北京
汽車(chē)媒體BMW Blog今天放出一組2027款寶馬i7 M70的實(shí)車(chē)照片。寶馬CEO奧利弗·齊普策把這次改款稱(chēng)為品牌歷史上"規(guī)模最大的車(chē)型改款"——這個(gè)評(píng)價(jià)從4月底新車(chē)發(fā)布時(shí)就開(kāi)始流傳，現(xiàn)在終于能看到無(wú)偽裝真容。
前臉幾乎是全新布局，觀感上更接近換代而非改款。車(chē)尾則用更修長(zhǎng)的尾燈與舊款形成區(qū)分。有意思的是，這次曝光中i7 M70與一輛燃油版7系同場(chǎng)出現(xiàn)，后者同樣帶有M運(yùn)動(dòng)套件，兩車(chē)視覺(jué)差異比想象中要小。
真正的變化在車(chē)內(nèi)。2027款7系改款幾乎重做了整個(gè)儀表臺(tái)，基本推翻老款設(shè)計(jì)。17.9英寸觸控屏被放到中控核心位置，同時(shí)首次在寶馬量產(chǎn)車(chē)上標(biāo)配14.6英寸副駕觸控屏。后排可選的31.3英寸Theatre Screen也升級(jí)為完整觸控形式，不再是單純的顯示輸出。
車(chē)門(mén)面板保留5.5英寸顯示屏，前風(fēng)擋下沿則加入Panoramic Vision全景投影顯示——從一側(cè)A柱延伸到另一側(cè)A柱，用3個(gè)固定信息模塊替代傳統(tǒng)儀表，右側(cè)再提供6個(gè)可自定義顯示區(qū)域。這種布局把信息分層處理，固定區(qū)域負(fù)責(zé)車(chē)速等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，自定義區(qū)域留給導(dǎo)航、媒體等靈活內(nèi)容。
生產(chǎn)節(jié)奏已經(jīng)確定：i7 M70將于7月在寶馬丁戈?duì)柗夜S投產(chǎn)，預(yù)估銷(xiāo)售周期持續(xù)到2030年。后續(xù)陣容中，除了M760，還會(huì)有更豪華的ALPINA版本，代號(hào)G72。電池方面，新車(chē)換裝新電池后WLTP工況續(xù)航提升至686公里，比現(xiàn)款有明顯進(jìn)步。
從"規(guī)模最大"的定調(diào)到實(shí)際改動(dòng)幅度，寶馬顯然把這次改款當(dāng)作電動(dòng)化旗艦的技術(shù)展示窗口。屏幕數(shù)量的堆疊容易模仿，但全景投影這種座艙交互的重構(gòu)，可能是更值得關(guān)注的信號(hào)。
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