成功還是失敗了？問界M6，上市當(dāng)月銷量3773臺(tái)

自從汽車行業(yè)轉(zhuǎn)換到新能源市場(chǎng)后，新勢(shì)力崛起的速度還是比較快的，曾經(jīng)以“蔚小理”為代表的新勢(shì)力，現(xiàn)如今基本上已經(jīng)快被鴻蒙智行、小米和零跑替代了。當(dāng)然，面對(duì)新勢(shì)力在市場(chǎng)中的強(qiáng)勢(shì)沖擊，傳統(tǒng)車企在新能源領(lǐng)域也在逐漸加碼，加大力度搶占市場(chǎng)份額。

作為鴻蒙智行旗下的問界品牌，憑借問界M7（參數(shù)丨圖片）、問界M8等熱銷車型，不僅擔(dān)負(fù)著鴻蒙智行的走量重任，還為鴻蒙智行在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中豎起了大旗。上個(gè)月問界又布局了一款全新的車型問界M6，目前該車上市當(dāng)月銷量已經(jīng)出爐。
熱點(diǎn)追蹤、行情解讀、車型剖析系列第104期，本期話題就來(lái)聊聊問界M6上市當(dāng)月的市場(chǎng)表現(xiàn)。

在經(jīng)過(guò)前期的預(yù)熱后，問界M6于4月22日正式上市，新車定位是中大型SUV，提供增程式車型和純電動(dòng)車型可供選擇，其中，增程式1.5T+雙電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率為345kW，純電續(xù)航分別為235公里和355公里；純電動(dòng)車型的續(xù)航分別為705公里和760公里。
問界M6是一款并不缺少審美感的車型，略顯圓潤(rùn)的前臉，采用封閉式設(shè)計(jì)，在前大燈組、導(dǎo)流槽以及下包圍的襯托下，呈現(xiàn)出了很好的視覺美感和時(shí)尚感。尾部設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔且給人一種清爽之感，沒有多余的線條擾亂視線，還有著清晰可見的層次感。

擁有4960mm車長(zhǎng)，軸距達(dá)到2950mm的問界M6，座椅布局為五座，車內(nèi)采用大面積軟質(zhì)材料加以覆蓋，帶有無(wú)線充的中控臺(tái)，包裹性很好的座椅，扁平的空調(diào)出風(fēng)口，豐富的儲(chǔ)物空間，以及集合了很多功能的中控大屏等，既透著質(zhì)感也注重實(shí)用性和科技感。
盡管問界M6是根據(jù)價(jià)格不同配置有所區(qū)分，但入門就是高配也是其最為誠(chéng)意的體現(xiàn)，包括車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提示、前/后碰撞預(yù)警、哨兵模式、陡坡緩降、空氣懸架、透明底盤以及前/后駐車?yán)走_(dá)和360度全景影像等，都給安排的明明白白。

智駕也是問界M6的亮點(diǎn)和賣點(diǎn)，新車采用HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，搭載12個(gè)超聲波雷達(dá)，2個(gè)激光雷達(dá)以及5個(gè)毫米波雷達(dá)等，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛，還擁有并線輔助、遙控泊車、循跡倒車等功能。
作為小米YU7、方程豹鈦7、理想L6等車型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，問界M6所具有的優(yōu)勢(shì)可圈可點(diǎn)，目前，問界M6上市當(dāng)月銷量已經(jīng)出爐，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)等公布的單車型銷量顯示，問界M6上市當(dāng)月銷量為3773臺(tái)。說(shuō)實(shí)話，新車上市一周收獲這么多銷量還是可以的。

僅憑上市當(dāng)月銷量還無(wú)法判定該車是成功還是失敗，畢竟，問界M6的市場(chǎng)大考才剛剛開始，盡管問界M6也具有“爆款”潛質(zhì)，但是，白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力也很強(qiáng)，所以說(shuō)，接下來(lái)市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，問界M6也不要掉以輕心。
你認(rèn)為問界M6會(huì)成為月銷過(guò)萬(wàn)的“爆款”車型嗎？
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