廣東
今天這篇內容的主題是關于Gran Coupé這種車身形式的，4系Gran Coupé（包括燃油版和純電版）都將于年底或明年初正式停產，很多朋友可能沒有意識到這到底意味著什么，今天我就來深扒一下！
首先，下一代的寶馬4系（參數丨圖片）是基于新世代架構打造而來的，也就是說以后的4系不會再有燃油版了；其次，據目前消息下一代4系只有雙門Coupe（NA2）和敞篷版（NA3），四門Gran Coupé被砍掉，寶馬相關發言人稱NA0 i3可以替代現款i4的位置。
再然后，考慮到8系全系都被砍掉，那么目前僅剩下不到1年的4系Gran Coupé可就真的是獨一份了，有朋友說不還有2系呢？是，雖然還有2系Gran Coupé，但它缺少了一個重要元素——掀背式尾門，老話說“溜背不掀背，就是耍流氓”。
寶馬4系本來是偏小眾、個性化的車系，也很少有車既能守住了轎跑的顏值，又打破了“實用與優雅不可兼得”的魔咒。它多的不只是后排兩個車門，還有掀背式的尾門，讓裝卸貨物變得更加方面快捷，同時還使其具備了區別于普通三廂轎車的辨識度。
溜背的車頂線條也一定程度上影響了內部的后排空間，這是一個取舍平衡的問題。四門轎跑最核心的設計亮點，就是那流暢到極致的溜背線條，從B柱開始緩緩下滑，一路延伸至車尾，形成一道優美的弧線。而作為Gran Coupé的外觀還有個特殊之處，那就是無框車門，額外增添了一些個性化。
上一代4系和3系外觀長得過于相似，而對于這一代寶馬4系來說，雙腎格柵是個無法忽視的設計，垂直矗立的超大尺寸雙腎，呈現出一種極具沖擊的視覺張力。很多人光看圖片會覺得這款格柵“過于夸張”，但實車體驗后總會被狠狠驚艷。
所以，這一代的4系有著和3系完全不同的氣質，承載著完全不同的消費人群，如果說3系是“成熟穩重的紳士”，那么4系Gran Coupe就是“意氣風發的少年”，適合那些不滿足于平庸、追求獨特審美，同時又需要兼顧實用的消費者。
寶馬4系Gran Coupe的成功，不僅僅在于它的外觀設計有多驚艷，更在于它讀懂了當代人的需求——我們渴望個性，卻不想要小眾的孤獨；我們追求實用，卻不想妥協于平庸的審美；我們向往自由，卻也需要兼顧責任與擔當。這款車就像我們每個人的生活，既有精致浪漫的儀式感，又有柴米油鹽的煙火氣；既有追求夢想的勇氣，又有面對現實的底氣。
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