鎖單8萬(wàn)臺(tái)！小米SU7憑啥賣這么火？

不是都說：友商的競(jìng)品一出，小米SU7（參數(shù)丨圖片）就不行了嗎？怎么銷量卻越來(lái)越好了？

最近，雷軍扔出了一個(gè)震撼彈，小米SU7首銷期的鎖單量干到了8萬(wàn)臺(tái)。

這才幾天的時(shí)間！要知道，這是鎖單，不是大定也不是小定，是沒得退的那種。48天的時(shí)間干到了8萬(wàn)臺(tái)。這個(gè)數(shù)據(jù)不管放在哪個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都是非常炸裂的存在。

5月5日的時(shí)候，是新一代小米SU7上市45天，不可退鎖單突破了7萬(wàn)臺(tái)。沒幾天可就8萬(wàn)臺(tái)了。

8萬(wàn)是5000元不可退鎖單，實(shí)打?qū)崪?zhǔn)車主，沒有任何水分，下定基本必提車。

跟初代SU7做個(gè)對(duì)比：SU7當(dāng)年公布數(shù)據(jù)是可退大定，24小時(shí)8萬(wàn)多臺(tái)，但是，真實(shí)轉(zhuǎn)化率肯定達(dá)不到，行業(yè)慣例估計(jì)最多40%；

而新一代直接改用不可退鎖單數(shù)據(jù)，8萬(wàn)的含金量、真實(shí)購(gòu)買力，比老款更好。

再對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3新款：Model 3常規(guī)月交付也就1萬(wàn)多臺(tái)。

一邊是高含金量鎖單數(shù)據(jù)，一邊是平穩(wěn)走量，能看得出來(lái)，20-30萬(wàn)純電轎車市場(chǎng)，新一代SU7已經(jīng)是斷層領(lǐng)跑的級(jí)別。

但是，不管小米現(xiàn)實(shí)中鎖單有多少臺(tái)，網(wǎng)上永遠(yuǎn)都是鋪天蓋地的負(fù)面。

綠化帶戰(zhàn)神、速成車、智駕拉垮、消費(fèi)級(jí)芯片、車規(guī)級(jí)紙巾盒……，不是今天打不開車門，就是明天著火，各種負(fù)面聲音根本沒停過。

客觀來(lái)說，小米SU7確實(shí)有它的缺點(diǎn)，比如說智駕能力不夠強(qiáng)，比如說馬力太大，可能有部分新手難以掌控。

但是，它也確實(shí)在不斷地改進(jìn)，不斷地優(yōu)化。57歲的雷軍甚至親自開啟了一場(chǎng)連續(xù)15個(gè)小時(shí)的直播，只為了證明自家的產(chǎn)品。

“新SU7 北京到上海長(zhǎng)途續(xù)航挑戰(zhàn)，圓滿完成！

全程1313公里，中間只充了一次電。早上6:36出發(fā)，晚上9:40抵達(dá)，全程15個(gè)小時(shí)！

“從6:36看到21:42，看完了全程。15個(gè)小時(shí)，1313km。到上海目的地以后聽到雷總嗓子都啞了，真的太辛苦了。只能說我們比流言蜚語(yǔ)更早認(rèn)識(shí)小米，小米汽車一定會(huì)越來(lái)越好！”

有人說“小米SU7能夠賣得好，全靠友商的襯托。”也有人說，現(xiàn)在的消費(fèi)者多精，別看網(wǎng)上吹的再兇，踩的再狠，但真到了自己掏真金白銀去支持的時(shí)候，他們就會(huì)變得非常的理性，會(huì)拿著配置表一個(gè)個(gè)的去對(duì)比，誰(shuí)是真厲害，他們自己心里面清楚的很。

“道理其實(shí)很簡(jiǎn)單，網(wǎng)上的黑料再多，也抵不過實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力。友商吹的再響，也不如真金白銀的訂單有說服力。”

所以，你看好小米汽車嗎？

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