【長三角日報】合肥綠波路段已達(dá)352公里

1、合肥綠波路段已達(dá)352公里

5月8日早8點(diǎn)，大皖新聞記者駕車從合肥望湖東路駛?cè)臊埓罚?jīng)過隧道后，連續(xù)經(jīng)過了五個綠燈，通行感覺順暢不少。這是合肥公安交管部門剛完成的一輪“綠波”優(yōu)化。

什么是“綠波”？合肥公安交管部門介紹，簡單來說，“綠波”就是通過優(yōu)化路口信號燈的配時，讓沿線一連串的信號燈像“接力”一樣依次變綠。只要駕駛?cè)税凑战ㄗh速度勻速行駛，就能在多個路口連續(xù)綠燈通過，不用頻繁停車等待。

其最大價值，是讓車輛少停少等。一方面，減少停車次數(shù)和等待時間，提升市民出行的“舒適感”。另一方面，減少車輛頻繁啟停帶來的油耗和尾氣排放，讓城市交通更綠色、更低碳。

截至4月初，合肥已完成267條道路，共計385條綠波路段的協(xié)調(diào)優(yōu)化，綠波總長度達(dá)352公里。

那具體時速多少能體驗(yàn)“一路綠燈”的暢快？合肥公安交管部門表示，如是干線綠波，建議時速45—55公里。該綠波帶針對城市主干道，讓跨區(qū)域通行的車輛“一路綠燈”，提升整體通行效率。如果是小區(qū)周邊綠波，建議時速35—45公里。此綠波帶圍繞居民區(qū)設(shè)置，重點(diǎn)服務(wù)市民“最后一公里”出行，讓回家的路更順暢。高架平行替代綠波主要布設(shè)在橋下地面道路，當(dāng)高架擁堵時，為市民提供一條同樣高效的地面替代通道，緩解高架壓力，建議時速40—50公里。

綠波帶需要“勻速”來配合，建議大家按推薦車速平穩(wěn)行駛，既保障安全，也能真正享受到“一路綠燈”的便利。

2、錢江摩托：從未圍剿張雪機(jī)車

5月8日，針對近期網(wǎng)絡(luò)流傳“國內(nèi)摩托車大廠從供應(yīng)鏈、經(jīng)銷商層面圍剿張雪機(jī)車”等言論，錢江摩托發(fā)布聲明稱，從未以任何形式針對張雪機(jī)車及行業(yè)友商實(shí)施供應(yīng)鏈封鎖、經(jīng)銷商圍剿等不正當(dāng)競爭行為。

截至2024年，錢江摩托已連續(xù)十三年穩(wěn)坐國內(nèi)中大排量摩托車（250cc以上）市占率第一的寶座，同時產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球150多個國家和地區(qū)。錢江摩托品牌負(fù)責(zé)人回應(yīng)涌金君時明確表示：“此次傳聞并非基于事實(shí)，而是個別自媒體刻意曲解、惡意挑撥同行關(guān)系所致。”

同時為張雪機(jī)車和錢江摩托供應(yīng)關(guān)鍵零部件的杭州天豐電源股份有限公司董事長陳剛表示：“我們從沒有收到錢江摩托任何關(guān)于‘封殺’張雪機(jī)車的信息。”

3、無錫國際郵件互換局開通運(yùn)營，首單3D打印塑料雞蛋架出口俄羅斯

5月8日，一單出口俄羅斯的3D打印塑料雞蛋架在無錫國際郵件互換局完成通關(guān)查驗(yàn)并裝車發(fā)運(yùn)。當(dāng)天，無錫國際郵件互換局開通運(yùn)營，首單出口郵件運(yùn)行成功，標(biāo)志著無錫地區(qū)跨境電商國際郵件邁入本地直辦、高效通關(guān)、次日直發(fā)新階段。

“無錫國際郵件數(shù)量占區(qū)域總量近八成，需求較為迫切。”無錫郵政國際業(yè)務(wù)分公司經(jīng)理任秋平介紹，以此次首單出口貨物為例，該產(chǎn)品來自一家本地跨境電商企業(yè)，主要出口俄羅斯地區(qū)，以國際郵件作為主要物流手段，高峰日銷量達(dá)5000單。

過去，無錫地區(qū)收寄的國際郵件需轉(zhuǎn)運(yùn)至蘇州互換局查驗(yàn)，再經(jīng)北京、上海、南京、廣州等口岸出境。環(huán)節(jié)多、耗時長，不僅拉高了企業(yè)的隱性成本，也制約著跨境貿(mào)易的快速流轉(zhuǎn)。

互換局啟用后，郵件可實(shí)現(xiàn)當(dāng)天查驗(yàn)放行；且依托一樓長三角處理中心，郵車次日凌晨直發(fā)主要口岸，全程時效縮短2天，平均節(jié)省物流成本約1/4，大幅提升寄遞效率，推動國際郵件類業(yè)務(wù)快速發(fā)展。

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欄目主編：陳抒怡 文字編輯：吳愷沄

來源：作者：江南