江蘇
太湖之畔
機(jī)械轟鳴
鋼筋交錯
入夏溫度飆升
擋不住地鐵
“五線共建”的熱情
近日
無錫地鐵兩條新線建設(shè)
傳來喜訊
錫宜湖底軌交S2線
多處工作井取得階段性突破
“換乘王”地鐵6號線
市中心區(qū)域
迎來主體結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
13日上午，S2線梅梁湖西工作井現(xiàn)場施工熱火朝天。巨大的基坑內(nèi)，最后一塊底板混凝土剛剛完成澆筑，平整堅實(shí)的地面標(biāo)志著該工作井正式封底。
這是一場歷時90余天的“地下攻堅戰(zhàn)”。據(jù)介紹，梅梁湖西工作井底板共分為6段，累計完成混凝土澆筑4600余立方米。建設(shè)者們晝夜輪轉(zhuǎn)，緊盯每一道工序，順利完成關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
“底板封底后，深基坑施工風(fēng)險得到了有效控制，也為后續(xù)大直徑盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造了條件。”無錫地鐵現(xiàn)場負(fù)責(zé)人表示。
與此同時
其他工作井也在齊頭并進(jìn)
竺山湖東工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)已全部完工
梅梁湖東工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)即將完工
竺山湖西工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度過半
作為全線控制性工程之一
這些工作井的順利推進(jìn)
為S2線穿越太湖復(fù)雜水域
奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)
S2線全長約58公里，共設(shè)9座車站。截至目前，東氿廣場站、大學(xué)城站、宜興站、龍?zhí)堵氛尽ⅠR山站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工；太湖新城站、葛埭橋站處于圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工；（宜興）經(jīng)開區(qū)站、周鐵站正在進(jìn)行市政前期施工。
S2線未來將串聯(lián)無錫市區(qū)與宜興，極大縮短兩地通行距離，推動錫宜產(chǎn)業(yè)、人才、資源要素高效流動，讓“錫宜一體化”從藍(lán)圖變現(xiàn)實(shí)。
目光轉(zhuǎn)向無錫市區(qū)
地鐵6號線文化宮站與
市中醫(yī)院站
同時完成首塊底板澆筑
作為貫穿無錫城區(qū)的
“換乘王”
6號線未來將與
多條線路實(shí)現(xiàn)便捷換乘
極大提升市民出行效率
激活沿線板塊發(fā)展活力
截至目前
6號線全線共設(shè)18座車站
9座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂
4座車站正在進(jìn)行主體施工
1座車站正在推進(jìn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工
從太湖之濱到市中心腹地
從深基坑到底板澆筑
每一個節(jié)點(diǎn)的突破
都在為這座城市
更快捷、更高效、更綠色的
軌道交通網(wǎng)絡(luò)添磚加瓦
讓我們一起期待
無錫地鐵新線早日建成
來源：無錫日報、無錫地鐵
編輯：李倩
校對：王雪靜
責(zé)編：楊珍
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