暫別！白云機場T1航司昨起全部轉至T3運營

新快報訊5月7日起，已投入運行近22年的廣州白云機場T1航站樓暫別旅客進行改造，11家國內航司整體轉場至T3航站樓運行。同時，地鐵機場南站和城際白云機場南站采取“載客不停站通過”措施。轉運后，T3航站樓的航司休息室和餐飲商家也已投入服務，客流量明顯增加。

■5月7日起，廣州白云國際機場T1航司業務完全轉移到T3航站樓。新快報記者畢志毅/攝

旅客盼地鐵早日接上

5月7日9時，新快報記者在地鐵高增站出站后，搭乘前往機場的接駁公交車。早高峰時段旅客不多，老廣曾伯和夫人錯峰出游，兩人第一次到T3起飛，上車時都以為接駁公交車是免費的，交通卡都收好了。直到工作人員提醒，才知道要刷卡。一同搭乘接駁公交車到T3的旅客徐先生表示，接駁公交車是比較方便，但開往T3航站樓的路上還有很多社會車輛同行，沒有專門的公交車專用道。“萬一有交通意外，趕飛機會不會耽擱了？公交車接駁作為臨時措施還可以，但長期還是要有便捷的地鐵才合理。”

9:30，記者到達T3航站樓，這里顯得特別熱鬧，值機區域人頭涌涌，客流量明顯增加了。國航、深航、海航等轉場航司所在的值機區域D島，排滿了等待辦理乘機手續的旅客。

在T3航站樓到達區，新快報記者隨機采訪了到達旅客王小姐，她表示，“五一”假期前就從T3搭乘過航班，已經從媒體宣傳上了解得很充分，知道從地鐵出來換接駁公交，回程從T3領取行李后，5分鐘就能步行到接駁公交候車點。“如果指引能更清晰，就會更好。旅客估計都有一個適應的過程，畢竟以前T1和T2都有地鐵直達航站樓里面。倒一趟公交對于行李比較多的旅客真的不方便。”

新快報記者跟隨王小姐一起乘坐接駁公交車返回地鐵高增站。行程中，有兩位旅客不清楚中途停站不是高增地鐵站，提早下了車。其中一位下車后跑回汽車前門向司機核實是否已到地鐵站，然后趕緊重新上車。

T3抵離推薦“地鐵+接駁公交”

廣州白云國際機場公管分公司交通管理部經理陶然向旅客推薦：前往T3時，優先乘坐地鐵3號線、9號線到高增站B口出站，換乘“空港2線支線”直達T3交通中心。車程大約為15分鐘，票價2元。離開T3時，在交通中心東客運站坐車，同樣方便快捷。5月7日起該公交線運力翻倍，運營時間覆蓋地鐵運營全時段。

5月7日，國航第5家“紫宸”品牌休息室同步在廣州白云國際機場T3航站樓正式啟用。同時，中華老字號陶陶居也再度落子廣州白云國際機場，布局樞紐型門店。這家店將點心廚房改為明檔制作，旅客可以清晰地看到燒鵝和蝦餃制作過程。

采寫：新快報記者 李佳文 通訊員 謝建穎 鄭海芹