復活歸隊：美國空軍又一架B-1B轟炸機走出墳場，重新加入作戰序列

美國空軍曾一度考慮讓B-1B“槍騎兵”戰略轟炸機退役，但如今這款可變后掠翼轟炸機不僅將繼續服役更長時間，甚至正在“復活”此前已經退役封存的飛機。一架B-1B此前被存放在亞利桑那沙漠的“飛機墳場”，經過密集的再生修復工程后，如今已重返現役。

5月6日，美國空軍宣布，編號86-0115的B-1B（原名“狂暴”），在俄克拉荷馬州廷克空軍基地完成近兩年的基地級維修后，已恢復作戰狀態。維修工作由俄克拉荷馬城空中后勤綜合中心負責，這架轟炸機于今年4月22日從廷克基地起飛離開。

這架“槍騎兵”轟炸機此前曾存放在亞利桑那州戴維斯-蒙森空軍基地第309航空航天維修與再生大隊的“2000型倉庫”中，于2021年首次進入飛機墳場。值得一提的是，為了將機隊規模從62架縮減至45架，2021年共有17架B-1B被送往飛機墳場，以此來提高整體戰備率，并將資金轉向替代型號B-21“突襲者”。

“2000型倉庫”是一種特殊的封存方式，能夠讓飛機在必要時更容易地重新服役，特別是填補未來可能出現的戰斗損失或事故空缺。“2000型倉庫”中共有4架B-1B，而86-0115正是其中一架。

美國空軍表示，此次恢復工程由第567飛機維修中隊的200多名軍人和文職人員承擔，他們長時間輪班工作。作為系統大修和結構修復的一部分，機上超過500個部件被更換。

在重新回歸現役之前，來自廷克基地第10飛行測試中隊的飛行員駕駛這架B-1B以“裸機”狀態（無涂裝）在俄克拉荷馬上空進行了試飛。此類檢查飛行用于驗證各系統與整體性能，之后這架B-1B被宣布具備完全作戰能力，并進行了重新噴漆，這項工作截至今年4月中旬仍在進行中。

目前，這架B-1B已經抵達德克薩斯州戴斯空軍基地，重新加入第7轟炸聯隊，并獲得新名稱“末世二號”，機頭還繪制了紀念重新服役的藝術涂裝。這架B-1B也成為該聯隊的旗艦機，保留了第9與第28轟炸機中隊的標識。

這架重新啟用的轟炸機歸隊后，意味著美國空軍再次滿足國會規定的法律要求，即維持45架B-1B機隊規模。美國空軍方表示，86-0115的再生是為了替代編號86-0126的轟炸機，后者當時正在加利福尼亞州帕姆代爾由波音公司進行大規模結構維修的研發工作。

美國空軍指出：“分析認為，對封存中的一架飛機進行再生，比繼續推進波音的維修項目更快、成本更低、風險也更小”。

2024年，一架綽號為“蘭斯洛特”的B-1B也從“2000型倉庫”中被調回廷克空軍基地，在接受最后的再生工作后重新加入作戰機隊。“蘭斯洛特”取代了另一架在2022年于戴斯空軍基地例行維護中因發動機火災而報廢的B-1B。

此外，其他轟炸機也曾從“飛機墳場”走出并重新服役。2019年，B-52“智者”降落在路易斯安那州巴克斯代爾空軍基地，接替一架2016年在關島安德森空軍基地墜毀的同型機。在此之前，2015年，B-52“幽靈騎士”在北達科他州邁諾特空軍基地重新服役，接替一架在2014年例行維護中因電氣火災報廢的B-52。

86-0115的回歸具有重要意義，因為B-1B現役正式確認將繼續服役十年。雖然此前計劃在2030年退役，但憑借無與倫比的大型載荷投送能力，B-1B的服役壽命被延長，目前預計至少服役至2037年。

2027財年的預算文件顯示，美國空軍計劃在2027年至2031年間投資3.42億美元，用于升級剩余的44架B-1B。文件稱：“此項申請提供了必要的資金，對B-1B平臺進行現代化改造，確保‘槍騎兵’在2037年前保持殺傷力”。

隨著B-1B的服役期限不斷延長，這款轟炸機的任務需求并未減弱，近期甚至在“狂怒行動”中執行了高強度作戰任務。在此背景下，將翻新后的“末世二號”重新納入機隊，將有助于為未來的任務做好充分準備。