蔚來全新純電大型SUV上市！租電15.68萬，900V高壓快充，續(xù)航出色

導(dǎo)讀：25 萬級(jí)純電 SUV 市場(chǎng)，一直被中型車型主導(dǎo)，中大型大五座選擇稀缺且價(jià)格高昂。2026 年 5 月 15 日，樂道旗下智能雙艙大五座旗艦 SUV——L80 正式上市，售價(jià) 24.28-27.98 萬元，BaaS 租電方案僅 15.68-19.38 萬元，精準(zhǔn)鎖定 25 萬級(jí)中高端家用及商務(wù)市場(chǎng)。新車基于蔚來 NT3.0 平臺(tái)打造，作為旗艦 L90 的五座版，以5145mm 超長(zhǎng)車身、3110mm 越級(jí)軸距、240L 超大前備艙、900V 高壓快充、空氣懸架、前后雙艙布局為核心賣點(diǎn)，兼顧旗艦級(jí)空間、豪華質(zhì)感、智能科技與高效補(bǔ)能，打破 “大尺寸 = 高定價(jià)” 的市場(chǎng)壁壘，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，樂道L80的車頭設(shè)計(jì)延續(xù)了家族式風(fēng)格，同時(shí)融入了更多科技元素。封閉式前臉設(shè)計(jì)符合純電車型的身份，有效降低了風(fēng)阻系數(shù)。分體式大燈組造型獨(dú)特，上方的日間行車燈采用了簡(jiǎn)潔的橫向設(shè)計(jì)，下方的主燈組則隱藏在格柵兩側(cè)，既保證了照明效果，又提升了前臉的整體感。車頭最引人注目的當(dāng)屬瞭望塔式激光雷達(dá)，它不僅是樂道L80的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，更代表了車輛搭載的高階智駕系統(tǒng)。配合蔚來神璣自研智駕芯片與世界模型，樂道L80實(shí)現(xiàn)了全國(guó)高速、城區(qū)NOA領(lǐng)航、領(lǐng)航換電、智能泊車等全場(chǎng)景功能，為用戶帶來了更加便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。

再來看車身側(cè)面部分，車側(cè)采用旗艦級(jí)修長(zhǎng)輪廓，線條平直舒展，雙上揚(yáng)腰線貫穿車身，硬朗流暢，氣場(chǎng)恢宏。車身尺寸5145×1998×1786mm，軸距 3110mm，中大型 SUV 體量，比理想 L6、問界 M6 等同級(jí)大一圈，五座布局得房率極致。高車身設(shè)計(jì) + 黑色懸浮車頂，營(yíng)造旗艦級(jí)高大氣場(chǎng)；隱藏式電子感應(yīng)門把手降低風(fēng)阻，提升科技感與靜謐性。21 英寸米其林低風(fēng)阻輪轂，造型精致硬朗，搭配靜音輪胎，兼顧抓地與舒適；B/C/D 柱黑化處理，增強(qiáng)懸浮感，車窗邊框啞光鋁合金裝飾，提升豪華質(zhì)感。

再來看車尾部分，樂道L80的車尾設(shè)計(jì)延續(xù)了整車的簡(jiǎn)潔大氣風(fēng)格。尾燈組沒有采用當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，而是采用了獨(dú)立的豎向布局，造型獨(dú)特且辨識(shí)度高。尾燈內(nèi)部的燈帶造型精致，點(diǎn)亮后效果出色，為車尾增添了不少科技感。尾門設(shè)計(jì)寬大，開口角度適中，方便大件物品的裝卸。下方的保險(xiǎn)杠造型厚實(shí)，兩側(cè)的反光條設(shè)計(jì)提升了車輛的安全性。此外，樂道L80還配備了電動(dòng)尾門與位置記憶功能，進(jìn)一步提升了使用便利性。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)輕奢雙艙設(shè)計(jì)，環(huán)抱式布局規(guī)整簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)搭載35 英寸 AIQD 微橢圓形儀表 + 17.2 英寸 2.5K 中控屏，取消傳統(tǒng)液晶儀表，由 AR-HUD 替代，科技感拉滿。內(nèi)置高通 8295P 旗艦芯片 + SkyOS 天樞系統(tǒng)，三輻式多功能方向盤真皮包裹，握持舒適。空間表現(xiàn)越級(jí)，3110mm 超長(zhǎng)軸距，五座布局寬奢極致。180cm 乘客前排頭部一拳、后排腿部三拳余量，中間地臺(tái)純平，滿載無局促感。座椅為 AI 零壓航空座椅，Nappa 真皮包裹，主駕 12 向電動(dòng)調(diào)節(jié) + 通風(fēng) / 加熱 / 按摩，副駕 10 向電動(dòng)調(diào)節(jié) + 通風(fēng) / 加熱，二排座椅支持前后滑動(dòng)、靠背調(diào)節(jié) + 獨(dú)立溫控，舒適性拉滿。

最后來看動(dòng)力方面，L80 基于蔚來 NT3.0 平臺(tái)打造，900V 高壓架構(gòu)，提供后驅(qū)、四驅(qū)雙動(dòng)力版本，均為純電驅(qū)動(dòng)。后驅(qū)版搭載 340kW（462 馬力）單電機(jī)，峰值扭矩 400N?m，CLTC 續(xù)航 615km。四驅(qū)版配備 100kW+340kW 前后雙電機(jī)，綜合功率 440kW（598 馬力），CLTC 續(xù)航 570km，底盤采用前雙叉臂 + 后多連桿獨(dú)立懸架，大量鋁合金材質(zhì)，輕量化與剛性兼顧。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！