5月15日,由上海振華重工集團(tuán)為中交廣航局建造的亞洲最大耙吸船“浚廣”在廣州港正式入列投產(chǎn),標(biāo)志著我國高端疏浚裝備正式邁入“超大艙容+全流程智能+綠色低碳”的新階段。
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耙吸挖泥船是集“挖泥、輸送、運輸、吹填”四位一體的海洋工程裝備,其作業(yè)原理是通過船側(cè)或尾部的耙臂深入海底,用高壓水流沖散泥沙,再以強(qiáng)力泥泵將泥沙吸入泥艙。
“浚廣”是振華重工打造的35000立方米艙容等級耙吸船的首制船和母型船,船長198米,型寬38.5米,型深18米,最大挖深120米,總載重60483噸,最大艙容達(dá)38528立方米,位居世界第二、亞洲第一。
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“浚廣”配備了世界首創(chuàng)的可調(diào)節(jié)仰角雙艏噴系統(tǒng),耙頭最深可探至約120米海底,吹距超12公里,極大增加了作業(yè)半徑,可提高作業(yè)效率20%以上。裝備了我國自主研發(fā)的“一鍵疏浚”“浚駕合一”智能控制系統(tǒng),實現(xiàn)了疏浚作業(yè)全流程自動化控制,無需人工過多干預(yù),可兼顧精準(zhǔn)疏浚和高效作業(yè)。
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此外,該船具備全球無限航區(qū)航行能力,可在八級風(fēng)浪條件下穩(wěn)定作業(yè),在正常施工環(huán)境下,90分鐘即可將泥艙全部填滿,裝載效率穩(wěn)居世界領(lǐng)先水平,單船吹填量可將一個標(biāo)準(zhǔn)足球場抬高5米,“一拖二”復(fù)合驅(qū)動使船舶能耗更加優(yōu)化,是更加高效、智能、綠色的“造島神器”,將廣泛適用于港航疏浚、深遠(yuǎn)海取砂、吹填造陸、深海采礦,管溝開挖回填、碎石基床、深海管道鋪設(shè)等各種海洋施工場景,具備強(qiáng)大的作業(yè)實力。
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據(jù)了解,本次入列后,“浚廣”將直接投入廣州港20萬噸級航道、廣州港南沙港區(qū)五期工程等重大工程施工。
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