「維新宇航」完成數千萬元天使+輪融資，7座3噸級eVTOL將于7月進行首飛測試｜36氪首發

文 | 阿至

36氪獲悉，低空出行產品研制商「維新宇航」已完成數千萬元天使+輪融資，本輪融資由策源資本領投、金舵投資跟投，資金將主要用于加速公司首款主力機型 Vector 5的研發迭代、首飛測試與適航取證進程。

維新宇航成立于2023年，是36氪長期關注的企業，其專注于大載客量、大載重eVTOL/eCTOL產品的研發及制造。加上6個月前連續完成的種子輪、天使輪，目前維新宇航已完成三輪融資，累計資金交割總額超億元人民幣。

現階段，維新宇航的主力機型Vector 5為一款7座3噸級純電復合翼eVTOL，該機型專注于應急救援和醫療急救等民生剛需場景，最大起飛重量為3180kg、最大載荷為680kg，最大航程300km、最高巡航速度為 250km/h，全尺寸樣機已于去年6月正式下線。

Vector 5全尺寸樣機

據維新宇航創始人兼CEO何威介紹，今年3月底，維新宇航完成了Vector 5全尺寸框架機的首飛。

所謂框架機，是指將整機所需的電機、電控、電池、飛控等全部設備集成在1:1全尺寸的飛機骨架上進行聯調測試，避免反復拆裝口蓋的繁瑣步驟，在提高測試效率的同時也能夠減少結構磨損。

據悉，維新宇航上半年已完成數十次框架機的試飛聯調，為Vector 5全尺寸樣機的7月首飛做準備。

在適航取證方面，去年12月8日，中國民用航空西北地區管理局正式受理了Vector 5的型號合格證（TC）申請，其整機及核心子系統同步進入適航審定流程。按照公司發展規劃，其首款載貨版Vector 5有望在2027年底完成取證，這也意味著維新宇航進入適航沖刺的關鍵窗口期。

除了集中資源推進Vector 5的技術成熟度提升和適航進程，何威也指出，公司的二代機型，11座3噸級固定翼eCTOL——Vector 11的研發也在同步推進中，該機型的全尺寸樣機有望在今年底正式下線，這也將進一步完善維新宇航從3噸級到更大運力級別的產品譜系建設。

據介紹，維新宇航接下來將重點圍繞飛行控制技術、快充配套技術、低空通信技術這三大核心科研方向做投入，在航空關鍵技術上形成持續突破，做到自主可控，配合外部供應鏈體系建設的進一步完善，推動產品從工程樣機階段穩步邁向商業化交付。

“主機廠的核心競爭力在于系統定義與集成能力。”何威強調，“航空產業專業度劃分更細、適航要求的顆粒度更高，我們聚焦結構定義與系統整合，航空器核心的算法、控制、總體結構必須要自研，而電機、電池等硬件則會選擇外采，發揮產業協同的優勢，把專業的事交給優質的合作伙伴去完成。”

事實上，通過“縮比機先行驗證+供應鏈體系協同+全尺寸機工程化落地”的研發路徑，維新宇航在降低早期研發成本、提高測試效率的同時，其1:4縮比機在研發初期也承擔了技術驗證與交付客戶定制化需求的雙重角色。據悉，該板塊訂單在2025年已累計實現了千萬級營收。

但何威也強調，“接下來，隨著全尺寸飛機研發進入高強度階段，團隊資源將向全尺寸飛機集中，縮比機業務的增長不是當前重心。我們今年會下線兩到三架全尺寸飛機，陸續在不同的場景和工況下做大量測試，這是今年比較大的工作項。”

換句話說，營收數字并不是今年公司的考核指標。

事實上，低空經濟行業目前仍處于“技術驗證加速+適航取證沖刺”的投入期，而非規模化交付的產出期，這意味著對eVTOL創業公司而言，現階段能夠更快、更穩地完成技術和飛行驗證、走完適航審定流程，遠比做出幾百萬收入更能決定其行業位次和生存概率。

而從資本市場的估值邏輯來看，現階段投資eVTOL的機構，更看重的是遠期的萬億級市場空間和生態卡位，而非短期現金流。因此，行業投入期的核心競爭指標更多聚焦在技術迭代速度、適航進度、資金儲備和團隊工程能力。誰先拿到三證、誰先建立量產和供應鏈壁壘，誰就能在2030年后的規模化競爭中占據主導地位。

何威提到，維新宇航預計將在2028年實現量產，目前公司有100架左右意向訂單，除了國央企和地方客戶，還有三分之一的業務需求來自海外。未來隨著團隊對海外意向采購方需求的持續挖掘，全球化業務的占比有望進一步提升，考慮到適航認證的友好度，中東和東南亞將會是優先級更高的拓展區域。

整體來看，2026年一級市場對低空領域的關注度仍在提升，上半年不乏大額融資出現，頭部廠商開始沖刺上市，梯隊分化加劇，差異化競爭成為關鍵。

在這樣一個決定行業未來座次的關鍵分水嶺，何威希望維新宇航能夠成為低空領域的“優質新勢力”——找準差異化賽道，以更低的研發成本和更明確的節奏切入。小步快跑，在每一個時間節點上用更低的成本完成技術驗證，把差異化的機型盡早推向市場。

“2027年是一個關鍵節點，行業整體（eVTOL公司）可能會收窄到10家以內，我們的目標是今年成為行業頭部，做好充足的資金儲備參與后續競爭，持續向第一梯隊邁進。”何威補充道。

據悉，維新宇航新一輪融資也正在進行中。

投資方觀點

策源資本表示：eVTOL產業正從技術驗證邁入規模化商業化關鍵周期。維新宇航充分發揮后發優勢，初步構型符合適航標準，已實現型號合格證 TC 申請受理，快速邁入適航審定核心階段。作為投資方，我們將充分發揮航空航天領域的投資布局與產業資源整合優勢，賦能企業深耕核心技術自研攻關，協助推進適航取證與商業化落地進程，助力國內低空經濟產業生態高質量發展。