核心從來(lái)不是正常的航行與作業(yè)活動(dòng)，而是個(gè)別勢(shì)力刻意制造對(duì)立，通過(guò)海上小動(dòng)作攪動(dòng)局勢(shì)，破壞臺(tái)海海域長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境。

任何試圖通過(guò)海上干擾制造緊張，阻礙正?？蒲泻兔裆顒?dòng)的行為，都無(wú)法改變臺(tái)海海域的客觀事實(shí)，也無(wú)法干擾既定的海洋工作布局。

臺(tái)海海域的平穩(wěn)安定，關(guān)乎兩岸民眾的切身利益，良好的海上秩序需要雙方共同維護(hù)，而非單方面制造摩擦，刻意加劇區(qū)域?qū)α⒎諊?/strong>

摒棄對(duì)抗思維，尊重合法合規(guī)的海上活動(dòng)，回歸海洋共治與和平相處的初心，才是維護(hù)臺(tái)海海域長(zhǎng)治久安的唯一正確方式